שלג קטנועים: סוגי הדגמים הטובים ביותר

מבוגרים רבים לא אוהבים חורף בגלל מזג אוויר קר, תנאי מזג אוויר קשים המונעים מהם להגיע לעבודה או לעלות שיעורי השירות, אבל הילדות היא התקופה שבה האושר אינו תלוי בעונה. אם המבוגרים לא תמיד מאושרים עם השלג הראשון, אז לילדים זה תמיד שמחה גדולה - אתה יכול סוף סוף לקבל מזחלת וללכת סקי מכל הגבעה הקרובה ביותר. היום, זה הופך להיות אופנתי לקנות קטנועים שלג לילדים במקום מזחלות קלאסי, אבל לא כל ההורים עדיין להבין מה ההבדל אם זה קיים בכלל.

עבור כל אימות בן מאות שנים, מזחלות רגילות אינן אידיאליות כמו המצאת האנושות. כיום, במאה של טכנולוגיות מפותחות, סוג זה של התחבורה הוא ביקר יותר ויותר על העובדה כי היא לא עצמית דחף, ואפילו לא מספק עבור בקרת הנוסעים. מסתבר כי מזחלת בהכרח דורש גם שקופית (אבל אז זה לא ידוע לאן יגיע הילד בסופו של דבר), או כוח דיבה בצורה של הורים או חברים אשר כוח ותשוקה אינם אינסופיים.

קל ביותר שלג קטנוע צריך לפתור לפחות בעיה ניהול. בשבילו, הכל צריך גם שקופית, אשר ייתן את האצת התחבורה, אבל עכשיו הילד יהיה בטוח שהוא יוכל להתחמק עץ פתאום הופיע ממש לאורך הקורס או לעצור מול הכביש, אשר התברר להיות קרוב באופן בלתי צפוי לנקודת ההתחלה. לפיכך, ההורים מרגישים בטוחים יותר, שכן עכשיו קל להם להחליט ולשחרר ילד מבוגר על גבעה בלי ליווי אישי של זקניהם.

יתר על כן, כמה מודלים ממונע, אשר משלהם כוח מילואים ועבודה, ככלל, מתוך סוללה חשמלית מכונים גם שלג קטנועים. אם זה עדיין מודל לילד, אז זה בדרך כלל בלתי אפשרי לראות בו רכב מלא - סוללת החשמל של הסוללה לא כל כך גדולה, וחכם יותר להשתמש בו באופן בלעדי להתחלה בטוחה לאורך כביש מהיר.

אם אנחנו מדברים על תצורת "ילד" טיפוסית, אז המנוע הוא בדרך כלל בכלל לא, אבל יש מסגרת מתכת נוקשה שמבצע את הפונקציות של המבנה התומך הראשי, ומגלשי פלסטיק גמישים כי לא ניתן לשבור על שטח אחיד. דגמים רבים מספקים גם בולמי זעזועים כדי להפוך את הנוף לנוח ככל האפשר, ותכונת מפתח היא הסקי המסתובב הקדמי הממוקם באמצע ומצורף לגלגל - הודות לזה, אתה יכול להתאים כמעט כל סיבוב.

בהבינו כי ילד יכול להגזים עם סיבוב, יצרנים בדרך כלל להגביל את זווית הסיבוב האפשרי כך הרוכב הצעיר פשוט לא "לזרוק החוצה." בונוס שימושי נוסף הוא הבלם, ובמודלים רבים יש גם פקק מיוחד, שמרגיש את הרגע שבו נופל הנוסע ואינו מאפשר לרכבו להתגלגל בקלילות.

ממוצע קטנוע שלג לילד שוקל בין 5 ל 10 ק"ג, אם כי לאחרונה מודלים פלסטיק קל יותר ללא חלקי מתכת הופקו - עיצוב זה קל יותר לגרור ילד עצמאי.עומס התכנון של כלי רכב כאלה הוא בדרך כלל בתוך 50 ק"ג, אך יצרנים ומבוגרים אינם מכחישים את ההזדמנות לחזור ילדות - קטנועים שלג מיוחדת מיוצרים עבורם עם עומס מותר של עד 100 ק"ג.

יש להבין כי רוב סוגי הפלסטיק אינם מסוגלים לעמוד בפני הקור המר מאוד, כי באקלים עם הצטננות קבוע מתחת 25 מעלות, יש לבחור מודלים מיוחדים עם מגלשות סקי.

כפי שהוא צריך להיות עבור רוב המוצרים המודרניים, קטנועים שלג שונה באופן משמעותי בעיצוב - הצרכן יש את הזכות לבחור את הצבעים שהוא אהב יותר או פשוט לאפשר לו למצוא ביתר יעילות את הילד שלו בתוך קהל של ילדים אחרים על הגבעה.

במידת הצורך, ניתן גם להתמקד בציוד נוסף: חלק מעדיפים להתייחס לנוחות מקסימלית בצורה של ריפוד מושב רך, אחרים זקוקים לקלות נסיעה ברכב, אשר מקלים על ידי כבל גרירה, אחרים רוצים בטיחות מרבית ממשתמשי כביש אחרים, ולכן הם בוחרים דגמים עם פנסים אחוריים מובנים .

עבור המדינה שלנו, קטנוע שלג עדיין נראה נדיר גדול, אבל למעשה, היצרנים כבר המציאו זנים רבים של תחבורה זו, שכל אחד מהם כרוך שיפורים מסוימים עבור הצרכן, והוא התמקד קבוצה ספציפית האוכלוסייה.

ברוב שטחי האוכלוסין הצפופים של ארצנו, האקלים עדיין אינו כה חמור עד כי אנשים קונים לעצמם תחבורה חורף במלואה לעצמם, כך שמודלים של ילדים הם המבוקשים ביותר, והם מזחלות במקצת. Snegokaty לילדים לעתים נדירות יכול להיקרא נס של טכנולוגיה - זה בדרך כלל עיצוב פשוט למדי עבור ילד אחד, מצויד המתקנים הנ"ל - יושב, גב, ההגה ואת הבלמים.

אם יש שני ילדים במשפחה, הם בערך באותו גיל להסתדר היטב אחד עם השני, אתה לא יכול ליצור סיבה מיוחדת עבור הסכסוך בגלל סקי, אבל פשוט לקנות קטנוע שלג כפול. העיצוב לשניים אינו שונה באופן עקרוני מחדר יחיד - כאן הממדים פשוט מוגברת וכל החלקים העיקריים מתחזקים לעמוד לטעון מוגברת. ראוי לציין את זה מודל לשניים יכול להיות מתוכנן עבור שני ילדים, או עבור ילד מלווה מבוגר.

תנאים שונים לחלוטין מוצעים על ידי קטנוע שלג עם מנוע, אשר בתנאים של העיר צריך אידיאלי להיות חשמלי - כך שזה זול יותר ופשוט. היתרון הגדול של מכשיר כזה הוא כי הוא כבר רכב מונע עצמית, ולכן ניתן להשתמש בו על משטח שטוח ללא כוח נטל. ילדים צעירים מאוד בדרך כלל לא סומכים על טכניקה כזו, כי יש סיכון שהם לא יתמודדו עם ניהול או, טוב, הם יהפכו קורבנות של פולשים, מי יכול לברוח על אותו snowmobile.

באופן בלעדי לנוחיות האחסון, אפילו קיפול שלג קטנועים פותחו, אם כי רק אלה שאינם מצוידים עם מנוע כלשהו שייכים בדרך כלל אלה. כאשר מקופל, תחבורה כזו תופסת שטח הרבה פחות, וזה מעשי מאוד בדירה צפופה ממוקם בעיר שבה השלג לא שקר כל השנה.

בנוסף, קטנועים שלג מסווגים גם לפי כמה נמוך או גבוה הם יחסית לרמה של מגלשיים, איך נרחב הם ממוקמים, וכן הלאה. עם זאת, זה כבר מידע טכני, אשר נשקול להלן - בסעיף על הכללים לבחירת כזה התחבורה.

לבסוף, יש לומר כי מעל כל הזמן דיברנו על קטנועים שלג המיוצר על ידי מפעלים תעשייתיים בכמויות גדולות. עם זאת, ישנם עדיין בעלי מלאכה פולק שיכולים לעשות משהו דומה בידיים שלהם.אולי אף אחד לא יהיה מעורב ביצירת רכב ממונע עצמי עם הידיים שלו, אבל ריתוך סקי לגלגל האופניים הישן ולאחר מכן ההיגוי המכונית עצמה המזחלת היא משימה נפתרת לחלוטין עבור אדם שיודע ואוהב לעבוד עם הידיים שלו.

קטנוע שלג הוא מכשיר עבור סוג של פעילות ספורט, כי אתה צריך לבחור את זה בזהירות, כי המוצר נמצא תחת לחץ מוגבר צריך להיות בטוח עבור הילד. מסיבה זו, אין זה מקובל לבחור את המודל הראשון שתפס את העין - יש לבחון את כל האפשרויות מכל הצדדים על מנת לבחור את האידיאל.

זה בלתי אפשרי לקנות מוצר טוב מבלי שיהיה לך מושג ברור מה אתה רוצה לקבל. העובדה היא כי קטנועים שלג נתפסים בדרך כלל ככלי עבור שליטה יושב, אבל יש גם מודלים עומדים, בטעות אתה יכול לקנות משהו שאתה לא רוצה.

רוב הדגמים של קטנועים שלג יש המלצות ספציפיות מאוד על כמה שנים צריך להיות נוסע. לדוגמה, ילדים יכולים להתבצע על מזחלות אפילו 1-2 שנים, אבל כאן אתה לא יכול לעשות בלי כוח חריש בצורה של ההורים, ולכן ההגה אינו נחוץ באמת. לכן, מודלים שיש להם גלגל הגה נחשבים שימושיים, אבל זה יכול להיות קבוע, כך שזה לא יפריע.

בגיל כ-3-4 מתחיל הילד להבין את מטרת ההגה, אך בדרך כלל הוא אינו יכול לנווט בביטחון במהירות גבוהה עד גיל 6, כאשר קטנוע שלג עם גלגל ההגה ובלמים, שהושק מגבעה תלולה, מתחיל להצדיק את עצמו במלואו. באשר להובלה עם מנוע, העיתוי של הרכישה שלה צריך להיקבע על פי מהירות ההבשלה של התינוק, אבל, אולי, לפני עשר שנים, מתנה כזו עדיין לא רלוונטי. באופן כללי, מבוגר יכול לרכוב על קטנוע שלג, אבל אתה צריך לשים לב למשקל המקסימלי שהמבנה יכול לעמוד.

קל לנחש כי קטנוע שלג יורד מגבעה במהירות גבוהה הוא במידה רבה כפוף נזק מכני, אבל הסכנה אורב את המוצר מן הצד השני. ילדים לעיתים נדירות נוטים לטפל בדברים, לפעמים הם מוכנים לשבור בכוונה משהו כדי לספק את סקרנותם של ילדים פשוטים. מסיבה זו, בעת הרכישה, יהיה זה סביר להעריך את כוחו של מוצר זה ולשאול אם חלפים זמינים עבור אותו, ואיפה הם יכולים להיות רכש.

תשומת לב מיוחדת צריכה להיות משולם חלקי פלסטיק - אפילו במקרה הטוב, הם עדיין חלשים יותר חלקי מתכת, ובמקרה הרע הם לא יכולים להיקרא אמין בכלל.

שלא כמו מזחלות, קטנוע שלג מרמז על אוטונומיה מסוימת של ילד, גם עם ירידה מהירה, הוא מסוגל לשלוט התחבורה שלו. זה יהיה מוזר אם ילד כזה ילך לטיול בלעדי עם הוריו, אבל אז ציוד הספורט שלו צריך להיות קל מספיק כדי להוריד ולהרים אותו במעלה המדרגות או לגרור אותו במעלה הגבעה.

חשיבות מיוחדת היא המשקל והפיכתו - מבנה כבד יותר עלול לגרום נזק לילד. זו הסיבה המודלים בהם כמה חלקים פלסטיק אפשרי נמצאים ביקוש טוב - בממוצע, הם שוקלים באופן משמעותי פחות מאלה שבו מסגרת עשוי מתכת.

הכלל הוא כי מושב נמוך להגדיר מספק יציבות מוגברת על כל המבנה, אבל גורם לך להרגיש את כל חוסר אחידות של השטח. לפיכך, מושב גבוה יותר עבור הנוסע מספק רול מתגלגל מוגברת, אבל באותו זמן זה הרבה יותר קל לדפוק על קטנוע כזה שלג. דרישות מסוימות ממוקמות גם על המושב עצמו - זה לא צריך להיות צפוף או מרווח מדי, ואת ההתחממות ואת רך linings יתקבלו בברכה.

זהו חלק זה של קטנוע שלג כי בדרך כלל חווה את העומס המרבי, על אחת כמה וכמה על הרכות שלה הוא עשוי לעתים קרובות פלסטיק גמיש. המשימה של ההורים היא למצוא איזון מסוים בין קשיחות, מספיק עבור שירות עמיד, ורכות, אשר תציל את הילד מפני חבורות על "הנקודה החמישית". כדאי לשים לב למיקום של המגלשיים: ככל שמדובר ברווחים רחבים יותר, כך יש פחות סיכוי להטות את המבנהעם זאת, זה מפחית את יכולת התמרון של המכשיר ואת האפקטיביות של ההיגוי.

סיבוב סקי הוא חלק חובה של כל קטנוע שלג, זה זה מבדיל אותו מזחלות רגילות, אבל את הקלות של המבצע של מודלים שונים יכולים להשתנות באופן משמעותי. אז, גלגל הגה טוב יש הגבלה של זווית הסיבוב, אשר אוסר פונה בחדות רבה מדי - כפי שאתה יודע, כמעט כל רכב יעבור מעל, סקי נמוך דפוק יכול לקרוע על סט נמוך ויציב.

הילד גדל במהירות, בגלל מה שהוא צריך בכל שנה גובה חדש של ההגה, כך מנגנון טוב צריך לספק את האפשרות של הרגולציה. לבסוף, פחת נדרש לא רק עבור המושב, אלא גם עבור ההגה - בלי זה, זה יכול ללחוץ את זה יותר מדי, מה שהופך נהיגה ברכב לא קל מדי.

האמינות של רכיב זה לא נבדקת עד שאתה מגיע למסלול, אבל הציוד הסטנדרטי מניח רק מנגנון רגל, ואילו הדגמים הטובים ביותר יש גם גיבוי ידני. מיד, שני הבלמים לא נראה כל כך הכרחי רק עד עץ פתאום מופיע ממש מול היורה שלג - ברגע זה מנגנון ידני נוסף עשוי להיות ההזדמנות האחרונה כדי למנוע התנגשות.

קטנוע שלג, תוכנן במיוחד עבור נוסעים בגיל מודע למדי, יכול לתפוס כמות גדולה של שטח פנוי בדירה, וזה לא תמיד נוח, כי זה יהיה כך במשך רוב השנה. מסיבה זו, מודלים אלה שבהם לפחות מגלשים ניתן להסיר הם ביקוש גבוה.

היצרנים כיום לייצר קטנועים שלג בעיצוב בהיר. הם יכולים להיות מונו - כחול, אדום, צהוב, ועם דפוס מסוים. להורים יש אפשרות לבחור עיצוב לילד או לילדה, בעקבות הטעם של הילד, אשר לא יכול אלא לפנות אל צרכן קטן. בנוסף, מומחים מתעקשים כי בחירת מודל בהיר הוא לא רק מחווה ליופי חיצוני, אלא גם תנאי מוקדם לבטיחות, כי תחבורה צבעונית גלוי מרחוק על גבעה מושלגת, וזה עוזר למנוע התנגשויות או פשוט למצוא את הילד שלך מהר יותר.

לבסוף, ניתן לומר שלפעמים באינטרנט אפשר להתרשם מביקורת על קטנועי שלג פרטיים, אשר הבלמים שלהם לא היו חדים מספיק, מה שהוביל את היציאה מהכביש או להתנגשות עם תחבורה של ילדים אחרים.יש להבין כי ביקורת כזו על מודל מסוים היא בדרך כלל לא הוגן מאוד, כי לא בלם אחד של קטנוע שלג יספק בלימה ללא מרחק המקביל.

זה לא כל כך הרבה חוסר השלמות של המנגנון, כמו דאגה לבטיחות של הנוסע - ההורים לא סביר רוצה את הילד להיות נזרק מתוך האוכף כאשר הוא נעצר מדי פתאום. מסיבה זו, הנוכחות של הבלמים ואת ההיגוי צריך להיתפס רק כבונוס אבטחה מסוים, ולא כערובה שלה - כמו האחרון, עדיף לעקוב אחר הכללים הבסיסיים של סקי, אשר לבחור את המסלול מן הכבישים כדי לשמור על מרחק בין snowmobiles ו מזחלות.

העיקרון של אחסון של קטנוע שלג דומה בדרך כלל לעקרונות אלה יש לעקוב אחר שימור לטווח ארוך של מזחלות רגילות.

ראשית, יש להבין כי בערים רבות של ארצנו בזמן החורף הם משתמשים באופן פעיל ריאגנטים כימיים, אשר משפיעים לרעה על שלמות חלקי המנגנון. ברור שאף אחד לא מכוון בכוונה את השקופיות שמהן ילדים אוהבים להחליק, אבל עדיין צריך להגיע אליהם שקפים כאלה, והמסלול עובר לאורך נתיבים ציבוריים שפועלים בקהילה מפזרים בדרך כלל.

הכימיה המשמשים מזיקים באותה מידה הן מתכת והן פלסטיק, ולכן כדי להגדיל את חיי השירות של הרכישה, רצוי לבצע ניקוי סקי מינימלי לאחר כל חזרה מהרחוב. לאחר שימוש קבוע, יש לשטוף את המוצר במים חמים ולאחר מכן לייבש אותם כדי למנוע חלודה מפני גרימת בעיות אפשריות.

ניקוי צריך להיות יסודי במיוחד לפני קטנוע שלג הולך לאחסון עד החורף הבא. בשלב זה, רצוי להסיר את כל הפרטים כי הם עקרו, מן המודל הזה, ולבצע ניקוי מלא של כל התרכובות, אשר יכול לקבל חול, חלוקים קטנים או כל ריאגנטים אחרים. אם חלודה מופיעה על משטחי מתכת, רצוי ללטש את האזורים שנפגעו. שטף היטב היטב קטנוע שלג מיובש ניתן לשלוח לאחסון.

כמקום של אחסון זמני של תחבורה, רצוי לבחור חדרים כאלה שבהם לחות גבוהה לא נצפתה. יצרנים מודרניים לעתים קרובות להשתמש בחומרים חלד או תרכובות מגן מיוחדים מוחלים על פני השטח של חלקי מתכת, אבל במקרה של דגמים זולים יותר מדי הסתמכות על זה לא צריך להיות. אם אתה בטוח במאה אחוז כי שום דבר רע לא יקרה תחבורה של הילדים, אתה יכול לתקן את זה על המרפסת מבחוץ - כך שזה לא יפריע.

כיום, צרכנים רבים לא רוצה להיכנס לפרטים של איך בדיוק לבחור מוצר זה או אחר - הם מעדיפים פשוט לסמוך על היצרן מהימן, אשר במשך שנים רבות אסף את הרוב המכריע של משוב חיובי מלקוחות. לפעמים גישה זו אינה נכונה לחלוטין אם המוצר הרצוי חייב להיות מאוד מיוחדים, ולעמוד מסוימים שאינם סטנדרטיים דרישות. אבל במקרה של קטנועים שלג snowmobiles, בעיה כזו בדרך כלל לא עולה - במצב זה אפשר בהחלט להסתמך על אנשי מקצוע שיודעים את העסק שלהם.

אחד המוצרים המקומיים הטוב ביותר מסוג זה נחשב Argamak, מפורסם במעגלים מסוימים. זהו "חיה" אמיתית: עם משקל של עד 7 ק"ג, מבנה כזה מסוגל לעמוד עד 100 ק"ג של מטען, כי ילד יכול בקלות לרכוב על זה יחד עם אחד ההורים.החלקה עצמאית של ילדים על מודל זה מותרת מגיל שלוש, שכן השליטה היא פשוטה למדי, ואת ההגה, מסוגנן כמו ההגה מטוס, יגרום סערה אמיתית של רגשות חיוביים של התינוק.

באופן כללי, מודל זה מתאים כמעט כל תנאי ההפעלה - הוא יכול בקלות לעמוד עד 40 מעלות של פרוסט, ואת הפלדה וחלקי פלסטיק בולטים להגדלת ההשפעה שלהם. היציבות הגבוהה של המבנה ותפוקה מצוינת בשלג רופף, כמו גם בלם הרגל נוח קליטה הלם רך להפוך את הניהול של נס זה רעיונות עיצוב נוח ככל האפשר.

חלופה טובה "Argamaku" הוא עוד קטנוע שלג המקומי - "ברים". מודל זה עומד גם הוא עד 100 ק"ג, והיצרנים עצמם בהוראות תחבורה מצביעים על כך שגיל הניהול האופטימלי יהיה בין 3 ל -14 שנים - מגבלה זו נגרמת על ידי ירידה ביכולת הנשיאה ל -80 ק"ג בתנאים של ירידה מהירה.

חסרון כלשהו בבארסה הוא ההתנגדות החלשה יחסית לכפור חמור (הטמפרטורות מתחת ל -25 מעלות כבר מסוכנות), אך היתרונות שלה נמצאים במקום אחר - לדוגמה, כאן המושב מכוסה בבד. בגרסאות מסוימות יש גם קיפול גב, אשר בכל עת ניתן מקופל כך שהוא לא בולט במהלך האחסון. פופולרי במיוחד הוא המודל, שנקרא נוחות ונסה.

בקרב הצרכנים הרוסים, ניקה יש הצלחה מסוימת, אם כי המאפיינים שלה אולי לא נראה אידיאלי מאוד עבור רבים. אם טמפרטורת הפעלה נמוכה יחסית (לא מתחת ל 25 מעלות של כפור) נחשבת אופיינית עבור רוב היורים שלג, אז חדירות מופחתת של שלג רופף שנגרם על ידי משטח תחתון שטוח לחלוטין של הסקי יהיה כנראה לא להיות מוערך על ידי אותם הורים המעוניינים להשתמש הרכישה מזחלת על חבל.

אלה שעדיין מוכנים לתת כסף עבור עיצוב כזה הצבע על היתרונות שניתן למצוא גם - למשל, המושב הוא רך מאוד ונוח, בעוד זה לא להירטב אפילו עם מגע ישיר של שלג או מים. היצרן גם מציע מבחר של מספר עצום של שינויים שונים, אשר נבדלים לא רק בצבע הגוף, אלא גם בגיל המשוער של הנוסע.

סופת שלג, בניגוד השם המיובא כביכול, הוא למעשה מוצר רוסי - קטנועים כאלה שלג מיוצרים קלינינגרד. תכונה אופיינית של המודל היא כי הוא מותקן על מגלשות רחבות רחב, אשר יכולים ללכת לא רק קדימה, אלא גם לאחור. החלטה מעניינת של היזמים היא שהם עשו את כבל גרירה רכוב במסגרת, כי זה לא יכול להישכח או לאיבוד.

אם כל אלה קטנועים שלג עבור כפור חלש יחסית לא מתאים לך בשל החיים באזור של אקלים הרבה יותר קשה, לשים לב למוצרים של המותג "כדור שלג". זה יכול להיות אמר בביטחון רב כי אתה לא תוכל למצוא אפילו יותר קל כפור שלג קטנוע - היצרן טוען כי כל הפרטים של העיצוב שלה יכול לעמוד הכפור עד 70 מעלות!

חומרת גישת היצרנית לייצור טכנולוגיה זו מתבטאת גם בעובדה שהוא טיפח בזהירות את חלקי החילוף - אם מרכיבים כלשהם נשברים, ניתן תמיד להחליף אותם בחנויות חדשות בחנויות מיוחדות. ברור שבמצבים קיצוניים כאלה, אפילו ילדים בדרך כלל אינם להוטים ללכת, בדיוק כמו שההורים אינם להוטים במיוחד לתת לילדים ללכת לקור הצונן. אז המפיק בחר לשחרר את קטנוע השלג בעיקר עבור בני נוער 14-16 שנים, שיש להם ספורט החורף בדם שלהם.

ימאהה - זה שונה לחלוטין ברמת הציוד, שכן קטנוע שלג כזה עם אותה הצלחה יכול להיקרא snowmobile.העיצוב אפילו מספק עבור הפנסים הקדמיים, הממוקם מאחורי ובפנים, בשל אשר נותר אובייקט גלוי בבירור אפילו בחושך פחות סביר ללכת ללא משים על ידי אובייקטים נעים אחרים.

דגמים רבים של יצרן זה מצוידים עם אותו מנוע, אשר מסוגל להיות חלום אמיתי של כל ילד, למרות נפח תשלום קטן מאוד כאן ולא יאפשר להם ללכת רחוק. יתרון נוסף חשוב של המוצרים של החברה היפנית הזו הוא העיצוב - אף אחד לא יטיל ספק כי קליע זה מיועד לרכב ספורט מהיר. כמו מכונית ספורט במהירות גבוהה, זה קטנוע שלג מצויד במערכת הבלמים עובד מושלם, ואפילו כבל גרירה מסופק תחבורה נוחה יותר לאתר הסקי הקרוב ביותר.

קטנועים שלג מיובאים של מותגים אחרים הם נדירים יחסית, אבל אם אין אמון היצרנים המקומיים, לנסות לפחות לבחור את המותגים הרשומים במדינות הצפוני שלג. פופולרי יחסית במדינה שלנו הם, למשל, קטנוע שלג שוודית סטיגה ואת מוטו שלג הקנדית, כמו גם את KHW הגרמני. הראשון הם מגוון טוב של השינויים שלהם - זה המקום שבו אתה יכול לבחור באופן חופשי בין מתכת או מסגרות פלסטיק טהור.

המותג הקנדי שהוזכר, בניגוד לשמו, אינו מתמקד במודלים ממונעים, אך אזכור המילה "moto" הוא רק מחווה לתכנון המחקה את כלי הרכב המונעים בעצמם. מוצרים אלה יש מינוס ענק בצורה של עומס מותר של לא יותר מ 70 ק"ג, עם זאת, יתרון חשוב הוא היכולת להתאים את גובה המושב.

באשר קטנועים שלג הגרמני, הם מעריכים את העיצוב המודרני מאוד מסוגנן, כמו גם על קיבולת לטעון חסר תקדים של 110 ק"ג, אבל אתה צריך להבין כי אין כפור רוסית טיפוסי בגרמניה, כך עבור מוצרים דומים בטמפרטורות מתחת -20 מעלות מחושב. למעשה, משמעות הדבר היא כי היא מתאימה לחורף לאורך כל שלה רק באזורים הדרומיים של המדינה שלנו.

סקור את נמר השלג "ברים", ראה את הסרטון הבא.