מושבי בטיחות לילדים: תכונות של בחירה ותפעול

כאשר ילד נכנס למשפחה, ההורים מנסים להגן עליו מפני סכנות החיים. הליכה ברחוב, אוסר על הילד לרוץ על כביש עסוק, בעודו בבית - לגעת בתנור. חוק חשוב נוסף כיום הוא תחבורה חובה של תינוק מלידה עד 12 שנים בריסון ילדים. רק מושבים ברכב ילדים יכולים להגן מפני פגיעה חמורה במקרה של תאונות על הכביש.

לפני כעשר שנים, הרוסים לא חשבו לקנות עוד כספים למכוניות שיכולות לתקן את הילד באופן מהימן. ההורים הסיעו את התינוקות בזרועותיהם, והילדים הגדולים יותר ניטעו לידם, לפעמים מחלקים חגורות בטיחות רגילות. התוצאה של חירויות כאלה היתה מספר עצום של תאונות של ילדים וגרמו להם פציעות קשות. בינתיים, אירופה כבר כמה צעדים קדימה, פעיל באמצעות סוגים שונים של המושבים ברכב עבור מכוניות.

סטטיסטיקה באותו זמן דיברה טוב יותר מכל טיעונים. כך, בגרמניה, מתוך 10 אלף ילדים שהיו מעורבים בתאונות של כלי רכב, נפגעו רק 32 ילדים. יחס האחוזים היה קטן מאוד, ולכן מועצת הרוסים של רוסיה היתה צריכה להגיע למסקנה שיש לשנות משהו בכללי הכביש.

שנת 2007 הייתה שנת מפתח לחובבי מכוניות ולילדיהם, משום שמרגע זה חל שינוי במתקנים המנדטוריים של מושבי בטיחות לילדים ומכשולים אחרים. תיקונים לחוק היו ועדיין נעשים. לפיכך, השינויים האחרונים המתייחסים למכשירי ההחזקה, נכנסו לתוקף ב -12 ביולי 2017. הכללים הבסיסיים של משטרת התנועה ותקנון התנועה היו כדלקמן:

• לילד מלידה עד גיל 12, המושב במושב הקדמי, יש להעביר ללא שימוש בכל אחד מסוגי המושבים בהתאם למאפייני הגיל והגובה המתאימים;
• ילד עד גיל 7 כולל, שישב במושב האחורי, חייב להיות קבוע בעזרת מכשירים מיוחדים;
• ילד בן 7 עד 12 יכול להיות קבוע במושב האחורי בעזרת חגורות בטיחות סטנדרטיות;
• בעת הובלת נוסע קטן מתחת לגיל 12 במושב הקדמי, הנהג חייב תמיד להשבית את כרית האוויר במושב הקדמי;
• עבור ילדים מתחת לגיל שבע, יש לסתום את המכשירים של הילדים לצורך קיבוע תקין בחגורות בטיחות סטנדרטיות או באמצעות מערכת Isofix.

בגין אי עמידה בדרישות כלשהן, הנהג של כלי רכב עומד בפני קנס ניכר, שווה ל -3,000 רובלים. עם זאת, מומחים להבטיח כי הנהגים לא צריך לפחד קנסות, אלא של התוצאות שעלולות להתעורר אם הילדים אינם מועברים כראוי. תכונות של מושבי רכב מודרניים לעזור לילדים עד 12 שנים, כדי למנוע פציעות כגון:

• שברים של המפרקים של הירך והצלעות בהתנגשות צדדית;
• שברים בכתף;
• זעזוע מוח עם תופעות לוואי;
• צוואר בצוואר.

האם אני צריך לומר כי עוד פציעות ניתן להימנע בכיסא בהתנגשות חזיתית. ילד קבוע כראוי לא יכול ליפול לתוך השמשה הקדמית של מכונית או להימחץ על ידי אחד ההורים בזמן שהוא בזרועותיו.בנוסף, החבר 'ה ללא רסן, אך קבוע על ידי חגורות בטיחות קבוע יכול במקרה של תאונה לעבור על החוליות צוואר הרחם שלהם, אם הצמיחה שלהם עדיין לא הגיע 150 ס"מ. רשימת ההגבלות המותרות בחוק לשנת 2018 כוללת את המכשירים הבאים:

• avtolyulki לתינוקות מלידה עד שנה אחת;
• מושבי בטיחות לילדים מלידה עד 12 שנים;
• מאיצים לילדים מ -3 עד 12 שנים;
• מתאמים לילדים מגיל 3 עד 12 שנים;
• חסרות מסגרת ללא הגבלה מ 1 עד 12 שנים.

על התכונות של העיצוב של כל מכשיר שווה לשכון.

• Avtolyolyulka זהו מסגרת חזקה עשוי פלסטיק או מתכת, עשה לגבי התכונות האנטומיות של גוף שביר של תינוק. המקרה הרך, המיקום האופקי של התינוק במהלך הנסיעה, נוכחותם של ספינות אנטומיות, הגנת צד וחגורות בטיחות פנימיות - אלה הן התכונות של ההגבלות של הנוסעים הצעירים ביותר. רכב הרכב יכול להיות מחובר למכונית באמצעות חגורות או מערכת Isofix.

• מושב רכב מייצג עוד מסגרת בנייה המורכבת של קערה מונוליטית המושב. בדגמים מסוימים, הקערה הוא הוסיף עם תמיכה רגל או שולחן מחזיק. המודל, כמו נושאת רכב, יש כריכות רכות חגורות המושב הפנימי, עם זאת, הגב שלה יכול להשתנות במספר עמדות, מתן נוחות לילד לא רק במהלך הערות, אלא גם לנוח. הכיסא יכול להיות מצויד Isofix mounts או להיות קבוע עם חגורות רגילות.

• מתאם פסט זה משולש עשוי בד עמיד. עיצוב זה מחובר חגורות בטיחות סטנדרטיות, להזיז את הלחץ באזור צוואר הרחם אל החזה. חגורות עם השימוש שלה ממוקמים על ילד פחות מ 150 ס"מ בהתאם לכל הדרישות של החוק והבטיחות.

• Boosters - זהו סוג אחר של מכשיר המיועד להסעה משפטית של ילדים משלוש שנים. זהו מושב עם כמה משענות, שדרכו חגורות בטיחות רגילות מוחזקות. החומר לייצור עשוי להיות קצף, קצף, פלסטיק או מתכת. בנוסף המאיץ, אתה צריך לרכוש מתאמים מיוחדים.

• מודלים ללא מסגרת הם כיסוי כיסוי בד על מושב המכונית, משלימים את חגורות המגן שלה חריץ במרכז, המאפשר לך לעבור דרכו חגורת בטיחות רגילה. המכשיר שייך לקטגוריה משולבת ונחשב חוקי לשימוש של ילדים בין שנה ל -12 שנים.

למרות העובדה כי מתאמים, מודלים framless ו boosters מותר כיום לשימוש במכונית, כדאי לזכור כי העיצוב שלהם אינו מתאים לילדים מתחת לגיל שנה. חלק מהמומחים לא ממליצים עליהם לשימוש של ילדים מתחת לגיל חמש. וזה יש הסברים מנומקים משלה. החסרונות של מגבלות אחרות הן כדלקמן:

• לאף אחד מהמודלים המוצגים אין הגנה צדדית, שהיא חשובה ביותר במקרה של תאונה;
• הילד נמצא במצב לא נוח, וברוב המקרים במצב שגוי מבחינה אנטומית, מחליק בזמן שהרכב נע בחגורה רגילה;
• המורכבות ומספר החיבורים, לפעמים עד חמישה חלקים, סותרים את נורמות ההובלה של נוסעים קטנים, הקובעים את הקלות של שחרור ילד ממושב בטיחות בעת התרחשות תאונה;
• מוכרים חסרי מצפון בבחירה של חומרים בסיסיים עבור boosters; קצף קצף להתמוטט מתחת לילד במהלך תאונות, מה שהופך את העומס על הגוף על ידי autoflames שגוי מסכן חיים.

בכל מקרה, איפוקים אחרים הם די פופולרי היום, כי הם הרבה פעמים זול יותר מאשר מושבי רכב באיכות גבוהה. בנוסף, את הקלות של העברת אותם ממכונית למכונית, צדדיות עבור כל סוג של מכונית לתרום לטובת מאיצי מודלים ללא מסגרת.מומחים ממליצים לא לשמור על חייו ובריאותו של הילד, בחירה בין מחיר ואיכות.

המושבים ברכב מיצרנים ידועים מרוצים עם מספר רב של יתרונות, החשוב שבהם הוא המסגרת. קערת המושב יכולה להיות עשויה פלסטיק עמיד או מתכת, עם זאת, זה לא משנה את תכונות שימושיות, כגון:

• הגנה מפני תופעות לוואי עקב פגושים;
• היכולת לשנות עמדות - מ אנכי בלבד עד כמעט אופקית;
• האפשרות לשנות את המיקום של החגורות הפנימיות בהתאם לגיל וגובה;
• לתקן את המושב עם מערכות הידוק חזק העונים על דרישות המקומי האירופי.

כל אחד מן הפיסקה הנ"ל חשוב לבריאותו של הילד, ולכן כדאי לשקול אותם בפירוט רב יותר.

• השפעות הלוואי במהלך תאונות נפוצים, והגנה מהם היא כמעט עליונה., בהתחשב בכך במושב המכונית הילד היום נמצא יותר ויותר במושב הקדמי. רפלקס הנהג לנהוג במכונית כאשר פגע שמאלה מונח פיזיולוגית, ולכן כדאי לזכור כי כל הכוח ממנו תיפול על הילד. פלסטיק או אלומיניום הצדדים במקרה זה יגן מפני השלכות חמורות. בנוסף, הם יספקו בטיחות וחומרים חדשניים המכסים את הצדדים של כיסאות של יצרני מכובד. הלם קליטת בדים ו חומרי מילוי יכול באופן משמעותי לרכך את המכה.

• היתרון השני של המסגרת המכשיר הוא האפשרות של שינוי עמדות. המהות שלו טמונה לא רק בנוח של התינוק על הכביש, גם כאשר הוא ישן, אלא גם להבטיח ביטחון. אז, חוליות ועצמות שבריריות של ילד מלידה עד שנה אחת אינם מסוגלים לעמוד זעזועים קטנים במהלך תאונה קטנה, אשר כרוך פציעות קשות חוליות צוואר הרחם. הימנע זה עוזר avtolyulek מיקום אופקי מושבים משולבים שניתן למקם נגד התנועה של המכונית. מכה או דחיפה לא ישנו את מיקומו של הילד, ואולי אפילו לא יובהר לו.

• יתרון נוסף הוא היכולת לשלוט על המיקום של חגורות בטיחות פנימיות.. מסגרת עמיד יש, ככלל, מתוך שלושה חורים או יותר עבור מחברים פנימיים. ראוי לזכור כי רק את הכיסא, המסילות הפנימיות שלו נמצאים בגובה הכתף או מעט גבוה יותר, יכול להיות מוגן מפני פציעות. כאשר בסיסים של חגורות לעבור על השכמות, הם צריכים להיות מורם על ידי סימן אחד ממדי, ואם זה לא אפשרי, מושב רכב חדש ניתן לרכוש, שכן זה לא בטוח להביא ילד במצב זה של עניינים.

• היתרון של מודלים מסגרת עבור המכונית מסופק על ידי שיפורים מתמידים שלהם. לכן, אין מכשיר מרסן אחר יכול להתפאר עם מערכת Isofix. זה מאפשר לך להדק את העיצוב ישירות לגוף המכונית, לא להסתמך על חגורות בטיחות רגילות. סוגריים מיוחדים ללא מאמץ נכנסים סוגריים עוגן של מכונית, בנוסף להיות קבוע על ידי "רגל" טלסקופית או חיבור עוגן. הגנה על נוסע קטן במכשירים כאלה היא ברמה הגבוהה ביותר. לסיכום כל היתרונות לעיל, זה בטוח לומר כי המושב המכונית מסגרת היא ללא ספק הדרך הטובה ביותר להגן על הילד במכונית.

עם זאת, ישנם גם חסרונות של מכשירים כאלה, חשוב לנתח אותם בקפידה לפני הרכישה. המושבים ברכב יש את החסרונות הבאים:

• עלות גבוהה;
• חיים קצרים של מושבי רכב, מחולקים לקבוצות גיל;
• משקל גדול;
• חלק משמעותי של שטח פנוי שנכבשו על ידי מושב רכב באיכות גבוהה;
• הקושי סידור מחדש;
• כמה ליקויים במבנה האנטומי של מודלים משולבים לגיל.

מכשיר החזקה טוב הוא רכישה יקרה. לפיכך, העלות הממוצעת של מודלים לפעמים עולה על 10,000 רובל. חשוב לכל הורה לדעת כמה מוצדקות הוצאות כאלה. המושב של היצרן המפורסם צריך להיות, כגון:

• לעמוד בכל דרישות הבטיחות האירופיות;
• יש את כל האישורים הדרושים;
• לעבור בדיקות עצמאיות לקרוס, אשר חשף את ביטחונה.

למותר לציין, את דרישות הבטיחות כללה גם באיכות גבוהה קערה המושב חומרים, בדים מתקדמים לנשימה עבור נושאת את הכיסוי, הלם קליטת ציפויים על השפעה וחידושים אחרים. כמובן, כל המאפיינים האלה הם יקרים עבור יצרנים, ולכן כדי לקבוע מחירים נמוכים עליהם יהיה בניגוד לכללי המסחר.

החיסרון הבא הוא אורך החיים הקצר, במיוחד אם הכיסא נבחר לכל קבוצת גיל. אז, נושאת autolink עשוי האחרון מ 6 חודשים עד 1 שנה, בעוד המחירים גבוהים.

היצרנים מוצאים דרך לצאת מהמצב הזה, שילוב של קבוצות גיל, עם זאת, ראוי לזכור כי אין מושב רכב טוב שיכול להימשך מלידה עד 12 שנים. תכונות אנטומיות לתינוק יכול להיחשב רק בעריסות אוטיסטיות, ולכן חיסכון בדגמים הראשונים אינו שווה את זה.

סוגי המושבים המודרניים של ילדים היום הם יותר מגוונים. הם מיוצרים על ידי יצרנים זרים מקומיים, הוספת תכונות מסוימות לכל הדגמים. לדעת אותם יעזור לך לבחור את המודל הטוב ביותר עבור הילד שלך.

קטגוריות מיוחדות של מושבי בטיחות לילדים מאפשרות להורים לבחור מודלים המבוססים על סולם יחיד המתאים ליצרנים ברחבי העולם. המערכת שנוצרה באירופה נתמכת באופן פעיל והיא תקן עבור GOSTs הרוסית.

כל מגבלות הילדים מתחלקות לקבוצות כגון:

• 0 - לתינוקות עד גיל 6 חודשים;
• 0+ - מלידה עד שנה אחת;
• 1 - לילדים מ -9 חודשים ל -4 שנים;
• 2 - מ 3 עד 7 שנים;
• 3 - מ 6 עד 12 שנים.

כפי שאתם יכולים לראות, הקבוצות הן פשוטות ופשוטות, וטבלאות הניפוח הופכות אותן ליותר מדויקות. לכן, מ 5 קבוצות את הטווח הקטן ביותר במשקל שונה קטגוריה 0. במכונית כזו המוביל אתה יכול להעביר תינוק 0-10 ק"ג. ילד מ 0 עד 13 ק"ג יכול להיות מועבר בקבוצת המוביל של 0 +. לפעמים ילדים שונים של השנה הראשונה של החיים שונים זה מזה באופן משמעותי במשקל עקב מאפיינים בודדים, למשל, תינוק עד 13 ק"ג בגיל 1.5 שנים עדיין יכול להיות מועבר במושב המכונית, בתנאי שהוא ממוקם בנוחות בו.

כדי להשיג משקל של 9 ק"ג, ילד יכול להיות מועבר במושב בטיחות של 1 קטגוריה. זה יכול לשמש במשך 4 שנים, והוא נועד עבור משקל קטגוריה עד 18 ק"ג. בונוס נעים של רוב הדגמים האלה יכול להיחשב מספר עמדות של משענת הגב, וזה מאוד חשוב לנוסע עד 3 שנים במהלך נסיעות ארוכות. הקטגוריה השנייה של המושבים ברכב בשילוב במגוון של משקולות מ 15 עד 25 ק"ג. ככלל, לילדים מבוגרים בגילאי שלוש עד שבע יש משקל זה.

קטגוריה 3 היא מודל לילדים מ 22 עד 36 ק"ג, ברוב המקרים מסוגל להפוך למאיצים. הילד יכול להיות קבוע בהם כמו בעזרת חגורות בטיחות פנימיות, כמו גם עם חגורות רגילות קבוע, מוכנס דרך חריצים מסוימים בהתאם להוראות.

כאמור, רכישת כיסאות עבור כל קטגוריה הוא די הליך יקר, כך יצרני לשלב בינם לבין עצמם קבוצות סמוכות. סימון התקנים משולבים הוא כדלקמן:

• 0/0 + / 1 - עבור ילדים מלידה עד ארבע שנים;
• 0 + / 1 - עבור ילדים מלידה עד ארבע שנים;
• 0 + / 1/2 - עבור ילדים מלידה עד שבע שנים;
• 1/2 - לילדים בגילאים 1-7 שנים;
• 1/2/3 - לילדים מ 1 עד 12 שנים.

דגמים רבים באיכות גבוהה מרשימה של מושבים כאלה מסופקים לא רק עם גב נשלף, ראש איפוק גובה השינויים וכמה חריצים עבור חגורות בטיחות פנימיות, אלא גם את היכולת להתאים את המושב רוחב משתנה בטווח של 10 ס"מ. שלה multifunctionality.

החומרים המשמשים לייצור מעצורים מסווגים לפי סוג יישומם. אז, עבור המסגרת ניתן להשתמש בשני סוגים של חומרים.

• פלסטיק. לרוב, היצרנים משתמשים בפלסטיק, משום שהמאפיינים העמידים בפני ההשפעה שלו משולבים באופן מושלם עם המחירים הדמוקרטיים. עם זאת, ההורים בעת הקנייה צריך לזכור כי מודל איכות צריך להיות עבה מספיק ויש להם משקל משמעותי - על 10 ק"ג.
• מתכת פחות נפוץ על ידי יצרנים בעת יצירת מודלים חדשים. מבני אלומיניום הם יקרים יותר, עם אותה רמה של הגנה כמו פלסטיק מתקדמות השפעה גבוהה.

לאחר הייצור של המסגרת, היצרנים להטיל כיסוי על העיצוב, אשר יכול להיות נשלף או לא נשלף. חומרים לביצועו עשויים להיות כדלקמן:

• חומרים סינתטיים;
• בדים הכוללים סיבים טבעיים;
• עור מלאכותי;
• עור אמיתי;
• חומרים טבעיים.

תחת כל בד לרוב יש שכבה של מילוי רך, יהיה זה גומי מוקצף או תוכנן במיוחד ריפוד קומפוזיציות. כיסא קל בביצוע שלהם הוא נוח ובטוח עבור הילד. לגבי הבחירה של בדים, מומחים ממליצים לתת עדיפות נשימה סינתטיים, למשל, מיקרופייבר רך ונוח. היום, הוא השתלט כמעט כל בדים טבעיים במונחים של התנגדות לדעוך, שטיפות מרובות לנשימה. ראוי לציין כי בדים טבעיים משמשים עדיין דגמים מסוימים, עם זאת, רק בחלק של איפוק הראש שעליו ראשו של הילד שוכב בזמן השינה.

Ecoskin נכנס לקטגוריה של חומרי האליטה לייצור קודם כל משמח לנהגים עבור מראה אסתטי מאוד. בנוסף, זה נוח לנקות את העור מפני לכלוך על ידי ניגוב אותו מדי יום עם מטלית לחה.

העיצוב והמבנה של מושב הרכב יכולים להיות שונים, אשר משפיעים ישירות על הפונקציונליות של המודל. לכן, הנקודה הראשונה והחשובה ביותר היא אוניברסאליות או שימוש מוגבל של המודל, לפיה המוצרים של היצרנים מסווגים למספר סוגים.

• ניתן להשתמש בהתקן הרב-תכליתי בכל רכב עם תושבות Isofix או חגורות בטיחות סטנדרטיות. עיצוב כזה הוא נוח במיוחד עם סידור מחדש תכופים של הכיסא מחזיק.
• מודלים אוניברסליים למחצה יש חלקי מגן נוספים בארסנל שלהם, ולכן הם אינם מתאימים לכל מכונית. רשימה של מכוניות מתאימות ניתן למצוא בהוראות עבור המכשיר.
• מודלים מיוחדים גם לעבור בדיקות לקרוס רק על מצבים מוגבלים של תחבורה.

כיום, יצרנים מודרניים עוסקים בפיתוח של עיצובים חדשים לא רק במונחים של בטיחות, אלא גם לקחת בחשבון את הנוחות של הילד. אז, את הידע של המותגים המפורסמים הפך כיסא מסתובב. מודל זה הוא מבנה מוצק על המסגרת, קערה אשר ניתן לסובב 180 ו 360 מעלות.תכונה זו מאפשרת לך להפוך את הילד המהודק אל מול האם, כנגד התנועה או לעבר הדלת הפתוחה של המכונית על ידי לחיצה על לחצן או על הפעלת ידית.

בה בעת, תהליך השחרור מהכיסא פושט במידה ניכרת, ולכן החידוש כבר מצא את הצרכן שלו. מומחים והורים רואים את החיסרון היחיד להיות העלות הגבוהה של נוחות.

סוגים מוכרים יותר של עיצובים יש מושבים ברכב לפי קבוצת גיל. לכן, בנוסף לחלוקה טהורה לפי גיל, ניתן למצוא מודלים כגון:

• 2 ב 1 (0/0 +);
• 3 ב 1 (1/2/3, 0/1/2).

לדברי מומחים, חלוקה זו מתרחשת. עם זאת, זה צריך לקחת בחשבון את התכונות האנטומיות של כל קבוצת גיל. לדוגמה, כיום אין מודל אידיאלי שיכול להתאים הן לתינוקות והן לילד בן 4. כמובן, תנוחות מיקום השינה מוצעים בכל מקום. עם זאת, אין אניה אנטומית עבור פירורי הוא מסוגל להתחרות עם מקום קטן ונעים במושב המכונית.

עיצוב נוסף שמעניין את ההורים הוא מכשיר החזקת תאומים. למרות המיתוסים באינטרנט, התשובה היא חד משמעית - היום הם לא קיימים. במקרה זה, ההורים של תאומים יכולים בקלות לקנות את avtolyulki אותו, מאובטח מאובטח כל אחד מהם במושב האחורי. מכשירים משולבים, אפילו עם הקיום הפוטנציאלי שלהם, לא יכלו לספק רמה גבוהה של הגנה בשל עומס כבד על אחד מהדק, להיות זה סוגריים עוגן או avreremni.

סיווג של עיצובים נעשה על ידי מספר חלקים של מושב המכונית.

• דגמי חלק אחד הם הפשוטים ביותר. הם כוללים קערת מושב עם או ללא בסיס.

• מודלים של שני חלקים מוסיפים, בנוסף לקערה, תמיכת רגל עשויה מפלסטיק או מחומר רך. פרט זה מספק נוחות אפילו עבור ילד מבוגר בזמן מנוחה.
• שלושה כיסאות יש להם לא רק קערה, תמיכה ברגליים, אלא גם שולחן מחזיק. עם זאת, כמו מפתחי היפנים הוכיחו, זה יותר מסוכן להשתמש בו במקום חגורת המושב הפנימי הקלאסי, כי את כל העומס במהלך תאונה נופל על חלל הבטן של פירורים.

ביצועי הצבעים של המושבים ברכב באוספים החדשים של יצרנים ידועים נעים להפתיע עם מגוון. לכן, המותגים האיטלקיים לענג את העושר של גוונים עסיסיים, בעוד חברות גרמניות מעדיפים את הצבעים הבסיסיים. הבחירה כאן תלויה בהורים, שצריכים לקחת בחשבון את השפעת הצבע על התינוק. תינוקות ופעוטות עד שנה מאוד רגישים וחדים מגיבים למגוון צבעים. לדוגמה, הם מפוחדים מודאגים לגבי הבהירות, ולכן עדיף לעזוב את המושב האדום המכונית לעתיד.

מבט מקרוב על תקופה זו הוא גוונים בסיסיים של בז ', כחול מושתק ורוד בהיר, ואת הכיסא האפור יכול להיות גם השפעה מרגיעה על הילד.

ילדים מקבוצות הגיל הראשונה והשנייה, לעומת זאת, אוהבים את הבהירות ואת כל מה שמעניין אותם. מכשיר צהוב, סגול, ירוק או כחול מושלם עבור גיל זה. פתרון טוב להורים יהיה רכישה משותפת של כיסא עם השתתפות ישירה של הילד והשפעתו על ההחלטה הסופית. ילדי קבוצת הגיל השלישית, ככלל, מבקשים לחקות מבוגרים. מושב אופנתי שחור או אפור מתאים למדי לתשוקה דומה.

בנוסף, ההורים צריכים להסתכל על מודלים עור כי לא רק בבקשה את קבוצת גיל העשרה, אלא גם לקשט את המכונית הפנים.

הורים המעוניינים למצוא את המודל הטוב ביותר, כי הוא מתאים לא רק עבור עירוני, אלא גם נסיעות למרחקים ארוכים, עם תשומת לב לתוצאות השנתיות של בדיקות לקרוס. המודלים שנבחרו נבדקים ברצינות, אשר חושפים את ההתנהגות של מושב המכונית כאשר מתרחשת תאונה. ראוי לציין כי היצרנים עצמם בודקים את המוצר במעבדות לפני השקת המוצר לשוק, אולם ההערכה של חברות עצמאיות מוערכת מאוד. עד כה, הארגונים הבאים עוסקים בבדיקת מגבלות ילדים:

• ADAC - מועדון רכב גרמני;
• ANWB - התאחדות הנהגים מהולנד;
• TCS הוא המועדון השוויצרי המעריך כיסאות במונחים של אמינות ונוחות, כמו גם חברות אחרות בעלות שם עולמי.

מבחני ההתרסקות של ADAC זכו למוניטין מיוחד, שכן הם נחשבים לקפדניים ביותר ומכוונים למגוון רחב של קריטריונים, כגון:

• אמינות;
• נוחות הילד;
• קלות התקנה ושימוש;
• איכות החומרים המשמשים.

יש לציין כי כל בדיקה מתבצעת על בובות מיוחדות עם חיישנים לטעון, כך התוצאות שלהם יותר מדויק. ADAC לשנת 2017 סימנה כמה דגמים הבטוחה ואת היצרנים הטובים ביותר.

• דגמים גרמניים באייר אדבר ואדפיקס עם עומס המשקל של 15-36 ק"ג קיבל כראוי דירוג של "טוב". יש כמה ביקורות של ההורים הרוסים על דגמי החברה הגרמנית, כי הם יכולים רק לרכוש דרך האינטרנט.

• CYBEX Aton 5, P פאלאס, פתרון. חברה זו מגרמניה, מוצריה במשך מספר שנים הוא מאוד פופולרי בקרב הרוסים. בין היתרונות להבדיל נוחות, אמינות במחיר נמוך עם מאפיינים מצויינים, בין החסרונות של המודל לתינוקות - העריסה במהירות הופך קטן.

• Kiddy Evo-Luna אני גודל זהו מוביל רכב, המסוגל לשנות עמדות מחצי ישיבה לאופק מלא. ביקורות של המודל הם יותר חיובי. הורים לציין את הנוחות וקלות ההתקנה, חומרים מצוינים, דברים שימושיים, סט שלם עם הבסיס. המודל הוא יקר, עם זאת, משתמשים טוענים כי הוא "שווה את זה".

• דואי - זוהי חברה מבריטניה, נמצא יותר ויותר בתוצאות בדיקות ההתרסקות. אז, את הבדיקות האחרונות זיהו את מודל i-Gemm עבור תינוקות. ביקורות יש גם כיוון חיובי, כי למרות המאפיינים יותר הגון של המודל של החברה, הם זולים וזמינים לקהל רחב של קונים.

• קונקורד - זהו מושב רכב מסוג משולב מחברה גרמנית מפורסמת. המודל, כמו החברה, הוא די פופולרי ברוסיה. המשתמשים מציינים את סבירות הפרטים בכל דגם, למשל, אניה רבת עוצמה ורכה לתינוק.

• מקסי קוזי מהולנד הוא גם תכופים נושאים מבחן ההתרסקות. המבחן האחרון הדגיש את המודל Rodifix Airprotect על הפונקציונליות שלו מעולה, והורים ציין קלילות ונוחות.

• פולין בבדיקות ההתרסקות מיוצגת על ידי קולטו וקרטרו. חברות עצמאיות ציינו את האמינות של מודלים חדשים, ואת המשתמשים - הנוחות ואיכות הרכבה של חומרים. החסרונות, בולטות בולטות לגבי מודלים סקופ דלוקס ונטו.

יצוין כי רשימה של מושבי רכב זרים, נבדק בהתאם לכל הדרישות, הוא די גדול. עם זאת, מדי שנה דירוג הבטיחות, ללא קשר למודלים, מורכב מאותן חברות, בנוסף לאמור לעיל, כגון נניה, מקסי-קוסי, רומר, 4 בייבי. זיהוי המותגים האלה על התווית, אתה יכול להיות בטוח בחירה טובה. לא משנה כמה טוב מושבי המכונית לילדים של יצרנים זרים, לפעמים תקציב המשפחה אינו מאפשר להם לרכוש. המותגים המוכחים של הפדרציה הרוסית לבוא להציל במקרה זה.

נציג בולט שלהם הוא Zlatek החברה, אשר נכלל TOP של היצרנים הטובים ביותר מרוסיה.Zlatek היא יצרנית עם בסיס הייצור שלה באזור Ryazan מחלקת עיצוב וטכנולוגיה. כל מודל בארגון זה עובר את הבקרה המחמירה ביותר והוא נתון לבדיקות רגילות. הוכחת איכות גבוהה עומדת בדרישות תקן הבטיחות האירופאי ECE-R44 / 04. בנוסף, המותג עם תדר מסוים עובר בדיקות התרסקות בינלאומיים, מכריז על עצמו לכל העולם.

בין הדגמים הפופולריים של החברה עומד Zlatek Colibri avtolyulka המיועד לילדים מלידה עד 1.5 שנים. לדברי ההורים המשתמשים במכשיר זה, קל להשתמש בו בשל המשקל הנמוך שלה לטפל נוח. שיטת ההידוק בעזרת חגורות וחוסר תשלום יתר עבור מותג ידוע משפיעה על הערך הדמוקרטי, השווה לממוצע של 2500 רובל. Zlatek אטלנטיק הוא מכשיר אחר הרוסים אוהבים להיות מסוגל להשתמש כילד 1-12 שנים.

לדברי משתמשים, כיסוי רך להפוך את הנסיעה מהנה, ואת חמש נקודות הפנימיים חגורות מוגנים בכל המצבים. משמח משתמשים במודל ורוחב מספיק של המושב, כמו גם בחזרה אנטומית. החסרונות של הכיסא כוללים את חוסר היכולת לשנות את המיקום במהלך הנסיעה.

סיגר היא אחת מהחברות הרוסיות שיש להן את התעודה של איגוד המכס המשותף ועומדת בתקנות UNECE מס '44-04. מוצרי החברה אינם נכנסים לשוק הבינלאומי ואינם מכריזים על עצמם כחבר בבדיקות ההתרסקות בעולם, אולם בקביעות מעוררת קנאה מעבירה את כל הבדיקות הנדרשות ברוסיה. סיגר הוא מושב רכב בכל הקטגוריות גיל, פיתוח מוצרים עם קערה גדולה יותר.

לדברי היצרן, רק במודלים כאלה הילד יכול להרגיש בנוח וחופשי גם בתנאים של בגדים חמים וחזקים המיועדים חורפים הרוסים. בנוסף, קבוצת העיצוב של המותג עוסקת בייצור של כריכות מסוגנן מודפס, למשל, עם מוטיבים Khokhloma.

הדגמים הטובים ביותר להורים של סיגר נחשבים למכשיר "Aegis Lux" לקטגוריית הגיל 0 + ו- "Cocoon", המשלבים את עצמם בקבוצות 1 ו -2. הורים שיש להם קנה מודלים, בסקירה לב שטח ונוחות לילדים, מחיר נמוך מראה נאות הגון.

מותג רוסי נוסף הוא "Food-Food", אשר מוכן להתחרות עם מותגים גלובליים, ציות GOST R 41.44.2005 ו UNECE האירופי מס '44-04. לא משתתף בדיקות התרסקות הבינלאומי, "מזון מזון" נבדקת באופן קבוע במעבדה של NAMI FSUE. ביקורות המוצר הטוב ביותר מוקדשים מודלים המשלבים 1/2/3 קבוצות גיל. כמובן, היום קשה להשוות את איכות ו חידוד של מכשירים זרים ורוסית הרחקה.

למרבה הצער, כמעט אף כיסא של הפדרציה הרוסית לא יכול להיות מותקן על בסיס Isofix או משמש כעריסה, מאובטח אותו שלדה של הטיולון. עם זאת, על פי מומחים, מודלים טובים ורעים קיימים הן בחו"ל והן ברוסיה, אז רק מחקר זהיר של הדגמים יאפשר לך לבחור מוצרים באיכות גבוהה.

כדי לבחור במושב בטיחותי, יש לשקול את הקריטריונים הבאים:

• משקל;
• סוג הקובץ המצורף;
• בטיחות;
• נוכחות של סימון;
• חומרים משומשים.

אז, הדגמים הטובים ביותר הם מודלים כבדים עם מסגרת חזקה, המשקל הממוצע של מהם 12-13 ק"ג. מודלים קל משקל במשקל 5 ק"ג, ככלל, יש שכבה דקה של פלסטיק וחומרים אחרים. סוגים של הידוק בצורה של Isofix המערכת או חגורות בטיחות, על פי מומחים, הם יעילים באותה מידה בתנאי שהם מותקנים כראוי. כתוצאה מכך, היעדר בסוגריים להתקין את הכיסא עם Isofix לא צריך להיות סיבה לתסכול, כי בין mounts קלאסי אתה יכול למצוא אפשרויות אמינות.

וגם ערב של רכישה מוצלחת היא סימון של המוצר, שממנו ניתן למצוא את הדברים הבאים:

• קוד תאימות;
• סוג מושב הרכב;
• משקל אפשרי של הילד;
• הארץ שבה מיוצר הכיסא;
• אישור;
• מספר אצווה;
• המותג

ואם אתה זוכר את כל הסמלים של מאפיינים כאלה הוא די קשה, הערך של ECE R 44/04, המתרחשת לעתים קרובות מאוד, צריך להביא שקט נפשי לליבם של ההורים מודאגים לגבי הבחירה. פתרון טוב לפני רכישת מושב המכונית יהיה בדיקה ויזואלית המישוש שלה. חנויות רבות יש מודלים של מותגים ידועים במלאי, כך לשים ילד בכיסא או מנסה לתקן את זה במכונית לא תהיה בעיה.

רכישת מושב רכב איכותי הוא חשוב, אבל לא את המרכיב העיקרי בהגנה על הצאצאים האהובים שלך. שימוש נכון בתכנון יאפשר לכם לשאת ילד במכונית בהתאם לכל הדרישות ולתקני הבטיחות. אחת ההפרות הראשונות של הדרישות להתקנה נכונה היא קיבוע לקוי של המכשיר. זה קל לזהות אותו על ידי הבחין תנועה חופשית של המושב במושב האחורי במושב.

התנועה המותרת בכל אחד מהצדדים אינה עולה על 2.5 ס"מ, במקרה זה, חגורות העוגן מסוגלות להדק את מושב הבטיחות עם היציבות הטובה ביותר.

לכן, תינוקות עד גיל שנה צריך להיות ממוקם במכונית רק במעלה הזרם. אפשרות זו ניתנת לא רק avtolyulki, אלא גם את הכיסאות בשילוב על ידי גיל קטגוריות. תחת תנאי זה, העומס על עמוד השדרה השברירי של התינוק יהיה אפילו, גם במקרה של תאונה. החבר 'ה של השנה מוגנים על ידי איפוק כאשר ממוקם בכיוון הנסיעה.

המפתח לשימוש מוצלח הוא מיקום ההתקנה הנכון. המושב הקדמי והאחורי של המכונית הוא המקום המסוכן ביותר להובלת ילדים. אלה הם שבזמן התאונה נמצאים באזור הסיכון, ולכן, במקרה של תאונה, המכה החזקה ביותר ברוב המקרים תיפול על התינוק.

הילד יהיה בסכנה הגדולה ביותר גם אם הכיסא משמש לא לגיל. המכשיר, המיועד פחות משקל וגיל, אינו מסוגל לעמוד ולשמור על ילד בקטגוריית הגיל המבוגר. ערך הכיסא במקרה זה ותכונות ההגנה שלו שוות לאפס. אותו הדבר קורה עם המאיץ, המנסה להושיב תינוק בן שלוש עם שדרה חלשה.

כיצד לבחור מושב מכונית ילד וכיצד לתקן את זה, לראות את הווידאו הבא.