Avtolyulki: מה הם וכיצד לתקן אותם במכונית?

כאשר הובלת תינוקות, אמהות ואבות יש אחריות גדולה. המוביל הבטוח יכול רק להבטיח נסיעה בטוחה על המושב האחורי - חגורות שלה מאובטח להחזיק את פירורי ולהבטיח שימור שלהם על המושב.

בשנת 2007, במדינה שלנו, נקבעו דרישות חדשות עבור תנועת ילדים במכונית, בפרט, את הכלל של השמה חובה במנגנוני ריסון מיוחדים הוכנס - תקן זה מעוגן בסעיף 22.9 לתקנון התנועה. על מנת להגן על התינוק מפני כל מיני סכנות ובאותה עת לא להפוך לפושע, אתה צריך לרכוש נושאת רכב. תכונות העיצוב והתפעול שלה יש לבחור כדי להתאים את הצמיחה של הילד וגילו.

רבים זועמים על ידי אימוץ חוק זה - משום שהוא מוביל להוצאות מיותרות וחוסר נוחות, אולם יש להבין בבירור כי מושב בטיחות לילדים אינו גחמה של המחוקקים שלנו ולא פריט מותרות, שאת התקנתו ניתן להזניח אם רצונך בכך.

ישנם נתונים סטטיסטיים, לפיה במכוניות עם autolink הוקמה ההסתברות של פגיעה בילד מופחת על ידי 90%. אבל השפעה זו יכולה להיות מושגת רק במקרה שבו המכשיר הוא קבוע בהתאם לכל הכללים ודרישות טכניות. אוטובוסים הם סוג של מושב רכב, המשמש לילד מתחת לגיל שישה חודשים, שכן בתקופה זו הילדים יש תכונות אנטומיות שלהם.

מערכת שרירי השלד של תינוקות עדיין לא התגבשה במלואה, ולכן ההובלה שלהם בעזרת כסא רגיל היא די קשה. בחודשי החיים הראשונים, לעצמות התינוקות אין קשיחות מספקת, ורקמת הסחוס שולטת על השלד, גם הפרופורציות של התינוק שונות מממדיהם של ילדים גדולים יותר: משקל הראש מתאים לכחמישית משקלו הכולל של התינוק, בנוסף על צווארו לא מפותח. במצב כזה, כל רעידה פתאומית יוצרת סיכון רציני לפציעה. מושבי המכונית מאופיינים בממדים מסוימים ובו בזמן הם בבירור "גדולים" לתינוקות בינקות.

המוביל התינוק עשוי בצורת עריסה רגילה, אתה יכול לשים את התינוק שזה עתה, אשר עדיין לא למדו להחזיק את הראש ולשלוט על כל התנועות הפעילות של הידיים והרגליים. יש גם ניואנס קטן - תהליכי הנשימה של תינוקות אינם מושלמים, הם תלויים במידה רבה במיקום שבו הילד נמצא, ולכן חשוב מאוד להישאר בכיסא הפיזיולוגי ביותר במכונית. כאשר פירור שוכב בו, סנטרו מוריד, במצב זה לא נוצר הפרעה לנשימה נכונה, ואין לחץ מוגבר על עמוד השדרה unformed.

יש לזכור כי בחודשים הראשונים של החיים ילדים לא יכול לתפוס כראוי את המציאות הסובבת, ולכן הם דורשים תשומת לב מתמדת ושליטה מצד קרובי משפחה. במהלך תקופה זו, המוביל התינוק הוא הרבה יותר נוח ובטוח יותר עבור פירורים מאשר במושב המכונית.נושאת רכב היא רווחית יותר מסיבות מעשיות יותר - אם הילד מועבר לעתים קרובות בסתיו ובחורף, אז זה יהיה הרבה יותר חם בשבילו בעריסה.

גזר הם סוגים כגון:

• קטגוריה 0 - הוא מיושם מרגע הלידה ועד 13 ק"ג;

• קטגוריה 0+ - סוג של avtolyulek שניתן להתקין עד שנה וחצי.

קטגוריה 0 מניחה כי פירור הוא במצב נוטה, ועל סוג של 0 + התינוק המוביל הוא שכיבה, בעוד גלילים אורתופדיים ממוקמים תחת הגב והצוואר, ואת הגפיים שלה מורמים מעט. קטגוריה זו של המבצע דומה למושב המכונית, אך שונה מהם בנוכחות ידית נשיאה והאפשרות לתקן אותו על גלגלי הטיולון. כיום, הבחירה של avtolyulek די גדול. לכן, רכישת ההתקנה עבור התינוק שלך, אתה צריך לשקול את הניואנסים החשובים הבאים:

• קודם כל יש לקחת בחשבון את גובה ומשקל הילד;
• עדיף להתעכב על בדים שממנו ערש הוא עשה - זה אופטימלי כי כל החומרים המשמשים הם נשימה בלעדית היפואלרגנית; רצוי כי avtolyulka היה מצויד במערכת אוורור;
• אנשים רבים קונים כלי רכב משומשים - מכשיר זה יקר למדי המוצר יכול לחסוך כסף באופן משמעותי, אבל זה יכול להיעשות רק אם יש אמון מוחלט האמינות של העיצוב;
• חשוב להבהיר אם יש מקום ללשונית של ראש התינוק, וגם לברר כמה עמדות העריסה יכולות לקחת;
• בנפרד, אתה צריך לשים לב תיוג של מוצרים, למשל, אינדיקציה של ECE R44 / 04 אומר כי מושב המכונית התינוק עונה על כל דרישות הבטיחות.

כדאי לשקול את המותגים הפופולריים ביותר ואת איכות avtolyulek.

זהו מתקן השייך לקטגוריה 0. הוא נועד להזיז ילדים במשקל עד 13 שנים בשל הגדלת המידות, אשר תואמים את 30x43x62 ס"מ, המונית של הרכב הוא 7 ק"ג. העיצוב קבוע במכונית בעזרת שתי חגורות רגילות בעלות שלוש נקודות. הודות לאותן רצועות בתוך המתקן, גופו של התינוק מותקן היטב, ובכך מקנה לו אי-יכולת מרבית.

בין היתרונות של המודל:

• חוזק מסגרת;
• ריפוד פנימי גורם ספיגה טובה של אנרגיה קינטית במקרה של השפעה;
• נוכחות של הידית, אשר משמשת הגנה נוספת בהתנגשות צד;
• את האפשרות של הסרת אניה הפנימית, אשר למעשה תומך בגוף של הילד;
• משענת הגב יכול להיות מותאם;
• נושאת רכב עשוי חומר hypoallergenic שלהם, אשר ניקה בקלות מפני לכלוך כאשר המכונה לכביסה.

ניתן להשתמש בעריסה כזו רק עד שיגיע ילד זעיר בן שנה, עד שמשקל משקלו עולה על 13 ק"ג. מודל זה הוא קבוע נגד התנועה על המושב הקדמי או האחורי, יש שתי אפשרויות הרכבה. היתרונות של המודל הם כדלקמן:

• קלות ההתקשרות;
• משקל נמוך - רק 3.5 ק"ג;
• הצדדים המורחבים המגנים על הצוואר ממכות לרוחב;
• נוכחות הידית, מתן ביטחון נוסף בהתנגשויות חזיתיות;
• מנגנון חגורת ריכוזי מרכזי;
• עמידה בדרישות איכות ECE-R44 / 04.

עריסה זו היא גרסה מודרנית יותר של המודל הקודם. זה מאפשר להעביר ילדים במשקל של עד 18 ק"ג, כך שניתן להשתמש בו עד אחד וחצי, ובמקרים מסוימים אפילו עד 2 שנים. למכשיר יש רגל תמיכה, הנשענת על רצפת המכונית, ובכך מבטיחה יציבות מקסימלית.המוביל מסוג זה מצויד במערכת FamilyFix, שבזכותה ניתן להתקין את העריסה תוך מספר דקות בעזרת לחצן מיוחד, הנותן אבטחה נוספת של התקשרות ופיזיולוגיה של מיקום הילד.

עריסה זו מיועדת לצעירים - ניתן להשתמש בה בגיל צעיר מאוד, ככלל, לא יותר מ -9 חודשים. זה די קומפקטי, ממדים שלה מתאים 74x32x20 ס"מ, וזה שוקל רק 3.2 ק"ג. מוצר זה הוא תכליתי - זה יכול להיות מותקן על מארז טיולון ולהזיז את התינוק הן במכונית והן בהליכה. המודל כולל מתאמים מובנים, אשר בשל כך הוא יכול בקלות להיות מועבר למצב מושב המכונית.

אלה avtolyulki ניתן לרכוש להעביר תינוקות מרגע הלידה. המודל תואם באופן מלא לסטנדרטים האירופיים הנוכחיים, ומבחני התרסקות שונים דורגו ב -4 מתוך 5 נקודות. היתרון של הכיסא הזה הוא בכרית בצורת אנטוםאשר מסייע לשמור על הגב של התינוק במצב נוח. העריסה עשויה מחומר רך, בטנה רכה וספינות מודבקות לרצועות.

מודל זה הוא ערך אידיאלי עבור כסף. המותג מוכר כמנהיג המוחלט בין המוצרים של פלח המחיר האמצעי. עריסה זו נועדה להעביר ילדים מלידה, ולכן ערכת תמיד כולל אניה אורתופדית כי מתקן את הראש במצב הרצוי, אשר מונע את העומס על שרירי הצוואר בשלה ועל עמוד השדרה.

כל חגורות פנימיות הכלולות בחבילה יש מכשיר שלוש נקודות. בונוס נחמד הוא האפשרות המאפשרת לך לנער את הילד, ואת מגן מגן מפני השמש. הגוף של avtolyulki כזה מוגן בנוסף על הצדדים. עריסה זו יכולה להיות מותקנת על שלדה של הטיולון. יש לה ידית המקלה על ההורים לשאת את העריסה, היא קטנה בגודל וקל משקל.

ביקורות טובות למדי זכו ידי autolytes של החברה המקומי "Aegis". הם רכובים לאחור אחורה במצב הרצוי עם חגורה מיוחדת. מהדקים הממוקם בפנים יש 3 נקודות בכושר, מה שהופך את המיקום של הילד הבטוחה ביותר. כדי להישאר בנוח יותר של התינוק במכשיר מצויד עם סוכך שמגן מפני השמש, ידית נייד וכרית אורתופדית מתחת לראש. בצדדים מותקן הגנה משופרת.

זה avtolyulka מוכר כאחד הטובים ביותר שלה קטע. זה עונה על הדרישות הבסיסיות ורצון של הורים צעירים, בנוסף, הוא נחשב הכי נוח ונוח. מודל זה קיבל את הסימנים הגבוהים ביותר על בסיס בדיקות התרסקות רבות. תכונה ייחודית של מושב המכונית היא ג 'ינס ספציפיים הצבעים שלה בכמה גוונים.

חשוב מאוד שלנשיאה זו יש גב אנטומי ומשענת פיזיולוגית, בעוד שהאחרון בעל 11 עמדות שונות. פרמטרים כאלה מאפשרים להיות בעלי השפעה מועילה על נכונות קיבועו של הילד ורמת הנוחות שלו. הר הוא חזק למדי, אבל באותו זמן לוחץ בעדינות את פירור ויוצר הגנה נוספת מפני התנגשויות חדות. החסרונות של המוצר כוללים את עלות overestimated, אשר אינו זמין לכל משפחה צעירה.

מכשיר זה להובלת תינוקות שייך למגזר הפרמיה בשל האיכות יוצאת הדופן של החומרים המשמשים, וכן רמת מוגברת של נוחות ובטיחות של הילד הצעיר במהלך ההובלה.במדינה שלנו, מודל זה בשנת 2016 הפך הזוכה במועמדות "בחירת הורים" - זה מדבר יותר מכל המילים כי ערש המותג הזה זכה לאמון של אלפי קונים.

הבטיחות של פירורים מסופק על ידי הרכבה משופרת של לוחות הצד ומערכת מיוחדת שלוש נקודות שמירה על התינוק. בנוסף, יש מגן השמש, ידית לשאת את הילד ואת כיס מיוחד לאחסון פריטים קטנים. במידת הצורך, ניתן לכבס בקלות את המכסה של חומר רך ולשטוף אותו מכל לכלוך במכונת הכביסה.

התקנה avtolyulki עבור ילדים צעירים מאוד יש כמה תכונות. העריסה מותקנת אך ורק במושב האחורי מהסיבות הבאות:

• avtolyulka בניגוד לכסא מתאפיין בגודל מרשים למדי, שכן התינוק שוכב שם;
• הרכבה של העריסה מחייבת שימוש בחגורות בטיחות מרובות, ובמושב הקדמי יש רק דבר אחד ומאובטח היטב את העריסה;
• בנוסף, אבטחת avtolyulki על המושב הקדמי יהיה די הרבה להפריע לנהג, כי הוא יהיה מוגבל על ידי גודל של המכשיר ואת הצורך להיות מוסחת כל הזמן על ידי התינוק.

למען הצדק, יש לציין כי אין הסכמה על איזה מקום במכונית להיחשב הבטוחה. במשך שנים רבות טענו מומחים כי זהו מושב אחורי משמאל - כלומר, מיד מאחורי הנהג. ההיגיון כאן הוא פשוט - במקרה של חירום, הנהג מתחיל אוטומטית לפרק את ההגה כדי להגן על עצמו, ולכן הנוסע בחלק האחורי גם מקבל יתרונות מסוימים. עם זאת, לפני כמה זמן, מדענים אמריקאים הוכיח את זה המקום הבטוח ביותר במכונית הוא המושב האחורי האחורי.

בהתאם לשינוי של autolines emit הדרכים העיקריות הבאות לצרף אותו למושב:

• לכיוון המכונית;
• נגד התנועה;
• הר בשני הכיוונים.

האפשרות הבטוחה ביותר נחשבת השנייה. באשר למכשירים המשולבים, הם נקבעים תחילה נגד התנועה - עד שהתינוק יגדל ומשקלו מגיע ל -13 ק"ג, וככל שהילד גדל העריסה מועברת כנגד התנועה - אפשרות זו אופטימלית עד 18 ק"ג משקל. עם זאת, ברוב המקרים, הורים צעירים מעדיפים שני כיסאות נפרדים במקום משולבת אחת.

המכונית נשארת קבועה לאורך מושב המכונית באופן כזה שהילד נלקח הצדה. ספקים כאלה, ככלל, לכבוש לחלוטין את השטח הפנוי של המושב האחורי והם קבועים עם שני חגורות הבטיחות אל תוך המכונית.

זה כבר נמצא כי המקום הטוב ביותר להתקין רכב לשאת הוא המושב ממש מאחורי הנהג. לפני התינוק ניתן להציב רק במקרה הקיצוני ביותר, או במצב שבו האם היא נאלצת לשאת את פירורי לבד. במקרה זה, הילד על העיניים וההורה שומר על מצבו באזור תשומת הלב, מרגיש רגוע יותר משום שהוא רואה את הילד.

יש לזכור כי במושב הקדמי על המושב הקדמי ניתן להתקין רק כאשר כרית האוויר מושבת.

אפשרות הרכבה הנפוצה ביותר מתקנת בחגורות בטיחות. אגב, עבור דגמים זולים של המעמד הכלכלה אפשרות זו היא היחידה האפשרית. כדי לחבר את המוביל עם חגורות כאלה, עליך להשתמש בחגורות מערכת Isofix. הם מותקנים על כלי רכב מודרניים ביותר. החגורה קבועה כך שהחלק התחתון של הכיסא נלחץ בחוזקה ומתקן את הגב בצורה אנכית, ומבטיח הר אמין ועמיד.

בשל מגוון רחב של דגמים, תכונות העיצוב של הגוף המושב יכול להשתנות באופן משמעותי, כתוצאה מכך, ואת מנגנון משיכת אותם דרך חריצים גם משתנה. ראוי לציין כי אם מחברים כאלה משמשים לא למטרות שלהם נועדו, אז האפקטיביות שלהם מופחת במידה ניכרת. החסרונות של שיטה זו של קיבוע כוללים שיטה לא נוחה למדי של הידוק ו unfastening המושבים.

בנוסף, כאשר משחררים את מידת החגורה ניתן למתוח חגורות כאלה, דבר המנוגד לתקני הבטיחות הקיימים. בשנת 1990, הוועד הבינלאומי לתקינה הציג תקן משותף לתיקון רכב autolock - Isofix. במדינות אירופה, הדרישות קבועות על פי חוק למקם את מערכת קיבוע זה בכל המכונות שנמכרו.

סוג זה של קיבוע מורכב משני אלמנטים עיקריים - סוגריים עשויים מתכת. הם מחוברים לחלק הגוף של הרכב במרחק של 28 ס"מ יחסית זה לזה והם ממוקמים אך ורק בין החלק האחורי של המושב האחורי לכרית באזור הנוסעים. בדרך כלל מיקומם של אלמנטים אלה מסומן בחתימה המתאימה - Isofix ומושלמת עם תמונה המתארת ​​תינוק בעריסה.

על ההתקנה של מערכת כזו יש לציין בהוראות לשימוש של הרכב או מרכז רכב מורשה בעת רכישת מכונית. השטח הבסיסי של שימוש מחברים מסוג זה הם מכשירים מסוג 0 +, שבו פירור הוא קבוע היטב על ידי חגורות בטיחות. הם שומרים על משקל גוף של עד 18 ק"ג.

בארה"ב, יש עיקרון אחר, אשר, לעומת זאת, מקביל Isofix - זה Latch. ההבדל שלה טמון בעובדה חגורות עם מנגנון נתון של קיבוע בסוגריים מצוידים, ולא רק מדריכים. בנוסף, קיימים מחברים נוספים כגון:

• הרגל התומכת - זה נקרא גם "תמיכה טלסקופית" - זה נדרש עבור קיבוע המשרד מקסימלית של מיקום נתון של המוביל אוטומטי; מנגנון כזה הוא לרוב רכוב יחד עם מנגנון Isofix והוא נעשה על בסיס מושב פשוט לילדים;
• רגל עיקשת עשה בצורה של שתי צינורות מתכת משולבים על פלטפורמת העריסה ומאפשר לך להתאים את אורך הנדרש עבור עצירה מלאה בתחתית המכונית עם הידבקות נוקשה נוספת;
• עוגן הר גם לעתים קרובות נמצא במכוניות מודרניות; זה תפס כדי לצרף את סוגר העוגן, הנמצא על הרצפה, כמו גם על התקרה של התא, את החלק האחורי של המושב, הממוקם ישירות מאחורי הנהג; במקום שבו ממוקם הר, הניחו את תמונת הילד במושב.

למערכות ההתקשרות של Isofix ו- Latch יש יתרונות שכאלה:

• קיבוע חזק של המושב בגוף הרכב;
• למזער את הסיכון של ההתקנה אנאליפבית של העריסה במכונית;
• הפחתת הסיכון של "צלילה" מתחת לחגורת בטיחות במקרה של התנגשות חזקה או בלימה פתאומית;
• קלות התקנה והרכבה של הכיסא - כדי לתקן את העריסה על המושב, אתה רק צריך למקם את המדריכים בסוגריים מיוחדים ולחץ בחוזקה אותם עד הדבקה מלאה - שני קליקים יספר על זה.

התינוקות במנשא התינוק מועברים בתנוחת שכיבה ושכבה, כאשר האפשרות השנייה רצוי יותר לאחר 3 חודשים, כיוון שלראש ולחתך יש נקודת משען. הזווית האופטימלית היא 30-40 מעלות. אם הזווית גדולה יותר, אז זה מפחית באופן משמעותי את הבטיחות בהתנגשויות חזיתיות. אם הזווית קטנה יותר, אזי הלם יוצר עומס מוגבר על עמוד השדרה של התינוק. בנוסף, מצב זה מפריע לתפקוד תקין של מערכת הנשימה.

בשלושת החודשים הראשונים לחייו של הילד, ראשו זקוק לקיבוע נוסף. לשם כך, רולים אורתופדיים מיוחדים משמשים, אשר ממוקמים משני צדי ראש פירורי. חלק מההורים משתמשים במרכבה הרגילה בעגלה במקום במוביל המכונית. זוהי טעות גדולה, כי עריסות כאלה יש ביצועים אבטחה נמוכה. במתקן כזה, הילד נמצא במצב לא יציב, מתנדנד תוך כדי תנועה ובכל עצירה פתאומית יכול לעוף מתוך "הכיסא" שלו.

כאשר משתמשים במנשא לתינוקות, קיימים הסטנדרטים הבאים:

• המושב המסורתי מונח על המושב האחורי כך שראש התינוק ממוקם מול הדלת, דבר שיציל את התינוק מפציעה במקרה של פגיעה בצד;
• לא צריך להיות שום חפצים זרים על המושב שבו מותקן העריסה - במהלך תנועה ובלמים חירום, הם יכולים להיכנס לעריסה ולפגוע בילד;
• אם גודל החגורות הרגילות אינו מספיק, אז הם חייבים להיות מוחלף במרכז שירות מיוחדים;
• תיקון avtolyulki שתי נקודות חגורה, כמו גם פגום הר;
• אסור להסיע ילד לעריסה שהיתה בתאונה - במקרה זה, ההסתברות לנזק למחברים גבוהה;
• המשקל של התינוק צריך להיות פיקוח - אם הוא גבוה יותר מאשר מותר עבור כל דגם מסוים של התינוק, המושב חייב להיות שונה.

רכב המוביל הוא תכונה חובה של התנועה של הילדים במכונית, ללא קשר אם זה מכונית אישית או מונית. מכשיר כזה מבטיח בטיחות מקסימלית של פירורים בהתנגשות, כמו גם בזמן התמרון חירום בלימה בכפייה. יחד עם זאת חשוב מאוד כי המושב הוא קבוע היטב בתא, והתינוק הוא מהודק כראוי. לשם כך, אוטוליפים לילדים מסופקים עם מדבקות שונות, שהן סוג של הוראה ומתארות את שיטת תיקון הילד.

כיצד להתקין את autolite במכונית, לראות את הווידאו הבא.