עגלות לתינוקות: הדירוג של הדגמים הטובים ביותר

ילד בן יומו חסר אונים לחלוטין, וכשהוא חסר נוחות, הוא אפילו לא מסוגל לפחות להראות מה הבעיה. בשלב זה, ההורים מחויבים, יותר מתמיד, להגיב על התנהגותו של התינוק, וכדי שתהיה לך חרדה משפחתית קטנה ככל האפשר, תחילה עליך לדאוג כי התינוק מקבל את כל התנאים הדרושים.

אם רמת הנוחות הנכונה נמצאת בדרך כלל בעריסה, אז כאשר יוצאים החוצה זה יכול להיות הרבה יותר קשה, כי התינוק צריך להיות מוגן מפני כל ביטויי רחוב שלילי, אשר, בפרט, יכול להקשות על ילד עייף לנוח. מאחר שאמהות רבות, אפילו בחצי השנה הראשונה, כשהתינוקת נחשבת לתינוק, אינן רוצות להישאר בבית ומחכות שהילד יגיע לגיל עצמאי יותר, על ההורים לדאוג לבחור מודל טוב של עגלה לתינוקות מראש.

עבור אנשים שאין להם ילדים משלהם ומעולם לא צפו בחינוך שלהם מבחוץ, כל העגלות כנראה נראות בערך אותו דבר, עם זאת, למעשה, יש הבדל וזה משמעותי מאוד. עגלות לתינוקות, הכוללות את כל התינוקות בחודשי החיים הראשונים, שונים מההובלה לילדים בוגרים יותר, שכן הם מותאמים ביותר לצורכי הנוסע בשלב זה של החיים.

ההבדל העיקרי הוא, כמובן, את המיקום בכיסא גלגלים. הילוד אפילו אינו יודע לשבת, ואם ההורים יושבים אותו בתנוחת ישיבה, הילד עלול לאבד את שיווי משקלו.

לרוב, מודלים לתינוקות מייצגים עריסה של טופס קבוע, ורק בשנים האחרונות, יצרנים החלו לייצר מודלים עם סיכוי לטווח ארוך של שימוש. עגלות כאלה ניתן להפוך למצב ישיבה, עם זאת, היא עמדת השקרים כי הוא עקרוני בהתחלה, אם זה בלתי אפשרי ליצור משטח אופקי לחלוטין, עדיף לדחות את הרכישה של כזה טיולון במשך כמה חודשים.

למרות שמבוגרים רבים, רכות המושב היא קריטריון חשוב לטובת הברירה, החלק התחתון של העריסה חייב להיות יציב, אחרת יש סיכון לספק לילד מחלות שונות של מערכת השרירים ושלד בעתיד. באופן טבעי, את המצב ניתן להקל עם קצף דק מזרון גומי, עם זאת, קשיחות התחתונה צריכה להיות ברמה הנכונה. זה רק שווה לבחור תחתית מוצקה כך שאף חלק של הגוף של הילד "sags".

תינוק צריך להיות מוגן למדי מכל גורם חיצוני. עורו של התינוק עדין מאוד, וקצות העצבים עדיין בעלי רגישות מוגברת להשפעות שליליות שונות, כך שגם במזג אוויר מושלם, ילד לבוש בדרך כלל יכול להצטנן.

כדי למנוע את זה קורה, את העגלה עבור התינוק צריך, על ידי עצמו, כדי לעזור להבטיח את תנאי הטמפרטורה הנכונה, בעוד מחומם.מבחינת הבחירה של הבד עבור מכסה, רצוי למצוא פשרה מסוימת בין אוורור רגיל והגנה נאותה מפני הרוח, שכן אפילו טיוטת חלש לא צריך להיות מתחת למכסה המנוע.

עגלת תינוק צריך להיות מאוד מעשי. אמא יכולה לקחת את התינוק בגיל הזה בזרועותיה, ואז ניתן להחזיק מודל קל להתמוטטות ביד השנייה כדי למנוע את האפשרות של רעד מדהים על המדרגות, ולהפך, להרגיע את התינוק בחמימות זרועותיה של האם.

המשך הנושא של רעד, חשוב למצוא מודל ממזער את אי סדרים הכביש. תינוק בן יומו ישן רוב היום, כך שיהיה קשה להורים להסתגל למצב הבלתי צפוי שלה, ולמעשה ההליכה יעילה הן לתינוק והן לאמו. מתברר כי אתה צריך לתת לילד את ההזדמנות לישון בזמן הליכה, עם זאת, כבישים מקומיים מהמורות יכול להיות מכשול בשביל זה.

כיסא הגלגלים יכול לפתור את הבעיה בשתי דרכים שונות ביסודן - אם יש גלגלים גדולים וריפוד טוב כדי להתגבר על כל המכשולים, או יש גלגלים הקדמי המסתובבים להגדיל את כושר התמרון ולאפשר לך לעקוף את המכשול.

שוב, אמהות רבות נמנעות מהליכות רחוב תכופות, פשוט משום שעשרות דברים קטנים נדרשים לטיפול מינימלי בילדים, אשר תמיד צריכים להיות בהישג יד. אף אחד לא רוצה להסתובב עם כמה שקיות, אחרת ההליכה תהפוך לטיול, כך מודלים אלה של כיסאות גלגלים, כי מניחים את הנוכחות של הכיסים השונים וסלים עבור דברים הם הצלחה גדולה.

הדוגמאות הטובות ביותר להובלה של הילדים הן דוגמה למילוי מחושב היטב, שכן ייתכן שיש להן תאים מיוחדים אפילו לבקבוק כדי לאמץ באופן אידיאלי פריט, לא לאפשר לו ליפול ולא לאבד אותו בין המסה של דברים אחרים. בונוסים בצורה של ידיות להעברה, צפייה בחלונות ואת ידית מתכווננת או סיבובית נחשבים גם פלוס עבור המודל.

התינוק בחודשים הראשונים הוא חסר אונים כל כך, כי אפילו זמן קצר יחסית מחוץ לבלות את הטיולון או ערש יכול להיות אי נוחות בשבילו. במקביל, בקצב המודרני של החיים עולה כי הורים צעירים פעילים ולעתים קרובות לנסוע מחוץ לעיר או לבקר קרובי משפחה. הבעיה נפתרת על ידי קניית מושב מיוחד לרכב, אך מאחר שמדובר בהוצאות נוספות, יצרנים רבים מציעים כיום דגמים של כסאות גלגלים, שבהם המושב שהוסר מהשלדה יכול לשמש במושב בטיחות.

פתרונות כאלה טובים גם כי במקרים רבים מארז כזה מאפשר, במקום עריסה, להתקין יחידת הליכה, המהווה את הפתרון הטוב ביותר עבור ילדים מעל גיל שנה.

טיולון בגודל מלא לתינוק, לא שנאי לשימוש בשלבים הבאים של חיי התינוק, מרמז על תוחלת חיים קצרה יחסית.

בהיותו בן שישה חודשים, הילד ילמד לשבת, לישון פחות, יהיה לו עניין אמיתי בעולם סביבו, אז רק העריסה שכיבה יהיה מיושן בשבילו. משמעות הדבר היא כי בעת בחירת ערש, אתה צריך להקדיש תשומת לב מיוחדת מה העונה של השנה זה יהיה בשימוש, ולהתאים את תנאי מזג האוויר האופייניים לאזור מסוים בזמן כזה.

עגלות תינוקות לתינוקות, המיועדות לשימוש בחורף, מושלמות בדרך כלל עד כמה שאפשר.המפיקים מבינים שהורים מבולבלים לעיתים קרובות בלידת הילד הראשון שלהם, והם יכולים לשכוח משהו נדוש, לקנות דברים עבור בן משפחה חדש בעתיד בכמויות גדולות. במצב כזה, ייצור של טיולון כזה, שכבר מצויד בכל מה שצריך, יהיה מאוד אדיב וסביר מבחינת קידום המוצר.

קודם כל, תשומת הלב נמשכת הבד שממנו מכסים את התפרים, כי זה צריך להיות עבה וחם. זה די קשה להורים להלביש תינוק שזה בגלל הפרטים הספציפיים של התפתחותו, הוא כל כך רפוי לחלוטין עד כה רבים עדיין לא רוצה לקנות בגדים מיוחדים, כי הם מבינים כי מזג האוויר לא יאפשר להם ללכת לעתים קרובות, הילד יהיה במהירות לפרוץ את הדברים שנרכשו. מתברר שזה הרבה יותר קל ומעשי לחמם את הכיסא עצמו מאשר את הילד.

ערכת המינימום הוא ברדס חם באותו שכמייה, אבל לפעמים מעטפה חימם מיוחד מתווסף ערכת עבור התינוק, שבו אתה יכול ממש לעטוף אותו. מעטפה כזו יכולה להיות חמה למדי, ועם התחשבות נאותה מצד היזמים, זה יכול בסופו של דבר להיות "unfastened", מה שהופך אותו לשמיכה רגילה.

לפיכך, עגלות קיץ מצוידים בעיקרון ההפוך. עבורם, בדים נבחרים כך שהם מספקים אוורור רגיל, משב רוח רוח, אחרת לא ניתן יהיה למנוע את אפקט החממה מתחת למכסה המנוע.

ראוי לציין כי ההורים מצפים לילד בסוף אפריל או בתחילת מאי לעתים קרובות לא מייחסים חשיבות ראויה אביזרים מבודדים אחרים, והם לשווא. כאמור, טיוטה קטנה וקירור קל מספיקה לילד בגיל זה לחלות. לכן, שמיכה שכמייה יהיה צורך גם, אבל הם לא צריכים להיות כל כך חם כמו במקרה של החורף.

החשיבות הבסיסית היא הגשם, כי אפילו גשם חם, להרטיב את הילד, עם הסתברות רבה יגרום הצטננות פתאומית. לבסוף, לא להתעלם נטו יתושים יותר ויותר עבור עגלות, כי זה מגן על הילד מפני אלרגיות שהובאו על ידי חרקים שונים אבקה, ומגן על ריאותיו מפני אבק עודף.

הקשה מכולם יהיה אותם הורים אשר תינוקות שלהם היו ששת החודשים הראשונים של חייהם בסתיו או באביב. נולד בתחילת האביב, התינוק יהיה הראשון צריך לסבול כפור קשה, ולאחר מכן בהדרגה להתרגל לחום הקיץ, אם הילד נולד במחצית השנייה של יולי או באוגוסט, הוא ילך בדרך בסדר הפוך. בשני המקרים נדרשת נכונות הטיולון ללכת בכל תנאי, אך בשל הקוטביות החזקה של התנאים אי אפשר לעצור במשהו ממוצעים.

ככלל, ההורים עדיין בוחרים במודלים דמויי העונה, בהם יש ערכים ממוצעים כמעט בין החורף לקרון הקיץ. אם ימשיכו בעונה - קרה או חמה - יהיו יותר, הם בדרך כלל מסרבים את המאפיינים האלה שיידרשו בשלב קטן של ילדותו המוקדמת של הילד.

אם הילד פשוט נולד, וקירור חזק או ממושך או התחממות צפויה בשבועות הקרובים, הטיולון נבחר על פי העונה הקרובה, ובשבועות הראשונים של החיים עם התינוק פשוט לא ללכת.אם הכל קרה בכיוון ההפוך, והילד היה קצת "מאוחר" לתחילת העונה החמה או הצוננת, כשהוא עלול לסבול את הפציעה הבאה, ממול למזג האוויר, העגלה לתינוק נבחרת על פי העונה, מתוך ציפייה כי היא תושתל קצת יותר מוקדם מהמודל הקודם.

אגב הרכבת כל העגלות המתמקדות בצרכים של תינוקות, ניתן לחלק לשלוש קבוצות גדולות, כגון:

• עריסות קלאסיות;
• דגמים 2 ב 1 או 3 ב 1;
• שנאים מודרניים.

לכל אחת מקבוצות אלה יש יתרונות מסוימים, למשוך קונים פוטנציאליים, וחסרונות שאינם מאפשרים לעקור עיצובים חלופיים. הורים נדרשים להכיר את כל הצדדים של כל סוג של עיצוב לפני ביצוע רכישה.

לדוגמה, עריסות טובות כי הם מותאמים ביותר לצרכים של תינוק שזה עתה נולד. שימוש בעגלה כזו הופך להיות לא מעשי אחרי גיל שישה חודשים, ולכן יצרנים לא טורחים על איך לעשות תחתית קיפול, ופשוט לעשות את זה מוצק מוצק - כמו זה צריך להיות להיווצרות יציבה נכונה.

עם זאת, אין זה דבר כי מודלים חדשים, גאוני יותר החלו לבוא להחליף את הקלאסי. הורים רבים לא אוהבים את הטיולון ישמש רק שישה חודשים. הם מוכנים לשלם יותר מדי, רק כדי לקנות משהו עם חיים שימושיים יותר. עריסות הם לעתים רחוקות מסוגל לקפל, ואם הם יכולים, ההליך הוא בדרך כלל די מסובך ואינו מספק את הצורך לחסוך מקום. כזה טיולון יכול להיות קשה לקחת איתך לטיול, בדיוק כפי שקל לשמור בדירה קטנה. בסופו של דבר, העריסה היא רק עריסה, כך שבדרך כלל אין לה פונקציות נוספות.

מודלים 2 ב 1 ו 3 ב 1 הוא ניסיון של מפתחים ליצור פתרונות אוניברסליים יותר. טכנולוגיית הרכבה במקרה זה מניחה כי המארז מאפשר הסרה והחלפת בלוקים - עריסה, בלוק הליכה, מושב בטיחות. בהתאם, בהתאם למספר הזנים שסופקו, כיסא גלגלים נקרא גם 2 ב 1 או 3 ב 1.

רכישה כזו היא בדרך כלל גם זול יותר - בין השאר בגלל הסיטונאי מוזר, ובחלקו בשל העובדה כי עם שני בלוקים של סוג אחר של המארז, הוא עדיין נרכש כמות של חתיכה אחת. הורים רבים גם אוהבים את הרבגוניות של מודל כזה, מה שהופך אותם להרגיש מוכן לכל דבר. בשל העובדה כי היחידה מותקנת מחדש בכל פעם, התנאים יכולים להיות מסופקים לא יותר מאשר בעריסה הקלאסית, מחוברת היטב את המארז.

אבל כאן, כמובן, לא בלי זבוב במשחה. את 2 ב 1 טיולון הוא זול יותר מאשר שתי עגלות נפרדות, ואת המודל 3 ב 1 הוא זול יותר מאשר שני עגלות עם מושב המכונית, עם זאת, בגלל שפע של רכיבים, את כל ערכת עולה יותר מאשר המתחרים בצורה של עריסה קלאסית או שנאי. ברור כי החלטה כזו במשך זמן רב, עם זאת, המשפחה, אשר רק מתכונן ללידתו של הילד הראשון, התקציב יכול פשוט לא לעמוד עומס כזה ברגע מסוים, גם אם ההחלטה תשתלם בעתיד. כל בלוקים קיימים צריך להיות מאוחסן, והם צפויים לתפוס די הרבה מקום.

צדדיות של הטיולון הוא איבד קצת כאשר המשפחה הולכת למקום רחוק. כדי להעביר נשאר מעשי כמו קודם, אתה צריך לשאת את כל הבלוקים איתך.לבסוף, אנשים רבים לא אוהבים את העובדה כי כיסאות גלגלים כאלה יש הרבה חריצים וחלקים נעים, כי Fastenings לעתים קרובות לשבור, הופך רכישה יקר לתוך זבל.

רובוטריקים היתרונות שלהם דומים באופן חלקי 2 מודלים 1, למשל, הם יכולים לשמש גם בעתיד, שכן העיצוב שלהם מאפשר להפוך למקום ישיבה של סוג הליכה. בנוסף, החיסכון בעלויות הוא גבוה עוד יותר כאן, כי השנאי יש לא רק שלדה אחת, אלא גם את היחידה האוניברסלית עצמה, כך כיסא גלגלים מסוג זה, להחליף שתי עגלות שונות, עדיין עולה בערך כאחת. עם זאת, בשל העובדה כי המודל יש יחידה אחת בלבד, היא קומפקטית יותר, ואפילו יצרנים בדרך כלל לעשות את זה מתקפל עם רק מגע אחד של כפתור, וזה נוח מאוד עבור מי להשתמש במעלית באופן קבוע.

עם זאת, אומר על שני ארנבות, רודף אחריו, אתה מסתכן לא להדביק אחד, הוא מאוד רלוונטי כאן. בניסיון לשלב את התכונות הטובות ביותר של העריסה ואת מושב הנאה בלוק אחד, יצרנים לעיתים קרובות להתמודד עם העובדה כי צאצאיהם מפסידים על עיצובים משני הסוגים, הציג בצורה "טהורה".

בשל השפע של חלקים מסתובבים, לא מחוברים היטב, השנאים הם רגישים מאוד התמוטטות, שבגינם תוחלת החיים בפועל שלהם יכול לקצר באופן דרמטי. גם אם הטיולון ישרת את כל התקופה הצפויה של 2-3 שנים, זה עדיין עולה קצת יותר יקר מאשר עריסה של שינויים שנבדקו במשך עשרות שנים, אשר, שוב, הורים צעירים לא תמיד יכול להרשות לעצמו. בנוסף, ישנן דרכים אחרות של הבדלים בשינויים של כסאות גלגלים לתינוקות. זה הגיוני כי עגלות כאלה הם לא רק יחיד.

עבור תאומים, אתה יכול למצוא עגלות כפולות ליד זו או זו אחר זו, או פנים אל פנים, ואפילו גב אל גב, שלא לדבר על השנאים, המאפשר לך לסובב מושבים בודדים על פי שיקול דעתם. עם רצון גדול, ההורים יכולים אפילו למצוא מודלים שלישיות, שבו המקומות ניתן למצוא בצורה המוזרה ביותר.

בנפרד, זה חייב להיות אמר על אופן הגלגלים נמצאים בעגלה. לרוב הם מסודרים על ידי אנלוגיה עם מכונית - בסכום של ארבעה (או שמונה) חתיכות, ממוקם בערך בפינות.

בהקשר זה, לאחרונה לעתים קרובות יותר ויותר אתה יכול למצוא קומפקטי שלושה גלגלים (או שישה גלגלים) מודלים, שבו הגלגלים מסודרים בצורה של משולש.

בדרך כלל הגלגלים מסודרים על העיקרון של תלת אופן - שניים על הציר האחורי ואחד מלפנים. בשל כך, כיסא גלגלים נראה קטן מאוד, זה נוח עובר למעליות בקלות מתכופף סביב מכשולים קטנים, מאז הגלגל הקדמי הוא תמיד מסתובב, עם זאת, עיצוב זה מפחית במידה מסוימת את היציבות של הרכב. בצורה של חריגים נדירים מתגלים מודלים תלת-גלגליים כאלה, שבהם מסודרים הגלגלים על פי העיקרון ההפוך - יש שניים מהם בחזית, אבל יש רק כיסא גלגלים אחד מאחוריו.

בעת בחירת עגלות לתינוקות לא לשכוח את העיצוב של הרכב. הוא חייב לספק את האם ואת התינוק. זה קצת יותר קל עם אמא, כי היא עצמה מבינה מה היא אוהבת ויכולה להגיד את זה בקול רם. לתינוק אין העדפות ספציפיות, סביר להניח, עדיין לא, אז אתה צריך להתמקד בעצה שניתנה על ידי מומחים מוסמכים. הם מתייחסים לכל היילודים ללא יוצא מן הכלל.

ראשית, יש להבין כי המראה והנוחות הם דברים שקשורים זה בזה. על בחירת הצבעים המוזכרים לעיל. אתה לא צריך לבחור מודל אשר מכסה מיוצרים בצבעים כהים, אם הטיולון הוא קנה קיץ חם. כזה מכסה המנוע יהיה מהר מאוד להתחמם, וכמובן זה לא יהיה קריר יותר בפנים. בצל זה אתה צריך לבחור רגוע, כי גוונים בהירים ותוקפניים ימשוך תשומת לב מוגזמת של הילד, למנוע ממנו מנוחה רגילה.

יחד עם זאת, אין חלוקה נפרדת לעגלות הנערות והנערים בנפרד.

בהבנה של ההורים, עגלות יפות לפעמים צריך להיות מעוטר עם הדפסים יפה, תמונות או דמויות מצוירות. נקודת מבט זו נובעת מהדרך בה אנו זוכרים את ילדותנו, כי אז כולם אהבו את זה בלי יוצא מן הכלל. כאן אתה צריך להבין כי דברים כאלה הם מושכים לגיל הרך וסטודנטים צעירים יותר, אבל עבור תינוקות זה נטל מיותר לחלוטין.

ייתכן שגיוון מופרז, אולי, מושך את הילד בגיל זה, אך כאן יש להבין שהוא מושך את תשומת לבו, שאותה הוא עדיין אינו מסוגל להתרכז בה. עם זאת, התמונות המשעשעות אינן "מרפות" את הילד, מכריחות אותו לחזור ללימודיו שוב ושוב, ולכן הוא מתעייף מאוד, ולא יכול להירגע ולהירדם. מסיבה זו, הבחירה לטובת עגלות צבעוניות, אם בכלל, היא לא רצויה, ובמקרה של תינוק - יותר מכך.

עבור אמהות רבות, חשוב מאוד כי המראה של הטיולון פוגש את הרעיונות המינימליים של הסגנון. בפרט, רצוי כי הצבעים של הטיולון ואביזרים זה בדרך כלל להיות משולב. אם לאמא יש טעם, זמן חופשי ותשוקה, היא יכולה להשיג את האפקט הרצוי על ידי בחירה קפדנית של אלמנטים של התמונה של התחבורה של הילדים. עם זאת, הבעיה ניתן לפתור הרבה יותר קל אם אתה קונה טיולון, קבוצה של אשר כבר כולל את כל מה שאתה צריך. אם היצרן מציע מודל עם סט שלם, הכולל שכמייה ושמיכה, פירוש הדבר שכל הפרטים האלה כבר מתוכננים באותו סגנון, ולכן הם מספקים הרמוניה מושלמת.

כולם יודעים איך לבחור עגלות תינוק כראוי במלים, עם זאת, מסיבה כלשהי זה עדיין מתברר כי ברוב המקרים ההורים הם קצת לא מרוצה הרכישה. הסיבה לתוצאה זו נעוצה בכך שאיפשהו ההורים עדיין לא מודעים לכל קריטריוני הבחירה, ולכן הם החמיצו כמה פרטים חשובים, אבל איפשהו הם לא מצאו מספיק כסף כדי לקנות מודל טוב או בחרו לחסוך, בהתחשב ברגעים מסוימים לא כל כך חשוב.

בכל מקרה, כדאי לחזור על הקריטריונים הבסיסיים לבחירת עגלה לחצי הראשון של השנה הראשונה לחייו של תינוק.

בטיחות הילד היא הקריטריון החשוב ביותר, כי אסור לשכוח לרגע. התינוק בחודשי החיים הראשונים הוא חסר אונים כל כך שבמהלך הסתיו הוא אפילו לא יוכל לקבץ, ועצמותיו אינן חזקות מאוד, ולכן כל מצבי החירום מנוגדים לו באופן מוחלט.

לפני קניית כיסא גלגלים, אתה צריך לנסות להניף אותו - זה צריך בקלות לעמוד במבחן כזה, לא מאיים קצה מעל. הבלמים על כל גלגל הם דרישה בסיסית במצב זה, הם חייבים להיות אמינים ולעבוד ללא מאמצים מיוחדים של ההורים.

לבסוף, בכל המודלים המתקפלים, נקודה חשובה היא האמינות של חיבור העריסה למארז - עליך להיות בטוח שהמושב של התינוק מותקן היטב.אם לפחות אחד הפרטים האלה גורם ספק קל, עדיף לא לקנות את המודל הזה, אבל כדי להפוך את הבחירה שלך למשהו אחר.

כל חייו של התינוק בחודשים הראשונים הוא או בעריסה או בעגלה, כך הדרישות לנוחות של מקומות אלה הם הגבוהים ביותר. אם המיטה היא לפחות עומד מחוץ לכחול, העגלה היא כל הזמן בתנועה, כך שזה לעתים קרובות רועד, אשר מונע את התינוק לישון. לכן, הפיחות צריך להיות רך מאוד כדי לא להעיר את הילד הישן, למשל, גומי מתנפחים גלגלים לעומת פלסטיק קשה.

דרגת ההתחממות והאוורור, כילות היתוש וכיסוי הגשם צריכה להתאים באופן אידיאלי הן לכיסא גלגלים והן לעונה הנוכחית של השנה. באשר למקום לשקר, אז אתה צריך לנסות למצוא פשרה בין קשיחות מספיק כדי לא לקלקל את היציבה, ואת רכות מוחשית כך להיות בכיסא גלגלים לצמיתות לא מביא אי נוחות.

מודל קל לניהול מגדיל מאוד את הסיכויים כי יהיה הרבה הליכה עם התינוק. ההורים יהיו מוכנים להראות טיפול הרבה יותר רגיש לילד, אם ההליכה עבורם הופכת גם תענוג, ולא עבודה קשה. ראשית, כדאי לחפש דגמים קלים של העריסה, כי רוב האנשים כיום חיים הרבה יותר גבוה מהקומה הראשונה, כך שיהיה קל יותר להרים עגלה לא כבדה. בנוסף, המודל קל הוא כמעט תמיד יותר תמרון ואינו דורש מאמץ נוסף עבור מתגלגל.

שוב, היכולת להתאים את אורך הידית כך שהוא אופטימלי עבור כל בן משפחה, גם אם הם שונים מאוד בגובה, יהיה בונוס נחמד. כתוצאה מכך, גם אבא וגם סבתא עם סבא ואפילו ילדים גדולים יותר יוכלו לעזור לאמא עם הליכה ילד.

למרות כל האביזרים הדרושים ניתן לרכוש בנפרד, זה יהיה הרבה יותר טוב אם הם הוצעו במקור בחבילה. לכל הפחות, סט שלם תמיד מניח מראש אחסון קומפקטי, שלא לדבר על כך שבמקרה של סט אחד, סגנון העיצוב המלא יישמר.

יצוין כי יצרנים רבים, במיוחד מתוך התקציב, לעתים קרובות להתעלם סט שלם של המוצרים שלהם עם כל מה שהם צריכים, ולפעמים אפילו את הדבר הזה לא נראה שאין לו תחליף עשוי להיות נחוץ. לדוגמה, תיק לאמא ניתן לרכוש בנפרד, אבל רק עבור הטיולון שמגיע מיד עם אביזר כזה, יש מקום מיוחד במקרה לאחסון שקית זו.

המשאבה עבור גלגלי גומי לא נראה מוזר בכלל, עם זאת, זה עשוי להתברר כי הפטמה של העגלה יש ממדים לא סטנדרטיים, ולאחר מכן כל הפיחות יהיה לא פעיל, מה שהופך את זה בלתי אפשרי להשתמש בעגלה בפועל. מעיל גשם ורשת חרקים נופלים לתוך הסטים לעתים קרובות יותר, ואם אין מקום בשבילם שם, הם יכולים אפילו לתפור בעצמך, אבל למה אתה צריך לעשות מה היצרן עצמו יכול לטפל.

מסיבות ברורות, העלות של כיסא גלגלים היא לעתים קרובות הגורם המכריע שבו המודל ההורים בוחרים. אין זה מפתיע, משום שמודלים זרים טובים יכולים לעלות במידה לא מספקת בעיני מרבית הצרכנים הביתיים, ואחרי הכל, בעל ילד מרמז על הוצאות עצומות שאינן מוגבלות רק לעשירית של כיסא גלגלים.

הגורם הראשון הוא די מותנה, כי זה רק מבטיח לכאורה שאתה לא מוכר סחורות לא מאומתים, עם זאת, ההסתברות של נישואים במפעל אחד, כמו גם את ההזדמנות לקנות מטען זול זול של המותג "ללא שם", הוא תמיד נוכח. באשר לנוחות ופונקציונליות, כאן יש צורך להעריך באופן אובייקטיבי מה רמת הנוחות נחוצה באמת. לבסוף, אמינות היא גם גורם מותנה מאוד, אבל אם ההורים רואים את הביטויים הברורים שלה, אז עדיף לא לחסוך כסף overpay.

למרות שלכל מותג יש מודלים טובים יחסית ולא מוצלחים, שיטה פופולרית לבחירת עגלת תינוקות וכל מוצר עדיין בטוחה ביצרן. זה לא אומר כי שיטה זו היא בהחלט רע, כי כמה מותגים לאסוף ביקורות חיוביות רבות מרחבי העולם. יש להבין כי הבחירה לטובת מותג מסוים לא צריכה להיות רכישה אוטומטית של כל המודלים שלה, כי זה יכול להיות שכולם משבחים מודל אחד, אבל יש לו תכונות מסוימות שהופכות אותו לא מתאים לך באופן אישי.

לכן כמה דירוג מסוים של הדגמים הטובים ביותר לא יהיה כאן - כל כיסאות גלגלים המתוארים להלן טובים בדרכם שלהם. במקביל, קווי המודל מתעדכנים כל הזמן, ולכן מחר "הטוב ביותר" של אתמול עשוי להיות מוסר מן הייצור או לתת דרך מודלים חדשים שיצרו העליון מעודכן. כדאי לשקול את כל המותגים הדגמים הפופולריים במדינה שלנו כמו של אמצע 2018, מבלי לתת המלצות ספציפיות על רכישת כל אחד מהם.

המסורתי מיוצר ברחבי העולם עגלות שיוצרו באיטליה. הם טובים מאוד, קשה להבדיל ביניהם, אלא שהם נבדלים מן הסגנון המעודן הטמון בכל הסגנון האיטלקי. התהילה של ארץ זו יצרנית הביא מותגים ידועים נרחב - זה יתד Perego, אינגלינה, צ'יקו.

אם אנחנו מדברים על דגמים, כדאי להדגיש 2 ב 1 Inglesina סופיה ואת ערש קלאסי פג Perego Primonido עלית (שניהם עלות על 36-40,000 רובל).

קרונות גרמניים בארצנו הם גם מפורסמים למדי. טוטוניה ו- FD-Design, האוק והרטאן, כמו גם אחרים, הביאו להם תהילה. על העובדה כי התחבורה הגרמנית טובה, קרוב לוודאי, אבא יוכל לספר היטב - כל היתרונות האלה, המתוארים על ידי הביטוי "איכות מדהימה", מתייחסים לכיסאות גלגלים באותה מידה כמו מכוניות.

בעונה זו אתה צריך לשים לב לעגלות 2 ב 1 FD- עיצוב סלסה 3 (בהנחה אתה יכול גם למצוא עבור 25 אלף רובל, המחיר הסטנדרטי הוא 37-42,000 רובלים) ואת האליטה הארטן VIP XL (72-80,000 רובל), ו גם טוטוניה Bliss (62-68,000 רובלים).

בריטניה סוגרת את שלוש המדינות המובילות - יצרנים של כסאות גלגלים, שמוצריה הם החלום האולטימטיבי בארצנו. מותגים אלה ידועים פחות, אך הם מציעים שילוב אופטימלי של פרקטיות, עיצוב אופנתי ואיכות ברמה גבוהה - אלה הם מוצרים של Silvercross, Happy Baby, Cosatoo מותגים רבים אחרים. בשל ריחוק ניכר של מפעלים מארצנו, כמו גם עלויות הובלה גבוהה המשפיעים על העלות של כסאות גלגלים, באזור שלנו התחבורה של ילדים בריטים ניתן לראות יחסית לעתים רחוקות, אם כי Silvercross פיוניר מודל 2 ב 1 עבור 50-55,000 רובל יכול לשמש דוגמה טובה איך זה נראה.

קצת יוצא דופן היא כי בין המנהיגים היא מדינה קטנה כמו לייצר כמו נורבגיה. מיד, שלוש חברות ממדינה זו צפון אירופה קיבלו הכרה - זה גם סטוקה, ו נורדי, ו Espero.

ביקורת על מודלים אלה נוגעת בדרך כלל לעלות שלהם, שכן המחירים, על פי עדי ראייה, הם דומים לכסאות גלגלים ברמה גבוהה, אך למעשה, הם אינם יקרים יותר מהבריטים.כדי לראות זאת, זה מספיק כדי לשקול את הדגמים הנפוצים ביותר הנורבגי, למשל, 2 ב 1 Esspero גרנד לוקס חדש (40-45,000 רובל).

מעגלי פורטוגל הם חידוש יחסי בשוק שלנו, אם כי במולדתם הם הופקו במשך יותר מתריסר שנים. כיסאות גלגלים כאלה הם בממוצע קצת יותר זול, שכן המדינה הזאת נחשבת לא הכי מוצלח באירופה, עם זאת, זה לא מונע את מוצריה מלהיות באיכות גבוהה, והכי חשוב, מאוד מעשי, כי כל הצרכנים לציין. המותג Bebecar הוא עדיין רחוק מלהיות נמצא בכל חנות המקומי, עם זאת, יש יותר ויותר ביקורות חיוביות על פורומים נושאיים.

עבור אלה שרוצים לקנות מוצר מיצרן אירופאי במחיר קטן, הטיולים ממזרח אירופה יהיו מעניינים. בשנים האחרונות, השוק שלנו ממש נכבש על ידי כסאות גלגלים זולים יחסית מפולין, אשר מגוון המותגים הוא פשוט מדהים. עגלות 2 ב 1 Slaro אנה לוקס (14-17,000 רובלים), Marimex ארמל (15-18,000 רובל) ו Adamex Neonex (21-25,000 רובל) הפך להיטים אמיתיים.

אפילו ליטא קטן - ועכשיו הוא מציע מודלים הגון כמו אורן טויס ציפי (28-33,000 רובלים). מחירים נמוכים יחסית עבור עגלות של מותגים אלה נגרמות על ידי שכר נמוך יותר במדינות אלה, אך האיכות עדיין נשארת אירופית - אולי לא העליון, אבל טוב מאוד.

באופן טבעי, מי שרוצה למצוא מוצרים זולים באמת צריך לשים לב מוצרים מסין. זה יהיה מוזר אם כלכלה ענקית כזאת, שהציפה ממש את כל העולם במוצריה, לא היתה מגיעה לפלח תובעני כל כך כמו מוצרי ילדים.

עם זאת, הסינים, לאחר צפייה וניהול זרים עם הידיים שלהם, השתלטו על הניסיון ויצרו חברות משלהם, אשר מדורגים על ידי הצרכנים די טוב. סחורות סיניות עדיין לא יכול להתפאר באיכות ברמה עולמית, אבל מדיניות התמחור עושה הצרכן הפוטנציאלי לשכוח הכל.

מותגים כגון Geoby או Seca, Jetem או בייבי Care מציעים מוצרים באיכות מקובלת עבור מעט כסף. כיום, המוצרים שלהם ניתן למצוא בכל החנויות ברחובות כל יישוב של ארצנו, ו שנאים זולים (14-17,000 רובלים) כמו ג 'וב C3018R, עם מידה גבוהה של הסתברות, הם המנהיג המוחלט של השוק המקומי.

כנראה, מוצרים רוסיים בחו"ל אינם פופולריים בכלל, עם זאת, בתוך המדינה הם ראויים לתשומת לבם של הצרכנים. כאן המחירים הם גם מאוד אטרקטיבי, עם זאת, הסיבה לכך טמונה לא רק בשכר נמוך בייצור, אלא גם קרבתו לצרכן, כמו גם בהעדר צורך לשלם מכס, כי הגבול אינו חופף בתהליך המסירה אפילו פעם אחת.

מודלים רוסית מחויבים ממש לעמוד בחורף הרוסי הקשה, כי מי אם לא אותם. סימנים אלה לא יגידו לכל הורה כל דבר לכל ההורים, אבל עדיין מזל קשת, פיית, איפקס או המותגים מסע קטן מוקצים בכיוון חיובי לעתים קרובות יותר מאחרים.

לפעמים הניסיון שלך מועיל יותר מכל ידע תיאורטי. הלמידה, כמובן, היא טובה יותר על טעויות של אנשים אחרים, כך שנבחרו המלצות משותפות חשובות כי הם מופצים בשפע על ידי משתמשים של פורומים שונים על נושאים של ילדים.

הורים רבים, קונים עגלת תינוקות לתינוקות, אינם מעניקים תשומת לב רבה לגובה הצד, הגיוני להניח כי הטוטל הקטן בגיל זה אינו יכול להתגבר עליו, ככל שיהיה נמוך.בחודשים הראשונים, זה נראה כמו מאה אחוז האמת, עם זאת, עד סוף המחצית הראשונה של שנת החיים, תינוקות הופכים יותר ויותר מפותח ופעיל, ואת העולם החיצון הוא מאוד מעוניין ו נמשך אליהם. זה טוב אם ההורים לתפוס בזמן, אבל אם לא, תמיד יש סיכוי שהילד יהיה פשוט נופלים הקן שלו.

ספר שלם יכול להיות כתוב על איך לבחור את הזכות גלגלים, וכיצד לטפל בהם לאחר מכן. גלגלי הפלסטיק הם תמיד ביקר בכל מקום - לא רק הם קשים לא להוסיף פחת, יש להם גם ללבוש גבוה מאוד, ולכן אפשרות זו יש להשליך כמעט מיד.

אנשים רבים כמו גלגלים גומי מתנפחים, אשר הן בטוח יותר לרכך את הקורס, עם זאת, הם יכולים בקלות לקבל redled אם נהיגה אותם על אבנים חדות לתקן את הצמיג יהיה בעייתי. במקרה של גלגלים כאלה, יהיה עליך גם לפקח על מידת האינפלציה, כי גלגלי משאבה ישפיע לרעה על הפחת, ואלה מנופחים תקצר את חיי הצמיג.

המעלית היא המצאה נפלאה של האנושות, אשר מוערכת מאוד, כולל אמהות עם עגלות, אבל אם אתה מסתמך על סיסמאות פרסום כמו "לך לכל מעלית", אתה יכול לשנוא את המעלית עצמה, ואת העגלה. למרבה הצער, במבנים רבים רב קומות של ארצנו, שנבנו בתקופה הסובייטית, מעליות נעשו עם ציפייה אך ורק למבוגרים עם תכונות סטנדרטיות למדי, ולכן הכניסה היא לעתים קרובות צר מדי אפילו לטיולון קטן.

ההבטחה של יועץ בחנות כי המודל המסוים הזה בהחלט יעבור את רוב המעליות של המדינה עשוי להיות נכון, עם זאת, אתה תהיה רק ​​צליל ריק אם כיסא גלגלים לא עובר למעלית שלך.

אם תבחר, לחשוב על ללכת, את הסבירות כי כמה קריטריונים חשובים יחמיצו הוא גדל מאוד. הורים מנוסים ממליצים לא להקצות מגוון של עגלות 5 דקות או אפילו ערב. אתה צריך לשוטט דרך הפורומים, לחקור את הנושא, להתחיל לפחות כדי למיין את זה, ולאחר מכן לרשום על עלון הדרישות המקורבות של כיסא גלגלים, אשר הייתי רוצה לראות את המודל שנרכש.

פתרון טוב יהיה לעשות רשימה של כמה דגמים, שכל אחד מהם נראה קרוב מאוד לבקשות מספק. לאחר מכן, רשימה כזו ניתן להעלות לדיון בפורום נושאית, המבקש מהמשתמשים המקומיים לחלוק את דעותיהם וניסיונם. זה גם שימושי כדי ללמוד את ההערות על כל הדגמים האלה (בהחלט באמצעות אתרים שונים, כדי למנוע "דירוגים" מ bots trite פרסום המוצרים נמכרו) ולצפות ביקורות וידאו שונים, אשר היו מאוד בשנים האחרונות.

כפי שמראה בפועל, הציפייה היא לעתים קרובות מאוד שונה מהמציאות כאשר אתה קונה משהו באינטרנט. מסיבה זו, הורים רבים מעדיפים לעשות כזה רכישה חשובה בחנות רגילה, כדי לראות בעצמם את עגלת ולראות אם זה מתאים להם או לא. במקרה של רכישה באינטרנט, זה בלתי אפשרי להסתכל על העגלה שם, אבל אתה יכול לנסות ללכת לחנות אמיתית רק כדי להכיר איך זה נראה ומה זה. זה לא אומר שאתה צריך לקנות את זה כאן - אם הצלחת למצוא הצעה טובה יותר באינטרנט, אז אתה צריך להשתמש בו, אבל אף אחד בחנות אוסר לבדוק את הסחורה.

בדרך כלל מחקר ראשוני כזה מאפשר לך להימנע מאכזבות רבות כאשר המוכר המקוון בוחר במיוחד זווית טובה כדי להפוך את הכיסא נראה יפה יותר, מגזים היתרונות של מודל זה או בכוונה חוזר על החסרונות שלו. אם הרכישה תוכננה במקור בחנות "רגילה", אך בדיקת מודלים נעשתה באמצעות האינטרנט, אז אתה לא צריך לבוא לנקודה של מכירה עם מוכנות פתרון - אתה צריך להבין שאתה צריך קודם לוודא את הבחירה הנכונה.

תשומת לב מיוחדת ניתנת על איכות הבד שממנו מכסים את התפרים. אין זה סוד שילד בן יומו רחוק מלהבין ולבחון את כללי ההיגיינה, ואפילו החיתולים המהימנים ביותר אינם תמיד מגנים מפני דליפה. במילה אחת, ניקוי, ואפילו כביסה מלאה של כיסוי לכרכרה היא לא רק גחמה של אם בררן במיוחד, אלא גם מציאות קשה.

בהקשר זה, החומר של מכסה עבור מכסה המנוע צריך להיבחר בזהירות כמו הבגדים. כמה בדים הם הרבה יותר קל לזהם מאשר לאחרים, ועל פי הצל, זה גם שונה עד כמה זיהום בולט.

הבד עצמו לא צריך לשים כל תנאים מיוחדים לשטיפה - אי הנוחות הנוכחית יכולה לספק כיסא גלגלים, אשר הטיפול ייקח הרבה זמן ומאמץ. לבסוף, מכסה צריך להיות מוסר במהירות ובקלות, כמו גם יבשים ו שחוקים.

שקית לדברים צריכה להיבחר, ​​כך שהנפח שלה ייקח שוליים ניכרים. ילד קטן הוא כל כך חלש וחסר אונים, עד כי אין זה בלתי נסלח לחלוטין שאמא תעזוב אותו לבדו אפילו לכמה דקות, אבל חובות מסוימות כמו ללכת לחנות עדיין נשארות מאחוריה. מכיוון שהתינוקת לא יכולה להישאר לבד בבית, זה יהיה הגיוני פשוט לקחת את זה איתך, במיוחד כי אתה עדיין צריך לצאת לטיול איתו, וזה המקום שבו הבעיה עשויה לעלות: הידיים של אמא עסוקים לנהל את הטיולון, אז אין לאן ללכת .

יוצרי כסאות הגלגלים, בייחוד לתינוקות, מספקים בדרך כלל תאים מיוחדים לדברים קטנים המיועדים לטיפול בתינוק, אולם אם הם הפכו את התא הזה למרווח למדי, קרוב לוודאי שיש שם קנייה. בזכות זה, שוב, אתה יכול להרוג שתי ציפורים עם אבן אחת, במיוחד המשלבת טיולים לחנות עם טיולים - ואז אמא יהיה קצת יותר זמן פנוי לנוח ולשמור על עצמה.

טיפים שימושיים לבחירת עגלות, עיין בסרטון למטה.