כרטיסים לילד על המטוס: גיל הטבות ועלות

נסיעה עם ילדים היא משימה קשה למדי, כי הם לא תמיד מתנהגים טוב, וכללי התחבורה שלהם בדרך כלל שונים באופן משמעותי מכללים דומים למבוגרים. מצד שני, על סוגים רבים של תחבורה, נוסעים שלא הגיעו לגיל מסוים מקבלים הנחות על כרטיסים. אם הנסיעה המתוכננת אמורה להתבצע במטוס, זמן רב לפני היציאה אתה בהחלט צריך להבהיר את כל הפורמליים הקשורים להובלת התינוק הנלווה.

קושי נוסף בקביעת כללי התחבורה הוא העובדה שחלקם הוקמו על ידי המדינה והם משותפים לכל חברות התעופה, בעוד שאחרות מייצגות את החלטת המוביל עצמו. ככלל, חברות תעופה מנסים לבנות את המדיניות שלהם באופן כזה לא להחמיר את תנאי הטיסה עבור הלקוחות שלהם, אבל הדרישות עשויות להיות שונות.

הדבר החשוב ביותר בשאלת זמינותם של כרטיסי טיסה לילדים הוא האם הם קיימים בכלל (ובגילם). למעשה, לא יהיו הטבות - לא יהיה מאמר זה, ולכן הם קיימים באופן טבעי.

נתחיל עם הקטגוריה הצעירה ביותר - ילדים מתחת לגיל שנתיים. במילון המקצועי של חברות תעופה כאלה נוסעים נקראים "תינוקות", באנגלית לפי "תינוק". בעיות כלכליות הן המעטות של ילדים כאלה. הם טסים רק 10% מן העלות, ולפעמים, אם הם טסים ממש בידי המלווה הבוגר - ובאופן כללי חינם. מדיניות התמחור כאן תלויה במוביל הספציפי.

יש לקחת בחשבון כי אם יש יותר תינוקות מאשר מבוגרים, אז זה לא משנה אם הם בכושר על הידיים. עבור כל התינוקות, למעט אחד לכל מבוגר, אתה בהחלט צריך להסדיר מקומות נפרדים, וזה כמעט בוודאות לא יהיה חופשי. אגב, גם אם החברה אינה דורשת כסף להובלת התינוק, עדיין יש צורך להוציא כרטיס על זה - נוסעים ללא כרטיס לא מורשים על הלוח.

יש קטגוריה אחת יותר מועדפת של נוסעים קטנים - בכרטיסים שהיא מסומנת כ"ילד "או" ילד ", בהם ילדים בגילאי שנתיים עד 12 שנים. באופן עקרוני, הם טסים באותו אופן כמו מבוגרים - מקום נפרד שמורה להם, יש גם הפרשה עבור אותם נפח הבוגרים, אבל יש גם הנחה. קשה לקבוע עלות ספציפית - זה בדיוק המקרה כאשר המוביל עצמו קובע כיצד לפעול, אבל בדרך כלל צריך לשלם 50-75% מן העלות הכוללת של הטיסה.

נער קטין חייב להיות איתו מסמכים מסוימים, אשר המדויק אשר תלוי מי הוא טס עם - אלא אם כן הוא נוסע בחברת שני ההורים.

במקרה זה, זכור כלל חשוב אחד: הגיל של הילד בעת הזמנת כרטיסים נלקח בחשבון על ידי תאריך ההגעה, ואת מגבלות הגיל שצוין מרמז רק יום הולדת. במילים אחרות, התינוק מופיע בתור תינוק אם הוא בן שנה או לא. ברגע ילד קטן הופך 2, באותו יום הוא הופך להיות רק ילד.כנ"ל לגבי המעבר משלב "הילד" למבוגר - ביום שבו הוא מגיע לגיל 12, כרטיסי הנחה לנוסע קטן הופכים לבלתי זמינים. משמעות הדבר היא כי במקרה של נסיעות, שבמהלכם הילד הוא בן שנתיים או 12 שנים, לא ניתן להזמין כרטיסים תחת ערכת "קדימה ואחורה". יהיה עליך לקנות אותם בנפרד, כי הנוסע במהלך הטיסה "שם" יהיה רשום בקטגוריה אחת, ובמהלך הטיסה "בחזרה" - כבר אחד מבוגר יותר.

רבים מתעניינים גם בשאלה עד כמה ילד יכול לעוף לבד. אין גם תשובה קונקרטית. מצד אחד, מגיל 2, סעיף 104 של FAP מאפשר טיסה ללא הורים, אך תחת פיקוחו של המוביל, עם זאת, חברות תעופה שומרת לעצמה את הזכות להגדיל את הגיל המינימלי של נוסע כזה על מנת למנוע סיכונים. טיסות כאלה עצמאיות מותנות עשוי להיות מותר מ 3, 4 או אפילו מ 6 שנים, אבל לעתים קרובות יותר מגיל 5 שנים (אם, כמובן, המוביל יש שירות כזה בכלל). ייתכן כי תצטרך לשלם תוספת עבור זה, ובכלל, כאשר טסים ללא מלווים על ידי מבוגרים, זה לעתים קרובות הכרחי אפילו שילד לשלם 100% ממחיר הכרטיס.

בעת נסיעה עצמאית תחת פיקוח, חשוב כי תצפית זו לא נקטעה בשום מקום אחר. בעת שליחת הכרטיס, על הצד השולחני המיוצג על ידי מבוגר לפנות לנציג של המוביל ולמלא את כל המסמכים הדרושים שם, ולאחר מכן, לפני שנשלח, מגיעים עם הנוסע הצעיר בנמל התעופה ומסירים אותו באופן אישי לנציג חברת התעופה. הוא ישלח אותו לדיילת ויידע את השולח בטלפון כי הילד טס. הצד השולח נדרש גם להישאר בשדה התעופה עד עזיבתו של המטוס.

במידה ואיש לא ייקח את הילד, המלווים יגיעו תחילה להורים. אם המצב אי-אפשר איכשהו לפתור, הנוסע ישלח בחזרה.

חברות תעופה יכולות לקבוע הגבלות על תנועה מסוג זה - לדוגמה, להגביל את המלווים רק בטיסות הישירות שלהם (או לאפשר העברות). אם יש העברות ארוכות, המוביל עשוי גם לדרוש תשלום עבור האכלה התינוק.

כמה הורים מודאגים בכנות על ילדים בגילאי 10-12 (ואפילו מבוגרים יותר), ולכן חברות תעופה רבות מציעות שירות טיסה בפיקוח לנוסעים עד גיל 16. במקרה זה, תצפית היא חובה רק עד 12 שנים, ועל הנוסעים המבוגרים זה כבר אופציונלי - לפי שיקול דעתם של ההורים. נער כזה יכול לעוף באופן עצמאי.

לגבי הרשאות ותעריפים, הרגע הזה שייך לתחום האחריות של כל מוביל בודד, ולא לרשויות הרגולטוריות. יש כמה כללים כלליים, אבל הם יותר בטבע מייעץ, ולכן העלות המדויקת צריכה להיות מוסברת על בסיס חברת התעופה הספציפית ואת תאריך מסוים של הטיסה. באופן כללי, אנו יכולים להבחין בין חוקים כאלה (אשר, שוב, הם עדיין לא מובטחת):

• ילדים מתחת לגיל שנתיים לטוס בחינם או כמעט בחינם (במיוחד במקרים שבהם הם לא תופסים מושבים נפרדים).
• ילדים מ 2 עד 12 שנים הנחות של 25-50% מסופקים, אבל זה רק אם הם טסים עם מבוגרים. אם הם עצמם - הנחות לא יכול להיות בכלל.
• שירותים נוספים (למשל, תצפית של המוביל) יכול להגדיל באופן משמעותי את עלות הכרטיס.
• כמו בטיסות למבוגרים, הזמנת נסיעות מסמכים הרבה יותר מוקדם מאשר תאריך הנסיעה מאפשר לך לקבל הנחה משמעותית.

לאן ועם מי ילדים יטוסו, הם בהחלט צריך מסמכים, אשר בכל מצב שהם צריכים להיות איתם.אנחנו לא מדברים על כרטיסי טיסה כמובן מאליו.

הדרך הקלה ביותר היא אם הילד טס עם לפחות הורה אחד - אז תעודת הלידה מספיקה כדי לציין כי המבוגר הנלווה הוא אכן קרוב משפחה הקרוב ביותר. אם הילד טס עצמו, רשימת המסמכים עולה באופן דרמטי. בפרט, עדיין צריך:

• ריקים, המפרטת דרכון ופרטים ליצירת קשר (הן של האבלים והן את אלו שפוגשים).
• במידת הצורך שירותי תשלום לתשלום - קבלת תשלום.
• תעודת לידה.
• באבלים ופוגשים אנשים - מסמכים המוכיחים את זהותם.

חברות תעופה מסוימות מבקשות לדאוג גם לנוסע הצעיר, ולכן הן מספקות שירותים נוספים. על שירות הליווי לטיסה עצמית כבר הוזכר, אבל זה לא הכל.

בפרט, עבור קטן, ספקים רבים מספקים עריסה מיוחדת, וזה מעשי מאוד עבור אותם ילדים שאינם נוחים מדי לשבת על הכיסא עדיין. בנוסף, אתה יכול לקבל כמה דברים שימושיים אחרים, כגון חיתולים ומפיות, סינרים, אפילו בקבוק לשתייה.

מ בלתי מוחשיים הם יכולים להיות מסופק עם הזדמנות לצפות קריקטורות או ערוצי הילדים במהלך הטיסה, אבל יש גם מתנות חומר. בדרך כלל אלה הם בדרך כלל דברים של ילדים - צביעה ערכות ציור, ספרים שונים, פסיפסים, פאזלים, צעצועים, משחקים. נקודות ההעברה מצוידות לעיתים קרובות בחדרי משחקים מיוחדים שיאפשרו למשהו לתפוס את הנוסע הצעיר.

כל מה שאתה קורא למעלה הופך הרבה יותר מסובך אם הטיסה היא בינלאומית. כאן הכל תלוי במידה רבה במדינה שבה הילד טס, כי לכל מדינה יש חוקים משלה.

נתחיל עם עלות. הנחות לילדים עם אותן קטגוריות גיל (עד גיל שנתיים ועד גיל 12) הן שיטות מקובלות ברחבי העולם, אך אפילו מספרים מקורבים נקראים. באופן כללי, זה יהיה הוגן לומר כי הנחות כאלה כבר קצת פחות מאשר במהלך טיסות בתוך המדינה.

על פי החקיקה הנוכחית, לילד יש זכות לעזוב את הארץ בליווי אחד ההורים ללא הסכמת הדוקומנטארי של השני, אלא אם כן בית המשפט מכיר בזכות השנייה לאסור תנועות כאלה. אולם, לשם הגירה עצמית, הכללים עשויים להיות קשים הרבה יותר - בפרט, בכמה מדינות הם אינם מורשים כלל, ולכן מידע כזה חייב להיות מואר גם מן הספק או בשגרירות של המדינה שבה הוא נשלח המטוס.

באשר למסמכים, המשימה גם מסובכת במקצת. החריגים היחידים הם אולי בלארוס, קזחסטן וקירגיסטאן. במדינות אלה, ילדים מתחת לגיל 14 יכולים לטוס על תעודת לידה רגילה - בתנאי שהם נוסעים עם מבוגרים. נסיעה עצמאית לחו"ל מותרת מגיל 8 שנים, אך במקרה זה נדרשת הסכמה נוטריונית של שני ההורים.

במקביל, ילדים מתחת לגיל 12 יכול להיכנס בדרכון הבינלאומי אחד ההורים (אבל בהכרח זה שטס עם הילד). אם הנוסע מבוגר, הוא יזדקק למסמך שלו. אם קיים משטר ויזה בין מדינות, כללים דומים חלים עליו אשרות.

רשימת המסמכים תלויה במידה רבה בכללי המדינה, שכן במקרים מסוימים ייתכן ויהיה צורך אפילו לקבל אישור לתרופות הנדרשות על ידי הילד ולשאתן. מסיבה זו, יהיה זה מעשי ביותר כדי להבהיר את הכללים לכניסת ילדים, כמו תאריך מסוים, במיוחד עבור המדינה שבה אתה מתכנן ללכת.

היום, יש לא מעט דרכים לקבל כרטיס - עכשיו זה כל כך נוח, כי אתה יכול לעשות אפילו בלי ללכת למשרד הכרטיסים. אמנם יש יוצא מן הכלל - אם אתם מתכננים לשלוח ילדים תחת פיקוחו של המוביל, תצטרך לקבל כרטיס נסיעה בהחלט במשרד נציג של החברה.

המידע העדכני ביותר ועדכני 100% תמחור מסופק על ידי אתרי אינטרנט רשמיים של חברות התעופה, הם גם בדרך כלל מציעים את האפשרות לרכוש. במקביל יש עשרות אתרים שונים (ואפילו יישומים עבור גאדג 'טים), המאפשר לך להשוות ויזואלית את המחירים של ספקים שונים באותו כיוון. עם זאת, הם גם מאפשרים לך מיד לקבל את מה שאתה רוצה. שקול כי מחירי כרטיסי טיסה נוטים תנודות מתמיד. הם משתנים הן בשל תנודות מטבע, תלוי ביום מסוים (בסופי שבוע ובחגים, זה בדרך כלל יקר יותר לטוס) או לפני זמן היציאה (ככל שאתה הספר הראשון, זול יותר). כלומר, היום אתה יכול לראות את הכרטיסים הדרושים במחיר אחד, ומחר, לאחר שהחלטת להזמין, אתה תהיה מופתע על ידי אחר. סביר להניח, זה יהיה לא נעים, כי במשך הזמן העלות כמעט תמיד עולה.

מכיוון שהילד בכל המקרים דורש תשומת לב רבה יותר מבוגר, שקול את הנקודות הבאות מראש:

• האם כל הפורמליים נצפו? אל תהסס לשאול את המוביל שוב אם יש לך מוכן את כל המסמכים להובלת התינוק.
• בתא, לשמור את התיק שלך על כל מה שאתה צריך עבור התינוק שלך. אם זה תינוק, אל תשכח את מוצץ ובקבוק - לא את העובדה כי המוביל ינפיק אותם. החלטה כזו תסייע, כך במהלך ההמראה, זה לא אוזניים, עבור ילדים גדולים יותר, ממתקים או ממתקים יוחלפו.
• בדרך, הנוסע הצעיר בוודאי ירצה לאכול ולשתות. נסו לעשות את זה משהו יהיה לרצות אותו - זה לא רק לספק את הרעב, אלא גם להקל על הלחץ, וגם לשפר את מצב הרוח של הילד. לפעמים ממש על המטוס אתה יכול לקבל מזון לתינוק (הורה מראש). אתה יכול גם לבקש להתחמם נלקח איתך. אגב, האוויר בתא יבש מאוד, אז לקחת מים עם עתודה.
• תחשוב על בידור בדרכים - ספרים, צעצועים, ספרי צביעה או אפילו התקני מולטימדיה עם קריקטורות ומשחקים חינוכיים יהיה שימושי.
• סט מינימלי של תרופות גם לא מזיק.

לקבלת מידע על תעריפים תקפים לכרטיסים לילדים, ראו את הסרטון הבא.