עגלות 2 ב 1: דירוג של הדגמים הטובים ביותר

חידוש המשפחה הוא תמיד הוצאה עצומה, כי החבר החדש בחברה צריך לקנות הכל מהתחלה. כמות עצומה של כסף הוא השקיע על ביצוע התינוק שזה עתה נולד בעולם הזה. עם זאת, הילד צומח במהירות, וצרכיו משתנים כמעט כל חודש, כך שההורים כנראה מבינים שחיי השירות של אותם הבגדים יהיו קצרים מאוד.

עבור משפחות צעירות, העובדה כי אפילו עגלה, אשר נראה כי הבנייה מוצק יחסית, קרוב לוודאי לא ישרת במשך כמה שנים, אם רק במשך ששת החודשים הראשונים, התינוק צריך עריסה, ואז מודל הליכה יכול להיות הפתעה לא נעימה. למרות רכישה כזו לא נראה להיות חיסכון ברור, בסופו של דבר זה יהיה זול יותר לקנות 2 ב 1 טיולון.

כפי שאתה יודע, זה יותר רווחי לקנות בכמויות גדולות - זה איך זה מתברר להיות זול יותר, ואתה רק צריך לבחור את זה פעם אחת. יצרנים של עגלות תינוק הבינו זה מכבר כי מי לבוא עם דרך נוחה לשלב עריסה לתינוקות בלוק הליכה לילד מבוגר במקצת מודל אחד יכול לנצח את השוק. כאשר מספר גדול של מהנדסים חושבים בו זמנית על משימה אחת, אין זה מפתיע אם יש יותר מפתרון אחד לבעיה. התוצאה של חיפוש ארוך הפכה לשנאים ולעגלות 2 ב -1. הורים צעירים רבים מאמינים שזה בערך אותו הדבר, אבל ההבדל ביניהם הוא מהותי.

הכרכרה 2 ב 1, בניגוד לשנאי, לא יודעת איך להפוך - אלא, היא דוגמנית של המעצב, שממנו, עם מספר קטן יחסית של חלקים, אתה יכול להרכיב בדיוק מה הבעלים צריך ברגע מסוים. המארז הוא רק במקרה אחד, ולכן בתהליך הבחירה אתה צריך לשים לב במיוחד לאמינות שלה - עמידות הרכישה תלויה במידה רבה בחלק זה. אבל אין קשר בין המארזים לבין יחידת הילדים - הכל משום שיש שניים מהם שסופקו בבת אחת: העריסה ויחידת ההליכה.

היתרון של עיצוב זה ברור: מאז הטיולון יש שני בלוקים, זה מאפשר התפתחות של ילד מלידה לעידן של הולכי רגל בטוח ללא שינוי הרכב. טוב 2 ב 1 מודל מאפשר לך לא לחשוב על קניית עגלה חדשה ומכירה ישן אחד - רכישה זו מתבצעת רק פעם אחת משמש עד אובדן מוחלט של הצורך בו.

רובוטריקים יש המתואר לעיל בתוספת, אבל 2 ב 1 מודלים יש יתרונות משמעותיים עליהם. קודם כל, רק 2 ב 1 מספק את השהייה הכי נוח בשתי עמדות, שכן הוא יכול להבטיח את הנוקשות של תחתית העריסה ואת ההתאמה multistage של משענת הגב באותו זמן. שנאי לא ייתן יתרון כזה - המעצבים שלו מחפשים פתרון ביניים, מנסה לספק את שתי הדרישות, ולכן הם כמעט תמיד לא עושים כלום.בנוסף, בגלל טרנספורמציות מתמיד ואת שפע של תרכובות שאינן קבועים בחוזקה, השנאים לשבור לעתים קרובות יותר.

אולי, אם 2 ב 1 מודלים היו כל כך מושלם, השנאים כבר מזמן נשכח כניסוי לא מוצלח, אבל התחרות עדיין קיימת מסיבה - גלגלים עם שני בלוקים נפרדים יש גם חסרונות שלהם. ראשית, זהו, כמובן, כמות גדולה יותר של שטח.

אמנם 2 ב 1 טיולון לא שתי עגלות, אבל זה עדיין לא אחד, כי עם תחבורה בשימוש פעיל יש צורך להקצות מקום לאחסון לא רק אחד, אלא גם בלוק לא בשימוש באופן זמני. במקרה של נסיעה ברכב, ההורים יצטרכו למצוא דרך לדחוף את שני הבלוקים לתוך תא המטען, אחרת צדדיות של העיצוב יהיה מפולס לחלוטין. שנאי כל הבעיות האלה הם לא מוכר, כי זה מורכב רק שלדה אחת ויחידה אחת.

אנחנו לא צריכים לשכוח את העלות הגבוהה יותר של 2 ב 1 כיסאות גלגלים, כי שתי יחידות נפרדות מובטחות להיות יקר יותר מאשר אחד, אפילו טרנספורמבל - עלייה יסודית בצריכת חומרים משפיע.

מתברר כי 2 ב 1 כיסא גלגלים היא אפשרות טובה עבור מי, באופן עקרוני, לא אוהב מהומה. הורים כאלה רוצים לקנות התחבורה של הילדים פעם ואף פעם לא לשנות את זה, גם אם בגלל זה אתה צריך לשלם סכום משמעותי של כסף עכשיו. יחד עם זאת, הם כנראה מוכנים לזנוח נסיעות ארוכות אפילו על המכונית שלהם.

כדי לסווג את עגלות התינוק של תקן "שניים אחד" זה די קשה - זה כבר תת קבוצה של התחבורה של הילדים. עם זאת, ישנם תכונות מסוימות שבאמצעותן ניתן אפילו להבחין בעגלות כאלה.

קודם כל, אתה צריך להבין כי כמה יצרנים במודע או שלא במודע עדיין לבלבל את הרעיון של "2 ב 1". במובן צר יותר, קטגוריה זו כוללת כסאות גלגלים עם בלוקים נשלפים נשלפים, ואילו מודלים הופכים מיוצגים על ידי קבוצה נפרדת לחלוטין של כסאות גלגלים. עם זאת, לעתים קרובות ניתן למצוא הבנה רחבה יותר של 2 על 1 כסאות גלגלים, הכוללים מודלים עם בלוקים נשלפים, ושנאים קלאסיים. יחד עם זאת, אלה מאופיינים זנים אור אוניברסלי, ואילו וריאנטים מודולריים הם שיבח על היותו קרוב לפגישה כל הסטנדרטים האורתופדיים. ההבדל בין מבנים כאלה כבר נדון מספיק לעיל, ולכן אחד לא יכול לעצור בזה.

עגלות 2 ב 1, ללא קשר, במובן צר או רחב של המונח, יכול להיות גלגלים בשלוש או ארבע פינות, הן יחיד ו זוג. המודל בעל שלושת הגלגלים צפוי להיות קומפקטי יותר - יש לו רק ציר אחד רחב.

המודל של ארבעה גלגלים, בהתאמה, בעל מאפיינים הפוכים ביסודו - זה יותר מסורבל וזה פשוט לא יעבוד כל כך בקלות לא רק ללכת סביב הבליטות, אבל אפילו כדי לדחוס לתוך המעלית הישנה.עם זאת, אין זה דבר הקלאסי הוא תמיד כונן ארבע גלגל - זה יתרון עצום ליציבות של הטיולון, אשר יהיה קשה להפוך אפילו לחוסר מנוחה אמיתי.

לבסוף, 2 ב 1 עגלות ניתן גם מסווגים לפי כמה ילדים הם נועדו. אם עגלה אחת יכולה להיות מצוידת ביחידות נשלפות, אזי ניתן ליישם טכנולוגיה דומה במודל של שניים או שלושה מושבים. אם מספר ילדים מסופקים על אותו מארז בבת אחת, אז הם יכולים להיות ממוקמים בתצורות הכי לא צפויות - אחת אחרי השנייה (אפילו מול האם, גם בכיוון של נסיעה), גב אל גב, מול אחד את השני, זה לצד זה בצד, ואפילו עם גובה מסוים עבור אחד המודולים.

כל זה מסבך מאוד את הסיווג של כסאות גלגלים כאלה, למרות שזה לא כל כך חשוב, אם רק כדי לדעת איך למנוע את כל החסרונות האפשריים של כל אפשרות.

לאחר דחה כל סוג אחר של בנייה, ההורים לצמצם באופן משמעותי את טווח האפשרויות הזמינות, אבל הבחירה עדיין נותרה מדהימה. מכיוון שהטיולון נבחר לכמה שנים קדימה, בשום מקרה לא תוכל לטעות על ידי בחירה במודל בינוני, כי זה סוג של התחבורה של הילדים יש לבחור בקפידה רבה יותר מכל האחרים. יחד עם זאת, הקריטריונים דומים מאוד לאלה המשמשים לבחירה של טיולון רגיל - אפילו טיולון, או עריסה.

אולי הנקודה היחידה שמבדילה מאוד את הבחירה של 2 ב 1 טיולון מן הגדרה דומה עם כל מודל אחר. אותו ערש נבחר עם הציפייה של חצי שנה של המבצע, ולכן, עמידות מדהימה היא בדרך כלל לא נדרש ממנו, אבל 2 ב 1 צריך להיות אמין מאוד. העיצוב צריך להיראות מסיבי ואיכותי, וגם בשום מקרה לא להשתחרר ולא מותר להסתובב איפה זה לא צריך להיות.

הורים יגלגל את התינוק על טיולון כזה במשך זמן רב מאוד - כמה דגמים נועדו לשימוש של עד 4-5 שנים. משמעות הדבר היא כי ילד בגיל זה כבר לשקול לפחות 25 ק"ג, כלומר, אפילו על ידי עצמה זה יגרום עייפות מהירה של האם במהלך ההליכה.

איכות קשורה ישירות את קלות הטיולון. הכבישים שלנו הם לא מרשימים עבור החלקות שלהם, להיפך, הם מלאים בבליטות, כי במרכבה טובה צריך גלגלים גדולים שלא "מבחין" מכשולים קטנים. רצוי מאוד כי רוחב בסיס ההובלה היה קטן יחסית, אחרת כל הצלב יסתיים על הדלת הצרה הראשונה של המעלית. אגב, יכולת תמרון חלקית יכולה לפתור באופן חלקי את בעיית השטח, כאשר כסא גלגלים, באמצעות הגלגלים הקדמיים המסתובבים שלו, יכול להסתובב, לעמוד בשקט ולהסתובב בקלות בכל מכשול.

פרמטר חשוב מאוד. גם אם האם היא אתלט מקצועי יכול בקלות לדחוף טיולון כבד דרך כל bumps, הילד לא סביר שזה יאהב את זה. במיוחד בשנה הראשונה של החיים, כאשר התינוק ישן רוב הזמן. בורות שלנו יכול להעיר מישהו, ואז הם יצטרכו ללכת מתחת לשאגה מתוסכלת של נוסע קטן. כדי למנוע זאת, יש צורך לבחור טיולון עם קליטה טובה הלם.

גלגלים גדולים כבר הוזכר, אבל החומר שלהם הוא גם חשוב - זה צריך להיות ריפוד רך בצורה של גומי מתנפחים או אפילו גלגלי סיליקון. ההשעיה האביב צריך להבטיח חלקות מקסימלית, כמו גם את המיקום הנכון קבוע של התינוק.

עוד לפני ביצוע הרכישה, ההורים מחויבים לוודא כי הילד שלהם בביטחון, עם רזרבה בכושר בשני בלוקים.תינוק לא צריך להרגיש כמו ללכת באותו אופן כמו אדם במרכבה מדרגה שנייה הסובייטית, כי זה לא נוח, וילדים מגיבים מאוד חזק על אי הנוחות. בנוסף, אם מצב חריג קצר של הגוף מסתיים עבור מבוגר, אלא אם כן הוא גורם לכאב בשריר, אז עבור ילד שבו היווצרות של מערכת השריר והשלד מתרחשת בתקופה זו, הפרעות postural רציני יכול להתרחש.

הילדים של גיל זה, כאשר הם עדיין להיות wheeled בכיסא גלגלים, הם זרים המושג היגיינה שלהם, כי הם בהחלט לא אכפת לשמור על הכל סביבם מלוכלך. אם ניתן לשטוף חיתולים ושמיכות ללא בעיות, יש לבחור את הטיולון כך שגם על המכסה שלו.

בדירות של משפחות מודרניות רבות שנבנו בחזרה בתקופה הסובייטית עדיין אין הרבה מקום, ואת 2 ב 1 טיולון רחוק מלהיות קומפקטי. במקרה של מעליות או מדפי רכב, המצב הופך להיות קטסטרופלי לחלוטין, כי יש אפילו פחות מקום. לא מפתיע, בעדיפות מוחלטת בקרב הקונים הם אלה כיסאות גלגלים שיכולים לקפל את הגודל הקומפקטי המקסימלי. במקרה זה, עדיפות ניתנת למודלים שעושים את זה בדרך הפשוטה ביותר, אם אפשר - פשוטו כמשמעו בתנועה אחת כדי להיכנס מיד למעלית.

העיצוב של 2 ב 1 עגלה כשלעצמה מציע כמות משמעותית של פרטים נוספים, אבל יותר מהם, כן ייטב. שימוש ממושך של הטיולון אוניברסלי אומר בהחלט את כל האביזרים לילדים כי עכשיו נראה חסר תועלת יחסית יוכיח שימושי בעתיד. בקיץ, אותו יתוש יביא תועלת רבה, בחורף אתה לא יכול לעשות בלי מעטפה מחומם הפך שמיכה, אז אתה לא צריך לסרב שום דבר.

כדי לעשות כל דירוג הגיוני של עגלות הטוב ביותר 2 ב 1 אינו אפשרי משתי סיבות. ראשית, משום שהאידיאל אינו קיים, ומכיוון שלכל צרכן יש רעיון משלו על מה שניתן להקריב לטובת תכונות אחרות, אזי כל אחד מהם נראה שונה. שנית, סדרת המודל של כל היצרנים הפופולריים מתעדכנים באופן שוטף על מנת לעלות על התחרות, כך שזה לא מוזר כי הכי טוב 2 ב 1 כסאות גלגלים להיראות שונה בכל חודש. אתה יכול, כמובן, להיות מונחה על ידי ביקורות, בחירת הטיולון שאושר על ידי המספר המרבי של אנשים, אבל זה לא ניתן לומר בביטחון כי ביקורות כאלה נכונים, לא דפוק על ידי היצרן, ואת הילד או ההורים שלו יכול לשים דרישות מיוחדות שונות מן הרוב .

במילה אחת, במצב הנוכחי זה יותר הגיוני לשקול רק מודלים טובים, לא בטענה כי הם בהכרח הטובים מסוגם. נבחן כמה מכיסאות גלגלים אלה, והקורא כבר ייתן לו להחליט אם הם מספקים את צרכיו או לא. בהתאם לכך, גם חלוקת המקומות.

אם אתה פותח כמעט כל מאמר על עגלות תינוק, אז יש מנהיגים של פרי יוזמתם של המותגים המפורסמים בעולם. אולי אלה באמת העגלות הכי טובות בעולם, אבל הם יקרים מאוד, ולכן לא תוכל לפגוש אותם ברחוב לעתים קרובות מאוד.אם אנחנו מדברים על מנהיגי מכירות, אז אלה בחנויות המקומי רבים כוללים עגלות הסינית 2 ב 1 "גלורי 1001".

זה כזה טיפוסי טיולון כי אין מה לומר על זה - אין רגעים חדשים ביסודו, אבל זה מתאים היטב עם כל הדרישות לעיל. עבור אלה שמפחדים לקנות סחורה סינית, ראוי לציין כי רוב "שאינם סינים" סחורות נעשים בסין היום, ואת איכות הגון של חברה מסוימת זו היא לפחות כי הוא בחלק העליון של המכירות למרות מחירים לא יקרים. 22,000 רובל.

אם, מסיבה כלשהי, המודל הסיני שתואר לעיל אינו מתאים לך, אתה יכול לקנות 2 ב 1 טיולון פולנית מ Marimex. היתרונות של רכישה כזו הם רבים, שכן ארגונים פולניים, להיות בשטח של האיחוד האירופי, מחויבים להבטיח את עמידה בתקני האיכות הגבוהה ביותר עבור המוצרים שלהם. במקביל, המודל הנדון, אשר מעניין, יהיה זול אפילו עבור עמיתו הסיני - זה עולה רק 15-17,000 רובל.

תחבורה זו היא בדרך כלל שיבח עבור חדירות מעולה, חוזק גבוה, רמה מעולה של הגנה מפני מזג האוויר ונוחות עבור אמא בצורה של תיק מרווח עבור דברים.

אגב, פולין היא כמעט מדינה מובילה המספקת כיסאות גלגלים לשוק הפוסט-סובייטי - לפחות לפחות שני יצרנים פולניים המיוצגים על ידי מודלים שונים כלולים בדירוגים שונים של הטוב ביותר והפופולריים ביותר. עם כל אותה איכות ברמה האירופית, מודל זה נבדלת על ידי הסתגלות שלה הן בתנאים עירוניים פרברי, כך שאתה יכול להתמודד עם זה באופן מושלם באזורים כפריים.

מודל זה מראה בבירור כיצד עגלת התינוק יכולה להתאים את הצרכים של בעליה, כי יש לה ידית גובה מתכווננת ואת הדום אותו. מספר עמדות משענת הגב מתכווננות הן בבלוק ההליכה והן בעריסה מעיד על כך שיהיה נוח לכל ילד ללכת בו. המחיר של 21-24,000 רובל הוא כמות קטנה יחסית לנוחות כי המודל הזה מספק.

עגלות 2 ב 1, תוכנן באופן מסורתי במשך מספר שנים של שימוש, יצרנים בדרך כלל יש לעשות עם הטיה מסוימת לקראת הקיץ או החורף, כי זה לא קל לשחרר משהו בין לבין, בדרך כלל התחממות בחורף ולא ליצור את אפקט החממה בקיץ. עם זאת, המודל הנדון נכלל אפוא בדירוג שלנו, הנחשב אולי הפתרון המוצלח ביותר לבעיה זו.

בנפרד לציין את הסגנון הבולט של המודל הזה, כמו גם את העובדה כי היצרנים סיפקו שתי שקיות בערכה - אחת לקניות ואחת לדברים הקטנים של הנוסע. המחיר במקרה זה הוא גם פלוס במקום מינוס - רק 15-17,000 רובלים.

אם ההורים רואים את עצמם אנשים מסוגננים והם מאוד מחבבים את כל מה משלים באופן מושלם את התמונה, אז הם בהחלט צריכים להפנות את תשומת הלב שלהם לטיולון זה כדוגמה אופנה ומגוון של אפשרויות צבע. היצרן מציע מבחר של כיסויים בסגנונות שונים, כך התינוק בילדות המוקדמת יוכלו להצטרף לטעם טוב.

מטבע הדברים, היתרונות אינם מסתיימים שם - בפרט, זה טיולון הוא שיבח את האפשרות של התאמה מדויקת של איפוק הראש ואת הבחירה העצמית של באיזה אופן את המודול עם הילד צריך להיות פרוסים. הוא האמין כי טיולון כזה עבור 17-20 אלף היא גם אפשרות טובה הן בקיץ והן בחורף.

במקרה זה, היצרן הגיב באחריות על עבודתו, כי הנוחות שלו נוכחת לא רק בכותרת, אלא גם בפועל.בפנים, העריסה מעוטרת בחומרים טבעיים רכים, הכוללים אלרגיות ומחממות את מושב התינוק באופן מושלם, אך הילד לא יישאר ללא אוורור בקיץ, שכן יש חלון רשת מהודק במרקם.

היוצרים הבינו שזה צריך להיות נוח לא רק עבור הילד, אלא גם עבור הוריו, כי הם סיפקו ידית מיוחדת לעריסה, שבה העיצוב ניתן לבצע בקלות ללא המארז, בעוד הילד מרגיש טוב כמו בבית. ערש. יצוין כי כאן החברה ניסתה להזמין את מיטב המעצבים. כמובן, העלות כאן כבר לא הכי צנוע - ברמה של 29-33,000 רובלים, אבל זה שווה את זה.

זוהי דוגמה נוספת לעובדה שאף אחד לא יודע איך לעשות עגלות לשוק שלנו טוב יותר מאשר השכנים הפולנים שלנו. מודל זה יש גם נוחות משמעותית עבור כל, אבל היזמים שלה התמקדו קריטריונים שונים לחלוטין. לדוגמה, הם הקדישו תשומת לב רבה לפיחות, שהוא בעל חשיבות עליונה במקרה של הכבישים שלנו.

המהנדסים הפולנים עסוקים כל כך בבעיה שהם לא היו עצלנים מכדי להוסיף קפיץ נוסף לא אופייני לכסאות גלגלים אחרים. למרות העובדה כי העיצוב משוקלל בנוסף, זה עדיין נחשב קל למדי עבור 2 ל 1. בניגוד יתרונות רבים, מחירו לא כל כך נורא ושומר ברמה של 18-22,000 רובל.

כפי שמראה בפועל, גם אותם הורים שיש להם מחדש לקרוא לא מעט מאמרים בנושא בחירת עגלת תינוק עדיין לעתים קרובות לעשות טעויות בעת בחירת. האימון החזותי ביותר, כמובן, הוא לצבור ניסיון, אבל אנחנו ייתן כמה טיפים נוספים כדי להפוך את זה מאוד ניסיון המוצלח ביותר בפעם הראשונה.

אל תאמינו ביקורות חסרות שם באינטרנט. הורים רבים כיום אוהבים לבחור טיולון, יושבים מול המחשב ולומדים את דעתם של אחרים, אבל זה מסוכן. יצרנים רבים כבר הבינו טקטיקה זו של הצרכנים, כי הם שוכרים אנשים בכוונה לכתוב ביקורות חיוביות על מגוון רחב של משאבים. הערות קריטיות אמינים יותר, אבל אם אתה מתמקד רק בהם, מתברר כי אין כסאות גלגלים טובים בכלל.

האמונה עיוורת המלצות של יקיריהם הוא גם לא שווה את זה. סביר להניח, הם נותנים ייעוץ עם מטרה טובה, אבל הרגיש סמנים צבע שונים טעם וטעם, אז אתה צריך ליצור את דעתך על רכישה פוטנציאלית. זה עשוי להתברר כי, בדרך כלל, הטיולון האידיאלי עובר בקלות למעלית של בית החברים הכי טוב שלך, אבל זה לא יעבוד במעלית של הבית שלך, ויש הרבה הפתעות לא נעימות.

אם אתה מומלץ על ידי כמה אנשים מוכחים, לשאול אותם שאלה על למה הם מוכנים להמליץ ​​על זה.

לעולם אל תקנו טיולון באינטרנט בלי ללמוד את אותו דגם חי. משתמשי אינטרנט מודרניים רבים לא רק ללמוד את מבחר ולבחור את הטיולון באינטרנט, אבל הם גם להזמין אותו שם - זה זול יותר. זה באמת אפשרי לשמור על זה, אבל זה מומלץ ללכת תחילה לחנות "האמיתי", למצוא את הטיולון אותו שם ולבדוק אותו מכל הצדדים.

זכור כי לא כל המוכר רואה את המטרה העיקרית של האושר של הקונה - להיפך, לעתים קרובות יותר הוא רק רוצה למכור את המוצר שלו. זה לא נכלל כי הוא יודע על כמה מגרעותיו, אבל הוא ישמור על שתיקה עליהם במיוחד, כך שאתה לא לשנות את דעתך.

כדי לקנות עגלה 2 ב 1 או 3 ב 1, לראות את הווידאו הבא.