כללים לקרון של ילד במושב הקדמי

הסעה של נוסע קטן במושב הקדמי של מכונית היא שיטה לא בטוחה של תחבורה, שכן זה המקום הזה הוא הנפגע ביותר לעתים קרובות כאשר מתרחשת תאונה. עם זאת, הכללים של תקנות התעבורה לא למנוע שיטה כזו של הובלת ילדים, העיקר הוא לקחת בחשבון אמצעים שנקבעו בחוק.

הכללים של הכביש יש סעיף 22.9, המתאר את הדרישות להובלת הנוסעים הצעירים במושב הקדמי. לדבריו, ההורים חייבים להבטיח את התינוק בטוח להישאר במכונית, כלומר, להפעיל את המכונית רק במצב טוב. סעיף זה אינו אוסר על הובלת ילדים, אלא רק לוקח בחשבון את תכונות העיצוב של כלי רכב.

ילדים מתחת לגיל 12 יכולים לנסוע במכונית רק אם יש לה חגורות בטיחות סטנדרטיות וריסון מיוחד. המושב או המאיץ חייבים לקחת בחשבון את המאפיינים הפיזיולוגיים של הילד. זאת בשל העובדה כי ילדים בגילאים שונים יכולים להיות שונים לחלוטין משקל וגובה קטגוריות. איפוק הילד צריך להיות בכושר.

בהתבסס על הדרישות של הפסקה, ניתן להבין כי הסעת ילדים במושב האחורי אפשרי עם שימוש של אלמנטים תיקון תקן או עם השימוש במושב המכונית. אבל במושב הנוסע הקדמי לילד יש את הזכות להיות רק אם יש איפוק מיוחד. בכל מקום שבו נוסע קטן נמצא, עליו להיות מוקף בכל אמצעי הביטחון האפשריים.

רכיבה על ילד מתחת לגיל 12 במושב הקדמי מותרת רק במנשא או במושב.

התקנת מושב בטיחות לילד ברכב המצויד בכריות אוויר מותרת רק בכיוון הנסיעה. הגדרה זו מפורטת בתקנות הטכניות, הקובעות כי כרית האוויר יפגע קשות בילד אם הוא ממוקם עם הגב לתנועה.

תקנה טכנית זו יש תיקון הקובע כי ילד עשוי להיות ממוקם במושב המכונית עם הגב לתנועה אם המכונית מצויד עם מערכת חישה כרית האוויר. מערכת זו יכולה לקבוע את הכיוון של המיקום של המכשיר ובמקרה חירום לכבות את הכרית מפעילה

לא כל האנשים מסכימים עם הדרישה של חוקי התנועה כדי להשבית את כרית האוויר במקרה של התקנת כיסא נגד ההצעה. הם מאמינים כי אמצעי בטיחות זה נועד לשמר את חייו של הילד, והיעדרותו תגרום נזק בלתי הפיך. הודות למחקר, ידוע כי כריות אוויר נועדו רק כדי לקחת מכה מן הנוסע המבוגר.

אם הילד ממוקם במושב הקדמי של המכונית, מצויד בכריות אוויר, המומחים המליצו להזיז את המושב האחורי.במקרה זה, עם התנגשות קטנה של מכונית עם מכשול, כרית מופעלות לא יגיע הילד, ולכן לא יפגע בו.

כפי שצוין לעיל, מותר לשתול ילדים שאינם בני 12 על המושב הקדמי של המכונית רק אם יש תוכנן במיוחד למטרה זו מחזיק במבנה. אלה כוללים שני סוגים של מכשירים:

• כולו - מורכב ממערכת של רצועות וחלקי אלסטי עם אבזם, חלק הרגולציה, ולפעמים מקום פנוי;
• להשלים - הוא מבנה החזקה חלקי, אשר קבוע על ידי רכיבי אבטחה סטנדרטיים.

מגבלות הילד כוללות מסגרת המושבים ברכב ללא מסגרת, מתאמים ומאיצים. כל המוצרים האלה מתאימים לשים אותם במושב הקדמי.

מושב המכונית מסגרת הוא מוצר מצויד מחברים מיוחדים חגורות בטיחות. בהתאם לגובה, למשקל ולגיל של הילד, מושבי המכונית מחולקים לחמש קבוצות: 0, 0-1, 1, 2, 3. כל העיצובים של קבוצות אלו ניתנים להתקנה במושב הקדמי, אך ניתן למקם את המוצרים 0 ו- 0 + רק כנגד השבץ תנועה.

המאיץ מיועד לשימוש של ילדים מעל גיל 8. המוצר מורכב מושב קשיח, אשר אין חזרה. גובהו מאפשר לך להרים את הילד כך שראשו ממוקם מעל מושב המכונית. הנוסע קבוע בחגורות בטיחות סטנדרטיות המחזיקות היטב את מקומו של הילד.

מתאמים הם סוג של הרגולטור חגורות בטיחות סטנדרטיות. לאחר הבנייה קבוע על הגוף של הילדים, זה לוקח בצורת משולש, אשר נותן לו שם שני. המשולש למתאם יכול להינשא רק במכונית במושב האחורי, כיוון שאין בו רכיבי מגן צדדיים.

מושב המכונית ללא מסגרת הוא מקבע סמרטוט כי הוא נטול מסגרת נוקשה. ניתן להתקין מוצר זה רק במושב האחורי, שכן למכשיר יש רשומת בטיחות נמוכה.

אין חוק המסדיר את הגיל המינימלי שבו ילד יכול לשבת במושב הקדמי באיפוק מיוחד. עם זאת, ידוע כי המרכבה של הילדים במושב הנוסע הקדמי ללא השתתפות של מבנים שמירה מותר לבני נוער שהגיעו לגיל 12 שנים.

יש להבין כי תינוקות צריכים להיות רק בעריסות המכונית, אשר יכול להיות מותקן אך ורק נגד מהלך התנועה. במקרה זה, יש צורך להשבית את ההפעלה האוטומטית של כרית האוויר, ואת המושב עצמו כדי לנוע לאחור.

אם אתה מפר את הכללים של הכביש, אשר המפורטים בסעיף 22.9, הנהג ייאלץ לשלם קנס של 3000 רובל. הפרה יכולה להיות היעדר ריסון או מיקומו של נוסע במושב בטיחותי שאינו מתאים לו מבחינת מאפיינים פיזיולוגיים. כמו כן, הסיבה להנפקת קנס יכול להיות היעדר נעילה אלמנטים על הגוף של נוסע קטן.

בעת בחירת איפוק ילדים, הורים צריכים להעדיף מבנים עם מסגרת נוקשה. העיצוב חייב להיות בעל עוצמה גבוהה כדי להגן באופן אמין על התינוק מפני סוגים שונים של זעזועים. כדי לקבוע את המודל הטוב ביותר, אתה צריך להכיר את התוצאות של בדיקות לקרוס שיאפשרו לך לבחור את האפשרות המתאימה.

המבנה הנבחר חייב לעמוד בתקני הבטיחות הבינלאומיים. בנוסף, היא חייבת לעבור את הסמכה רוסית.

רכישת מושב כי כבר בשימוש כבר לא רעיון טוב, כי אדם רגיל לא יכול למצוא נזק נסתר ממוצר. מכשיר ששימש בעבר אנשים אחרים לא יכול להבטיח את עמידותו ובטיחותו.

בחר את המושבים המושלמים ברכב בהשתתפות נוסע קטן, שנוחותו היא הטיעון המרכזי לרכישה. יש צורך לבדוק את כל האלמנטים תיקון בחנות ואת האפשרויות של הרגולציה שלהם.

על הכללים של תחבורה של הילד במושב הקדמי, לראות את הווידאו הבא.