עגלות: מגוון דגמים ותכונות של בחירה

לידתו של ילד כופה על ההורים לרכוש מגוון עצום של דברים שונים של ילדים, ביניהם כמעט העיקרי הוא כיסא גלגלים. זהו הרכב הראשון בחייו של הילד שבו הוא יבלה חלק ניכר מזמנו, ומאחר שהוא חסר אונים לחלוטין עד כה, נוחות, נוחות ובטיחות יש לספק ברמה הגבוהה ביותר, באופן אידיאלי - לא רק בשבילו, אלא גם להורים .

ההורים עצמם לא תמיד מסוגלים למצוא את האידיאל שלהם מהפעם הראשונה, כי אין להם ניסיון, גם אם זה רע, ואת טווח של יצרנים מודרניים היא כזו עיניהם פשוט לרוץ למעלה. מסיבה זו, גם לפני ביצוע רכישה, אתה צריך להבין איזה סוג של עגלות הם ומה הקריטריונים לבחור אותם לפחות לנסות לבחור מודל טוב בפעם הראשונה.

מבחר גדול של כסאות גלגלים הם לא בלי סיבה מגוונת כל כך - כמו יש הורים וילדיהם, כל כך הרבה דעות קיימות על איך לבחור בכיסא גלגלים. אם אנו מדברים על קריטריונים לבחירה באופן כללי, הם יכולים להיות מחולקים לשתי קבוצות עיקריות - כמה גורמים נראה ביקוש גדול בכל מצב, בעוד אחרים תלויים יותר בהעדפות האישיות של ההורים או המאפיינים האישיים של הילד שלהם.

לדוגמה, הבטיחות של התינוק צריך להיות מובטחת בכל טיולון - זה יאושר על ידי כל אדם שפוי. במונחים של תיקון אמינות, לא הומצאה עדיין יותר מחגורות של חמש נקודות, כי אם הבחירה היא לקחת עגלה עם או בלי חגורות כאלה, אז אין מה לחשוב - אתה רק צריך לקחת טיולון עם מערכת איפוק הילד על חמישה mounts. אבל אז, הילד פנה אל האם או לכיוון התנועה - זה רק עניין של טעם, ואי אפשר לתת המלצה ספציפית לכולם כאן.

אם נדבר על מאפיינים אינדיבידואלים, קל להניח כי אותה טיול כפול תהיה חסרת תועלת עבור הורים לילד אחד, אבל חיוני להורים של תאומים.

זה אומר כי כסאות גלגלים טיפשים לא קיימים בכלל - אולי המודל הנבחר פשוט לא מתאים לילד מסוים. נכון, יש צורך לעשות אזהרה חשובה כי רוב היצרנים הידועים בדרך כלל לאסוף ביקורות חיוביות בעיקר של רוב היצרנים, בעוד מודלים רבים להתברר ביקר ללא רחמים על ידי חברות סיניות "חסרות שם". ואכן, המושב יכול להיות טריליטי לא נוח, ואת כל המבנה הוא כבד מדי ומגושם, ולאחר מכן את הכסא גלגלים לא יכול להיקרא טוב, אבל ההורים דחפו משהו לקנות את המודל המסוים הזה - זה אומר שהם ראו כמה יתרונות זה, אם כי מאוכזב. לרוב, הגורם המכריע במקרים כאלה הוא עלות נמוכה.

במקרה זה, זה כסף הוא קריטריון הבחירה כי צריך להיות מוזנח קודם כל. ככלל, אותן משפחות שמנסות לחסוך כסף על המרכבה הראשונה מתמודדות במהירות רבה עם העובדה שיש צורך לקנות שנייה - וזה טוב אם הילד פשוט גדל ואף פעם לא עשה רכישה זולה.

אם הטיולון טוב לכולם, אבל הילד פשוט לא נוח, הטיולים לא יביאו הנאה לילדים או להורים שלהם. התינוק, במקום לישון באופן נורמלי או לנשום אוויר צח, יתחיל לפעול, ואמא תצטרך להרגיע אותו, ועם הזמן היא תאבד כל רצון ללכת לטיולים, מלווה בהתפרצויות של ילדים.

אבל אי הנוחות של התינוק היא מסוכנת ביותר אפילו לא על ידי זה, אלא על ידי הסבירות של הפרעות בהתפתחות של מערכת השריר והשלד, כי העמדה הלא נכונה כל הזמן הוא מסוכן מבחינה קריטית עבור שלד התינוק החלש.

הנוחות של ההורים משפיעה מאוד על התדירות שבה התינוק ילך. אם העגלה קלה, עוברת ללא בעיות למעלית ויורדת במדרגות, היא מסוגלת לעבור בדלת של כל סופרמרקט ולהתגבר על כל בליטה בפארק הקרוב, פירוש הדבר שהילד ילווה את המבוגרים בחיי היום-יום שלהם. בחוץ, האוויר צפוי להיות טרי יותר מאשר בבית, ויש הרבה יותר מעניין כאן להתפתח בקצב מואץ.

אם התנאים האלה לא יתקיימו, סביר להניח כי האם יגנה את עצמה מרצון שנים רבות מאסר על קירות הבית, למצוא כי יהיה הרבה יותר קל לה לטפל בילד. אפילו במקרים נדירים, כשהיא עדיין עוזבת את הבית, היא מעדיפה להשאיר את התינוק בעריסה בזמן שמישהו יחליף אותה. בסופו של דבר, אם הטיולון הוא לא נוח ולא יכול להסתגל בדחיפות לאנשים עם פרמטרים שונים, אז אותה סבתא לא יוכלו להחליף את אמה - היא פשוט תהיה לא נוחה מדי.

במילה אחת, אין צורך לבחור מרכבה עם עין על קריטריון אחד או קבוצה של קריטריונים. יש לזכור תמיד כי העיצוב הטוב ביותר הוא אחד המספק לחלוטין את כל הקריטריונים, ולא רק אלה שנראים הכי ברור. במהלך הניתוח היומי, זה עשוי להתברר כי פגם קטן מאוד משמעותי.

מגוון קונסטרוקטיבי של עגלות תינוק הוא משמעותי למדי - היא נגרמת על ידי צרכים שונים וחזונות שונים של מעצבים.

כמובן, זה שווה להתחיל עם הרגעים האלה כי הם חשובים מאוד בעת בחירת. לדוגמה, כמעט תמיד נוח יותר להורים של שני ילדים לשאת אותם בכיסא גלגלים גדול אחד מאשר בשני כיוונים נפרדים, ולו רק משום שבגלל שני כיסאות גלגלים נפרדים, אדם אחד אינו יכול לארגן טיול כזה. ככלל, אבא בשלב זה של החיים הוא עסוק להרוויח כסף פעיל כדי לפרנס את כל המשפחה, כך מתברר כי אמא, לא שיש את ההזדמנות להתפוצץ בין שני ילדים, תמיד צריך ללכת יחד עם שניהם בבת אחת.

יחד עם זאת, חלק מההורים שאיתם חיה הסבתא, למשל, יכולים לפעול באופן בסיסי להיפך, קונים שתי עגלות נפרדות, ולכן קלות יותר, שבמקרים קיצוניים ניתן לחברן ללוח מיוחד. יש פתרון משולש דומה לשלושה ילדים. זה הגיוני כי עבור ילד אחד לבחור מודל יחיד.

הקריטריונים הנדרשים לבחירת כסאות גלגלים הם גם גיל הילד. בששת החודשים הראשונים לחייו, התינוק אינו מסוגל לקום - הוא שוכב כל הזמן, אז הוא צריך עריסה. בעתיד ילמד הילד לשבת, אבל בגלל הפעילות המולדת והנורמלית של אותו גיל, הוא כבר לא רוצה לשקר - הוא מתעניין בעולם שסביבו, ולכן ישמח לשבת ולסקור את המינים הפותחים.

בהקשר זה, ישנם מספר סוגים של עיצוב העגלה. מה שנקרא פשוט עריסות לא לרמוז שינוי בצורתם - יש להם תחתית קשה המבטיחה את המיקום השקר הנכון של התינוק.הטיולון מספק מקום ישיבה נוח, אם כי כמעט תמיד מאפשר לך להתאים את משענת הגב לשכב או לפחות לשקוע.

מודלים של שנאים מנסים בדרך כלל לשלב את העריסה ואת העגלה, בזכותם הם נהנים מהצלחה בקרב הצרכנים בשל האפשרות להשתמש עד גיל ההכרה של הילד, אך לעתים קרובות רודפים אחרי שני ארנבונים מעניקים תוצאה בינונית הן בעריסה והן בבלוק ההליכה .

לחלופין, אתה יכול להשתמש בעגלה 2 ב 1, שם המארז מגיע רק מקרה אחד, אבל שתי יחידות מסופקות מיד עם יחידות נשלף - עריסה נפרדת יחידת הליכה. פתרון עוד יותר תכליתי הוא 3 ב 1 טיולון, אשר אפילו כולל מושב המכונית.

לא כל דבר חשוב, אבל עדיין מאוד בונה היא היכולת לקפל את הטיולון. עיצוב מתקפל דורש פחות שטח אחסון, ובשנים האחרונות, יצרנים מציעים גם מודלים מיוחדים מתחשבים שניתן לקפל ביד אחת, וזה נוח מאוד כאשר עובר עם ילד דרך דלתות המעלית הצרה. על בסיס זה, כל עגלות מתקפלים מחולקים לשני סוגים עיקריים - מה שנקרא "ספרים" ו "מקלות".

"ספרים" היא יסודיות. יוצרי מודלים אלה מונחים על ידי העובדה כי הדבר החשוב ביותר הוא עדיין בריאותו של התינוק, ולכן הם מספקים את העגלה עם מושב קשיח מלא. מכאן החסרונות האפשריים של מודל כזה, המורכב משקל רב באותה עלות, כמו גם בממדים מוחשיים גם כאשר מקופל, עם זאת, רופאים והן הורים מנוסים יוכיח שזה נכון יותר.

"קנה" למשוך לקוחות עם קלות הניידות שלה. החלק התחתון כאן עשוי בד, והתמיכה הקשה היחידה יכולה להיות מוט אחד, שגם הוא מתקפל, אם יש צורך. כתוצאה מכך, הטיולון, עשוי מחומרים זולים, הוא זול מאוד, וזה יכול גם להיות קומפקטי להפליא. המינוס היחיד, אך הגלובלי, הוא הפגיעה בעמוד השדרה של הילד.

ברור כי ישנם אלה עגלות כי הם לא שייכים לאף אחד מן המינים האלה. לדוגמה, אותו 2 ב 1 ו 3 ב 1 מאורגנים על פי עיקרון אחר לגמרי, מאז המארז מקופל בנפרד, ואת בלוקים לא יכול להיות מקופל בכלל, או כל אחד עושה את זה על פי ערכת שונה. עריסות קלאסיות אינן מסתדרות כלל - הן אינן מורשות לעשות את הבסיס הנוקשה הזה. בדגמים המיועדים למספר ילדים, העיצוב יכול להתייחס לאחד הזנים המתוארים לעיל או להיות מיוחדים.

הרגע הקונסטרוקטיבי האחרון הקשור באופן בלעדי לנוחיותו של כל צרכן בודד הוא המקום שבו הילדים מתפרסים. בכיסאות גלגלים, הם יושבים מול הוריהם, המאפשרים למבוגרים לשלוט בכל מה שקורה, אך סוגרים את הנוף של הסביבה שמסביב לילדים. ההפך הוא הטיולון, שבו ילדים יושבים לכיוון התנועה - אז הם רואים הכל מסביב, אבל הם עצמם מוסתרים מעיניהם של הוריהם, אלא אם כן היצרן יצר חלון מיוחד למכסה המנוע.

לבסוף, יצרנים רבים, במיוחד בהפיכת וקשה מודלים לקפל, סיפקו את האפשרות להפוך את הידית, כך הבעלים עצמם בכל פעם לקבוע איזה כיוון להיות פונה לילד.

יצוין, כי עגלות כפולות ומשולשות הן נושא נפרד לחלוטין מבחינת העיצוב. אם המושבים מסודרים זה לצד זה, אז הסיווג הוא בערך אותו - חלוקת "מקלות" ו "ספרים" או שנאים הוא ציין גם.עם זאת, במושב רב המושב, הילדים יכולים לשבת "הרכבת", כאשר המושבים שלהם מסודרים אחד מאחורי השני - כך העיצוב הופך להיות הרבה יותר צר, אשר מאוד משפר את passability שלה דרך דלתות צרות. במקרה זה, ילדים ברכבת קטנה יכול להיות ממוקם לא רק מול ההורים או לכיוון התנועה, אלא גם מול אחד את השני או להיפך - עם הגב שלהם אחד לשני.

יש מקרים שבהם אחד הילדים הוא מעל השני. אפילו עגלות ילדים יש הבדל קטן בגיל - אז מותר להשתמש בו זמנית בעריסה ואת יחידת ההליכה על שלדה זהה, או פלטפורמה מיוחדת מסופק עבור אחד מבוגר שבו הוא יכול לשבת או לעמוד.

עלותו ומשקלו, כמו גם את מידת הנוחות ועמידות, תלוי בחומרים המשמשים לייצור של הטיולון. עם המסגרת, הכל פשוט יחסית - באופן אידיאלי, זה צריך להיות מתכת, יותר מאשר אלומיניום, כי החומר הזה הוא קל ועמיד מאוד. עם זאת, עגלות כאלה הופכים נפוצים פחות, שכן הם נעקרו על ידי עמיתיהם עם זול יותר ולא תמיד פחות דיור עמיד פלסטיק. אשר לגלגלים, הם, בניגוד לאמונה הרווחת, הם אחד החלקים החשובים ביותר של כיסא גלגלים, ולכן מגיע שיקול נפרד להלן.

חשוב מאוד מבחינת הבחירה הוא החומר שממנו מכסה המנוע הוא תפור ו capes או שמיכות מבוצעים. על פי קריטריון זה, עגלות ניתן לחלק את החורף, הקיץ ואת העונה העונה, בהתאם כמה הם מספקים עבור החום.

עבור המרכבה החורף, זה חיוני כדי לשמור על חום, שכן לא כל ההורים מוכנים להוציא כסף על מלתחה לכל דבר עבור ילד אשר יגדל את הפריטים שנרכשו רק כמה חודשים. בנוסף לכך, בשל הקפדה לא קפדנית של הילד על כללי ההיגיינה האישית וחוסר יכולתו להתלבש באופן עצמאי, המבוגרים מעדיפים שלא לבודד את הילד עצמו, אלא את המרכבה. לפיכך, מכסה המנוע של הטיולון החורף יהיה בהחלט עבה, שמיכה או מעטפה מחומם חייב להיות מסופק בערכה.

בקיץ, חשוב למצוא פשרה אופטימלית בין היכולת של הבד להגן מפני גשם ורוח ואת היכולת להבטיח אוורור רגיל של החלל מתחת למכסה המנוע. בהיותו בחלל סגור למחצה, הילד מתמודד כל הזמן עם אפקט החממה בולט, ולכן הבד עדיין חייב להעביר את האוויר.

בונוס חשוב שיסייע בהגנה מפני אלרגנים פוטנציאליים - חרקים, אבקות צמחים ואבק, הוא יתוש. ככזה, טול, אורגנזה או שיפון משמשים, ואם ההורים לרכוש דבר כזה בעצמם, אתה צריך למצוא פשרה בגודל של החורים בין הקטנים, אשר להגן מפני פלישות כל, ואת הגדולים, אשר נותנים אוויר טוב.

קל להניח שבמקרה של טיול בעונה דמינית, החומרים צריכים להתאים בערך לערכים הממוצעים.מאחר שאין פתרונות נוחים באותה מידה לקראת סוף עונה אחת ותחילת ההפך, ניתן למצוא את הפתרון בצורה של רכישת מעטפות מחוממות, שכל אחת מהן עשויה מחומרים שונים, ומספקת הגנה הדרגתית מפני הקור.

במרדף אחר חומר באיכות גבוהה, המתאים ביותר לעונה, אנחנו לא צריכים לשכוח כי הוא בהחלט צריך טיפול בצורה של ניקוי או כביסה. ילד בגיל שבו הוא עדיין רוכב בטיולון בהחלט לא אכפת שמירה על ניקיון, כלומר הוא יצטרך לכוון אותו פעמים רבות. בהקשר זה, הבחירה לטובת אלה בדים להדוף או פשוט לא לספוג לכלוך.

כמה הורים מנסים לפתור בעיה זו עם טיולון עור, אבל כאן אנחנו לא צריכים לשכוח כי פתרון זה יהרוג כל אוורור, למרות שזה יגן מפני גשם בצורה אמינה יותר מאשר כל אנלוגים. מסיבה זו, עור אקולוגי כחומר למכסה המנוע הוא רגע של עיצוב ולא פתרון מעשי. זה נשאר לבחור את העיצוב של הטיולון, המאפשר הסרת כיסוי עבור תחזוקה, ואת מכסה עצמם, יומרות לתנאי הכביסה.

בנפרד צריך לומר על המזרן. מבוגרים רבים היו בוחרים בשמחה את האפשרות הרכה ביותר עבור עצמם, אבל זה יהיה להוכיח להיות מזיק מאוד עבור הילד - זה לא דבר כי תחתית קשה נחשב גורם מועדף מאוד בבחירת טיולון. לפיכך, המזרן צריך רק לרכך קצת את הנוקשות, אבל לא מהווים מיטה נוצות מלא.

במקרה של גלגלים, כל דבר חשוב - מספרם וגודלם, מיקומם וחומר הייצור שלהם. טיולון הוא כלי למטרה המיועדת, ולכן תלוי בגלגלים כמה זמן הוא יוכל לפעול.

אנחנו צריכים להתחיל עם החומר, כי גורם זה הוא הבסיסי ביותר. לאחרונה, מודלים בעלות נמוכה יותר מצוידים יותר ויותר עם גלגלי פלסטיק, שכן הם זולים ליצרן, אבל החלטה זו היא בדרך כלל נתקל בביקורת. העובדה היא כי פלסטיק הוא חומר שבדרך כלל אין גמישות, כי העדר גלגלים כאלה כבר ניכר על הירידה הראשונה על המדרגות, כי התינוק רועד ללא רחמים. גלגלים אלה אינם תורמים לפיחות, כי איתם אתה יכול רק לנסוע בכבישים שטוחים לחלוטין, אבל זה לא עוזר לפתור בעיה נוספת - פלסטיק מגבונים מהר, ולכן הגלגלים הם שמיש לחלוטין.

חלופה טובה, צרכנים רבים רואים גלגלי גומי מתנפחים, אשר מראים היכן אפקט פחת הטוב ביותר. דבר נוסף הוא כי הצמיגים יהיה צורך לשאוב מעת לעת, ואם המצלמה גם פורץ לחלוטין על אבן חדה, ההורים יתקשו.

אם אנחנו מדברים על פחת, אנחנו לא יכולים לשים לב לגודל של הגלגלים. אם ההורים אוהבים ללכת בפארק או באזור מיוער, או שהם פשוט לא בר מזל לחיות בעיר עם מהמורות הרוסי הקלאסי, אתה רק צריך לבחור גלגלים עם קוטר גדול למדי. הטיולון הזה הוא "רכב שטח" אמיתי, כי הקוטר הגדול אינו מאפשר לגלגלים לחדור לכל חללים - מתברר כי הטיולון לא נתקע והוא לא רועד על שקעים קטנים.מצד שני, גלגלים גדולים במידה מסוימת להפחית את חדירות, שכן באופן כללי הם להגדיל את הממדים של הטיולון ולא תמיד מאפשרים לו לעבור לאורך המסלול צר, אך ארוז היטב.

כדי להגדיל את החדירות של הטיולון עם גלגלים גדולים, אתה צריך להבטיח לפחות כי החזית היו פונים, כלומר, הם יכולים לסובב סביב הציר שלה - זה יאפשר את הרכב כדי לסובב במקום במידת הצורך. יחד עם זאת, כדי לעבור את הטוב ביותר דרך מהמורות, חיוני כי האפשרות של סיבוב הגלגלים יכול להיות חסום, אחרת הכסא גלגלים ישתנה על כביש אחיד.

מספר ומיקום הגלגלים משפיעים הן על הגודל והן על כושר התמרון, ועל יציבות הטיולון. לדוגמה, אם כל גלגלי התחבורה הוכפלו, אז זה כנראה טוב יותר על פני השטח, הוא אינו מגיב כל כך רגיש על אי סדרים הכביש, והוא גם מאובטח במקרה אחד הגלגלים לא עומד את הבליטות פשוט נשברת. במקביל, גלגלים ניתן למצוא הן בכל ארבע הפינות בצורה של משולש, כאשר בחזית, במקום ציר מלא, יהיה רק ​​אחד או גלגל כפול.

"המשולש" יהיה תמיד קומפקטי יותר, קל הרבה יותר להשתלב במעלית או בתחבורה ציבורית, הוא גם קל יותר לתמרון יותר, אבל על משטח שטוח זה יותר גרוע, ילד פעיל מדי יכול פשוט להפוך אותו. מודל עם גלגלים בכל ארבע הפינות, בהתאמה, יש מאפיינים הפוכים לחלוטין - זה יותר מסורבל ולא נוח, אבל אתה יכול להיות בטוח לחלוטין שזה לא להפוך.

מאז, כאשר בוחנים את התכונות של הגלגלים, הוא הוזכר הצורך להפוך אותם, ראוי להזכיר את נוכחותם של הבלמים. סוגים מסוימים של כסאות גלגלים מספקים עבור ההתקנה שלהם על כל הגלגלים, איפשהו הם לשים על סרן אחד בלבד, אבל בפועל מראה כי ככל הבלמים יותר, כך אמין יותר עמדה העמידה של הטיולון על מדרון תלול.

ללא יוצא מן הכלל, אמהות רוצה לבחור עגלות יפות כי ייראה מסוגנן ומושך. עם זאת, בעת בחירת עיצוב התחבורה של הילדים, אחד צריך להמשיך לא רק ולא כל כך מן האטרקטיביות החיצונית של המודל, אלא מעשיות.

יש לציין כי בכיסא גלגלים, ילדים נוסעים בדרך כלל רק שנתיים-שלוש בתחילת חייהם, ותקופה זו מאופיינת בכמה מאפיינים של התפתחות פסיכו-רגשית. העובדה היא כי ילד בגיל זה הוא מאוד מעוניין בכל אובייקטים בהירים, אבל הוא עדיין לא מסוגל לרכז את תשומת הלב שלו במשך זמן רב, כי הוא מתעייף מהר מאוד. מסתבר שזו סתירה: מצד אחד, היא מושכת את הצבעוניות, ומצד שני היא מעייפת אותנו מהר מדי. כתוצאה מכך, הילד שוכח שינה בריאה, הופך עצבני וחסר מנוחה, לעתים קרובות בוכה.

לכן צבעים בהירים, בהירים מדי, אינם רצויים, כמו גם דפוסים מורכבים ומורכבים, אם כי קשורים ישירות לנושאים של ילדים. לרוב, העדפה ניתנת לדפוסים מונוכרומיים, כגון כחול או חום. בקיץ, חשוב מאוד לבחור את הטיולון גם על העיקרון של טון אור, כי זה יהיה גם להגן על התינוק מפני החום, כי הטיולון הלבן יכול להיות לא רק מסוגנן, אלא גם מעשי מאוד.

באשר לקישוטים נוספים של מכסה המנוע, המקסימום המותר הוא אפונה פשוטה של ​​גוון שונה, לא קטן מדי תכופים.

עם זאת, זה גם לא כדאי ליפול לתוך סגפנות קיצונית - knick מעניינים שונים שימושיים עבור הילד, כל עוד הם נמצאים במתינות.צעצוע-השעיה יעזור לקשט את הטיולון, שנמצא בשדה הראייה של הילד למשך זמן רב ככל הנדרש, כדי לא להגזים בתינוק. עבור צעצועים כאלה, את הבהירות ואת הנוכחות של חלקים קטנים אינו אסור, אבל הם צריכים להיות שנבחרו כראוי בהתאם לגיל של הבעלים הקטן.

אתה יכול להרים את התליונים ואת הצבע, ואם יש צורך, הם הוסרו במהירות כמו לתת תנומה לתינוקות, ועל שטיפה או שינוי בסגנון בנאלי.

אביזר חשוב הן עבור הפונקציונליות ואת המראה של הטיולון הוא המארגן. אז נקרא תיק מיוחד המשלים תחבורה של הילדים, ומאפשר לך לאחסן את כל זה הדרוש לטיפול של התינוק דברים. דגמים מסוימים של כסאות גלגלים כבר מציעים כניסה לחבילת המשלוח, אחרים מאפשרים לרכוש שקית מאותו מותג בנפרד - שתי האפשרויות הללו אינן רעות מבחינת תאימות, שכן הן מתאימות היטב הן לצורה והן לצבע של כיסויי בד.

אם היצרן לא לטפל בפיתוח של אביזר כזה של הייצור שלה, אתה יכול לנסות לרכוש את התיק בנפרד - ישנם מודלים אוניברסליים. יחד עם זאת, יש צורך לקחת בחשבון את גודל הצורה ואת הצורה, כך שזה לא להפריע תנועה או להיאחז ביד במהלך ההליכה, וגם לבחור את אביזר כדי להתאים את הכיסא.

אם אנחנו מדברים על הבחירה של כיסאות גלגלים בכלל, אז יש מסה ענקית של קריטריונים, שכל אחד מהם משפיע על ההגדרה של הטוב ביותר. הדבר היחיד שיש לשכוח מיד הוא המלצות כלליות כמו "המרכבה הטובה ביותר", כי כל ילד צריך מודל מיוחד זה יהיה הכי טוב בשבילו. זה קורה שרוב הילדים באמת אוהבים את מודל השם, אבל זה שלך כי לא יעבוד מסיבות אובייקטיביות - במצב זה, כמובן, אתה צריך לבחור משהו אחר.

ככלל, הקריטריונים הבאים הם חובה לתמורה.

סוגים שונים של עיצובים מיועדים לצרכים שונים לחלוטין, השאלה כאן היא אפילו לא בהעדפות, אלא לצרכים. בחורף, אתה צריך לחפש מודלים חימם, עבור הקיץ, להיפך, קל משקל. משפחה עם ילד אחד בוחר בטיולון אחד, הורים מאושרים של תאומים מחפשים זוג, ואלו שיש להם מזל שיש להם שני ילדים עם הבדל קטן בגיל צריכים לחפש מודל למזג האוויר שבו לילד מבוגר יותר יהיו הזדמנויות לרוץ יחד ולטיול ישיבה .

בחירה זו תלויה מאוד בעידן של התינוק, כי בששת החודשים הראשונים זה צריך להיות עריסה ורק עריסה, גם אם תיאורטית היא יכולה להפוך למושב. הבא יושב בעדיפות, אבל גם עם הבהרה - הילד יהיה לעתים קרובות רוצה לישון, אז זה יהיה נחמד אם זה יכול להפוך לעריסה אותו או את הדמיון שלו. בכל מקרה, בסיס אמין, מוצק הוא תרומה משמעותית לבריאות העתיד של התינוק שלך.

לרוב, גודל העגלה נקבע ביסודו על ידי המרחק בין החלק החיצוני של הגלגלים, כי הבעיה בדרך כלל נעוצה בדלתות צרות. אם זה עדיין המקרה עם סופרמרקטים, מעליות בסגנון הסובייטי הישן לקבוע גבול קפדני, לא לאפשר לאמהות צעירות להשתמש בכל הנוחיות של בנייני דירות מודרניים. מסיבה זו, מדידה ראשונית של רוחב המעלית אינה גחמה מוזרה, אלא צעד סביר מאוד, שמטרתו המעשיות.

אם למשפחה יש מכונית משלה, אתה צריך להעריך את המודל האהוב עליך גם במונחים של אם זה מתאים בתא המטען.כמו כן, חשוב לקבוע האם נוח לאחסן רכישה בגודל זה בדירה, וגם אם היתרון של אפשרות קיפול הוא להעריך כמה נוח יהיה לעשות את זה כמה פעמים ביום.

המסגרת היא מה שמחזיק את הטיולון כולו, כי הוא חייב לעמוד בשני אינדיקטורים הפוכה מעט - להיות קל, באותו הזמן עמיד ואמין. יצרנים מודרניים לפתור בעיה זו עם אלומיניום או פלסטיק השפעה גבוהה. במקרה זה, המארז צריך להיות מוערך מנקודת מבט של יציבות המבנה - גם אם העומס לא מופץ כראוי, כיסא גלגלים לא צריך עיוות.

ילד צעיר ישן כל הזמן, ואם בולמי הזעזועים יחד עם הגלגלים לא יספקו לו נסיעה חלקה ושקטה בכבישים שלנו, אז כל הליכה לא תענג לו, אלא ייסורים. במצב זה, ההורים גם לא סביר להיות מאושר, אז אתה צריך בזהירות לבחור את הטיולון לפי מידת הפיחות. הרבה נאמר לעיל על האופן שבו גורם זה משפיע על גורם זה, אך יש צורך גם להעריך את בולמי הזעזועים על המארז ובמקום ההתקשרות של העריסה או המושב.

אם הטיולון יכול להיות בלום רק בעזרת כוח פיזי משלה, אז זה יהיה שווה להשאיר אותו במאה האחרונה. כיום, כמעט כל כסאות גלגלים מצוידים הבלמים, שכן זה הוא ערובה חשובה של בטיחות התינוק, אבל מנגנון זה יכול להיות מיושם בדרכים שונות.

צינור הבלמים הוא טוב כי עם אחד פשוט דוחף אותו נועל שני גלגלים בבת אחת - זה יותר אמין, כי גם אם אחד החלקים שלה נתקע, הגלגל השני נחסם בכל מקרה. עם זאת, יצרנים רבים בכוונה להקצות דוושה נפרדת עבור כל גלגל, בהתחשב בכך שרק מערכות עצמאיות של כל אחד יכול לבטח באופן אמין אחד את השני.

בלם היד, הממוקם בראש, נחשב חידוש טכנולוגי נדיר יחסית, אבל זה כבר מוערך על ידי אמהות פעילות, אשר, תוך כדי הליכה עם תינוק, יכול לרוץ בו זמנית או להחליק על גלגל.

אפילו מכשיר פשוט כמו הידית של עגלת תינוק יכול להיות מתוכנן בחוכמה. בשנים האחרונות, מודלים אלה יכולים להפחית את העומס על מפרק כף היד הם צוברים פופולריות.

החלוקה לתיקים קבועים, הבטחת עמידות מקסימלית של החיבור עם העגלה, ורפרוף עלים, נותן הזדמנות להגדיר מחדש בכל פעם את הדרך שבה התינוק יגיע הוא עניין של טעם של כל משפחה. אם האם חושדת שיש אנשים שרוצים לעזור לה בהליכת התינוק, אבל הם עלולים להיות לא נוח בגלל ההבדל בגובה, אז יש צורך לבחור עט כי הוא מתכוונן בגובה.

התינוק, בנוסף לטיולון, עדיין צריך חבורה שלמה של אביזרים שונים, אפילו לטיול, כך יצרנים רבים הגיוני הציע כי ההורים בשמחה לקנות כל מה שהם צריכים עם ערכת. זה גם רווחי עבור הצרכנים: ראשית, הרכישה הסיטונאית היא קצת יותר זול, ושנית, האביזרים שנרכשו בצורה של קבוצה חייב להיות משולב אחד עם השני ומתאימים אחד לשני.

יחד עם זאת, חלק מההורים מסרבים לשאת בעלויות נוספות עבור טיולון מאובזר, בהתחשב בעובדה כמה אביזרים בערכה לא יהיה צורך. זוהי טעות נפוצה - בהחלט כל תוספי יהיה שימושי, במיוחד מאז בעתיד הרכיב הדרוש עשוי להיות מופסק.

עם זאת, הבחירה של כל סוג של כיסא גלגלים משמעה קריטריונים מיוחדים מאוד שלה, אשר יכול להיות הנושא של מאמר נפרד.

חלק מההורים לא שואפים בכלל להבין את כל מגוון המאפיינים הזה, ומעדיפים פשוט לסמוך על היצרן המוכח. ואכן, זה לא לחינם כי כמה חברות נחשבות חברות העליון בכל רחבי העולם לאסוף אלפי ביקורות חיוביות מכל רחבי העולם, בעוד אחרים נשארים מותג ידוע מעט גם בארץ המוצא. שוב, זה לא מספיק כדי לבחור חברה המייצרת פופולרי, עגלות היפים ביותר מכל הצדדים - יש צורך להתמקד אך ורק על הצרכים של הילד שלך, בחירת אפילו את המודל המתאים ביותר, אבל לא כל.

ראוי לציין כי אין דירוג הוא נצח - פריטים חדשים שפורסמו מדי שנה כל הזמן לבצע התאמות למאזן הכוח בשוק. הסקירה שלנו על יצרנים, כמובן, היא גם לא מקיף - ננסה רק לדבר על אילו חברות, הן חדשות ומנוסים, יש ביקוש. עם זאת, ננסה להימנע מהשוואות, שכן, כאמור, לכל אחד יש משלו.

FD- עיצוב הוא אחד המותגים הפופולריים ביותר בשוק המקומי. אם אתה שואל את הצרכנים לתאר את עגלות של המותג הזה במילה אחת, הם כמעט בוודאות לומר "איכות". בהתחשב בשורשים הגרמניים של היצרן הזה, אין זה מפתיע כי המוצר הוא באיכות - בגרמניה, הם פשוט לא יודעים איך לעשות רע. במקביל, המחירים הדמוקרטיים למדי עבור מוצרי המותג מפתיעים - למשל, את העגלה פגע "אביטו" בקיץ 2018 עולה רק 12-15,000 רובל.

מרימקס היא חברה פולנית צעירה יחסית, אשר, עם זאת, כבר הצליח לכבוש את הצרכן הרוסי המונית. הנקודה כאן היא כי פולין, הנכנסת לאיחוד האירופי, מחויבת לפקח על האיכות הגבוהה ביותר של כל מוצריה, בעוד רמת החיים המקומית מאפשרת למעסיקים לחסוך על השכר, מה שהופך את המוצרים שלהם לזולים יותר. Marimex הוא לא רק המותג הפולני כי הוא פופולרי במדינה שלנו, אבל זה משמעותי.

קורול הוא מותג סיני אינדיקציה, בסיס הלקוחות העיקרי של אשר יכול להיקרא אלה בכנות לא מבינים איך אתה יכול לשלם אלפי רובלים על כיסא גלגלים, שלא לדבר על עשרות אלפי. ההליכה "S-1" מהחברה הזו שווה בערך 1.9-2 אלף רובלים, וזאת לא בדיחה אפילו ב -2018. כמובן, לא צריך להיות מופתע אם האיכות של מוצר כזה פתאום נופל הציפיות הגבוהות ביותר, אבל אם ההורים מוכנים בעצם העובדה כי החלפת הכסא גלגלים הוא בלתי נמנע עם הזמן, אז למה לא לנסות את זה.

גלורי הוא עוד מותג סיני דומה, אשר במדינה שלנו הוא לא כל כך מוצלח בגלל האיכות שלה בשל המחירים הנמוכים להפליא שלה. נכון, בהקשר זה, זה עדיין לא מתחרה על החברה המתוארת לעיל, כי מודל הדגל "תהילה 1008" עולה כמעט 3,000 רובל, עם זאת, אם לשפוט על פי הסקירות, את הכוח ואת העמידות של התחבורה של ילדים כאלה הוא הרבה יותר גבוה.

ניידות היא המותג שגורם לך לומר כי מדינה ענקית כמו סין לא יכול לייצר רק סחורות הצריכה של איכות מפוקפקת. יש גם חברות ראויות, כי לאחר שנרכשו ניסיון של מיטב היצרנים בעולם, מנסים לארגן את שחרור הסחורה על פי סטנדרטים מסוימים.זה משפיע לא רק על איכות, אלא גם את המחיר - לדוגמה, מודל אחד P5870 עלויות 8-9000 רובל, וזה די יקר עבור המרכבה הסינית.

עם זאת, הסקירות מראות כי רכישה כזו עדיין רווחית מאוד, כי איכות זה להשוות את המתחרים המערביים, שמחיריהם נרשמו מספרים של חמש ספרות. בקיצור, זה פתרון טוב עבור אותם הורים שרוצים את הטוב ביותר עבור הילדים שלהם, אבל לא יכול להרשות לעצמי לבזבז כסף.

מתוק בייבי הוא דוגמה איך הסחורה הסינית יכולה להיות יקרה. זה לא בדיחה: מודל "קומבינה טוטו" עולה על 14-15,000 רובל, כלומר, שמונה פעמים יקר יותר מאשר כמה אנלוגים מאותה מדינה! עם זאת, שם המודל מציע כי המותג הזה הוא לא לגמרי סינית, שכן סביר מאוד כי בקרת איכות מתבצעת על ידי האיטלקים.

Inglesina - מותג מפורסם יותר מכל האמור לעיל, נלקח יחד. ההיסטוריה של החברה האיטלקית הזו יש כמה עשורים של עבודה פורה, את התוצאות של אשר החלה החברה ללמוד בכל יבשות העולם. כיסאות הגלגלים של החברה משלבים את האיכות המחייבת את אירופה ואת הסגנון האיטלקי האופייני שיכול להפוך את כולם.

הדבר היחיד שהעגלות האיטלקיות מתחו עליו ביקורת הוא חוסר יכולתם לאקלים הצפוני הקשים - אין חורף קשה באיטליה, משום שאפשר לייחס את התחבורה של הילדים משם בבטחה לקיץ או לדמי. אבל העלות, כמו באירופה, מפתיע להפליא - אספרסו All Over הנאה יעלה רק 13-15,000 רובל.

Aprica הוא מותג יפני של מוצרי ילדים, אשר, אפילו לא להיות קרוב לאירופה, מבטיח איכות לא נמוך מ. אין זה סוד כי סחורות יפנית באופן מסורתי להתחרות עם הסחורה האירופית האמריקאית לא במחיר, אבל דווקא באיכות, אבל במקרה של רוסיה, הלוגיסטיקה גם משחק תפקיד חשוב מאוד.

יפן, הממוקמת ליד ולדיווסטוק, פעילה הרבה יותר בשווקים במזרח הרחוק מאשר באירופה, וסחורה הרבה יותר זול בגלל מיקומה השכן. לכן, במקום מותגים בעלי שם עולמי, אתה יכול לבחור, למשל, את המודל "קסום אייר פלוס" עבור 17-19,000 רובל.

Everflo היא אחת הדוגמאות החיות ביותר של איך בתחילה חברה מערבית (במקרה זה, קנדי) החברה בסופו של דבר העביר את כל הייצור שלה לסין. התוצאה היא אם הטיולון הסיני עם האיכות הקנדית, או הטיולון הקנדי במחירים סיניים, אבל ההורים בסופו של דבר מרוצים כל כך שהם קונים בצורה מאסיבית את מוצרי המותג, לפחות בארצנו.

"שומר קל E-338" - מודל הליכה מסוגנן כי יעלה תקציב המשפחה של 9-11,000 רובל הוא כנראה אחד הכיסאות הפופולרי ביותר בעיר שלך.

פג Perego הוא היצרן, שבלעדיו לא ניתן לדמיין דירוג של עגלות התינוק. חברה זו, ללא כל הגזמה, יכולה להיחשב מחוקקת אמיתית בייצור של ילדים התחבורה, שכן הוא מוכר מוצרים מסוגנן ואיכותי בכל רחבי העולם במשך יותר מחצי מאה.

העובדה כי הדירוג שלנו לא התחיל בכלל עם המותג הזה האיטלקי קרה רק בגלל מדיניות התמחור של החברה די בכאב פוגע רבים מבני ארצנו, שרובם מעדיפים לבחור המקבילה הסינית זולה. אבל אם נמחק את קריטריון העלות, אז בדרך כלל כל הדירוגים מתחילים עם פג פרגו.

Capella היא דוגמה יוצאת דופן של העובדה כי הגירה של חברה כדי למצוא עבודה זול אפשרי גם ברחבי אסיה. אם אנחנו מדברים על החברה כולה, היא נחשבת לדרום קוריאנית, אבל העגלות שלה הופכות להיות ממילא סיניות. עם זאת, דרום קוריאה, כמו יפן, מפורסם באיכות גבוהה של מוצריה, ואת השליטה, ככל הנראה, אפילו במפעלים סינים מאורגן על פי כל הכללים - אם יש תלונות על המוצרים, יש מעט מאוד מהם.

לבסוף, אתה צריך לתת כמה טיפים על איך לבחור את הטיולון הנכון שיכול לשמש במשך זמן רב ללא תסכול מיותר.

קודם כל, אתה צריך להחליט איזה סוג של טיולון עבור מה צריך. לאחר לבוא לחנות, הלקוח יהיה כנראה להתמודד עם העובדה כי היועצים יתאר כל דגם אליו את הטונים הטובים ביותר, תוך התמקדות בעיקר על המקצוענים. התוצאה תהיה שכל טיולון ראוי לקנות אותו, אבל הטווח כולו פשוט יבלבל את ההורים, ובסופו של דבר הם יקנו כל מה שיגיע במקום מודל מתאים באמת.

מתברר כי גם לפני שאתה הולך לחנות או לבחור דגם מסוים, אתה צריך ללמוד איך לנווט את הנושא של כסאות גלגלים, ורק אז ללכת הבחירה בפועל.

אגב, אתה יכול לקנות כיסא גלגלים הרבה יותר זול באינטרנט, עם זאת, אין זה מקובל לבחור מודל באותו מקום, להסתמך רק על תמונות וסקירות של לקוחות אחרים לכאורה באותו אתר. המוכר תמיד מעוניין למכור את המוצר שלו, ולכן הוא לא סביר להצביע על פגמים, גם אם הוא מודע להם היטב. נהפוך הוא, הוא ישתמש בעובדה כי הקונה הפוטנציאלי אינו רואה את הסחורה כדי להסתיר את החסרונות שלה.

לכן, בחירת מודל ברשת, לא להיות עצלן למצוא אותו בחנות "האמיתי" ולבצע את כל הבדיקות הדרושות שם. אם אתה מרוצה, אתה יכול לקנות את זה באינטרנט, אבל אתה חייב לוודא שאתה חי את הציפיות שלך.

לבסוף, בפועל עולה כי עדיף לבחור כמה, אם כי זול, אבל מודלים ממוקדים צר יותר אוניברסלי אחד. זה כמעט אף פעם לא קורה כי התינוק גדל, כל הינקות היא נסיעה על טיולון אחד בלבד - הם להחליף אחד את השני כמו לשנות את התנאים סביב, התינוק גדל ופשוט ללבוש.

כיצד לבחור את הטיולון הנכון, לראות את הווידאו הבא.