מושבי המכונית Daiichi: מאפיינים ותכונות של בחירה

למרבה הצער, לא כל ההורים דואגים לבטיחות של הילד שלהם במהלך ההובלה במכונית, אז אין להשתמש בכל ההגבלות או להשתמש בכיסאות הסיני המסתורי, אשר מעוררים נפילה אחת על הקרקע. אבל אם החיים של ילד הוא עדיין ערך, אז עדיף לבחור מושבים יקרים יותר במכונית, אבל 100% אמין. אחד המנהיגים הוא ויהיה החברה Daiichi, שהוא הראשון להיכנס לשוק של מושבי המכונית לילדים.

החברה החלה לייצר את המושבים הראשונים שלה ב -2005, ובאותה שנה היא החלה להיקרא Daiichi, שפירושה "הראשון והטוב ביותר". בעבר, חברה זו תחת שם אחר המיוצר רכיבים עבור מותגי הרכב העולמי. מדי שנה מופיע דגם חדש של מושב רכב בקטלוג החברה, השונה מהקודמים לא רק בצביעה, אלא גם בטכנולוגיה להגנת הילד.

מהנדסי החברה אינם חוששים מקשיים ועובדים לאורך כל השנה כדי לשפר את בטיחות המוצרים שלהם. רוב היצרנים העיקריים באירופה ובמערב משתמשים בחוויית דאיצ'י לייצור מעכבי ילדים.

כיום, Daiichi היא המובילה בשוק מובילים ביפן ובדרום קוריאה, וגם תופסת את רוב השוק באירופה, אסיה, רוסיה וארצות הברית.

כל מושבי המכוניות מחולקים לארבע קבוצות משנה, המאפיין העיקרי בהם הוא משקלו של הילד. היצרן ממליץ בחום שלא להתמקד בגיל המצוין במפרטים, אך במשקל. כל קטגוריה מפותחת תוך התחשבות בתכונות האנטומיות של ילדים בקטגוריות משקל שונות.

לכל כיסאות החברה יש מאפיינים בסיסיים חשובים.

• בדיקות ארוכות. כל מודל עובר יותר ממבחן התרסקות אחד לפני הכניסה לייצור המוני. לדעת את הדקדקנות ואת הגישה של היפנים במקרה, אתה יכול להיות בטוח שהם לא לפספס פגם אחד בעיצוב.
• בטיחות בנוסף לטכנולוגיות משופרת להגנה על ההשפעה (טכנולוגיית סייד אימפקט הגנה על משענת הראש סביב כל המערכת שלה) ואת הפחתת רטט, היצרן משתמש בחמש חגורות בטיחות עם מנעול מיוחד. מנעול אותו משמש מכונות המשתתפות פורמולה 1. היצרן של מנעולים היא החברה הפופולארית Sabelt.
• קלות שימוש. כל המושבים הם מאוד קל להתקנה במכונית. חלקם מספקים הר Isofix. בחלקו האחורי של הכיסא יש עיצוב הטיה עצמית, כך שהילד יהיה נוח בו, ללא קשר לרמת הנוחות של המושב האחורי של המכונית.
• היפואלרגני. מודלים עשויים כותנה אורגנית.

קבוצה זו כוללת שני סוגים של כיסאות: עם ובלי האחיזה Isofix. כל הדגמים זהים מבחינה טכנולוגית והם נבדלים רק בצבעים. העלות הממוצעת של Daiichi הראשון 7 כיסא הוא 20,000 רובל עבור מודל עם תקן הר ו 28,000 רובל עבור מודל עם חיזוק הר.

משקלם של הדגמים בקבוצה זו הוא 8.5 ק"ג, והממדים הם 52x54x64 ס"מ, בהתאם למאפיינים, המושב מתאים לילדים בגילאים 0 עד 7 ויש בו מספר תוספים לנוסעים בגילאים שונים.

איפוק הראש הוא מתכוונן ב 7 עמדות, הגב הוא 4 (הזווית המקסימלית של היצר הוא 146 מעלות). נוכחות של כרית צד מוסיף וחגורות רחב חמש נקודות מאפשר לתינוק לישון בנוחות במכונית.

התקן כיסאות אלה בשלוש דרכים:

• עבור ילד במשקל של 0 עד 13 ק"ג, אשר מתאים בערך לגיל 0 עד 12-15 חודשים, מצב התינוק זמין (נגד הקורס התנועה);
• ילד מ 9 חודשים עד 4 שנים במשקל של 9 עד 18 ק"ג יכול להיות נטוע במצב פעוט (תוך כדי תנועה);
• המושב המוטס ממוקם כאשר משקל הילד חצה את 15 ק"ג סימן (בדרך כלל זה 4-6 שנים).

מודלים עם קיבוע Isofix (הרכבה נוספת מתחתית הכיסא) יש את אותם מאפיינים, הם רק מאפשרים לך לעלות את הכיסא בשלוש דרכים בו זמנית: חגורות סטנדרטיות, Isofix וחגורה + Isofix.

קבוצה זו כוללת שני טווחי מודלים: Daiichi DualWell, Daiichi DualWell Season 2 (שניהם יכולים להיות מסופקים עם או בלי Isofix).

כיסאות אלה משמשים לילדים מלידה עד 5 שנים במשקל עד 18 ק"ג, גובה - עד 110 ס"מ.רוב המאפיינים חופפים את הדגמים לעיל לילדים עד 7 שנים. ההבדל במימדים של המוצר, שהוא 48x52x65 ס"מ, במשקל הוא 5.7 ק"ג. ובכן, העובדה כי היפנים מאמינים כי ילדים מתחת לגיל 5 לא יכול לרכוב על מגבר, ולכן המושב אינו מתקפל.

זה כולל את מודל Daiichi D-Guard Toddler. הוא מיועד לילדים בגילאי 1 עד 10 שנים. בשל מחסור של אניה לתינוקות, ממדי הכיסא ירדו באופן משמעותי, ולכן זה לוקח פחות מקום במושב האחורי. הזווית האחורית היא 115 מעלות, אבל גובה איפוק הראש הוא מתכוונן ב 9 מקומות. זאת בשל קפיצות לא אחידות בצמיחת ילדים בגיל זה.

כיסא זה יכול להיות מותקן בשני מצבים, הן לכיוון המכונית: באמצעות חגורות סטנדרטיות (הילד מחובר למושב האחורי יחד עם הכיסא) וחגורות פנימיות של חמש נקודות על הכיסא עצמו. עבור ילדים בגיל בית הספר מספק המאיץ.

זה כולל את שני הדגמים Daiichi Sporty Junior ו Daiichi D-Guard Junior. ההבדל ביניהם טמון בממדים. בשני המודלים אין חגורות בטיחות משלהם והם מחוברים למושב עם חגורות רכב רגילות.

בדיקת האמינות מבוצעת על ידי מספר פרמטרים. עבור דגם אחד, נרכשים מספר בובות של ילדים בגילאים שונים, ומדויקים סוגים שונים של התנגשויות. יחד עם זאת, כל סוגי התאונות מתבצעים במצב שונה של הילד (מצב שינה-שינה) וסוג אחר של התקשרות למושב הבטיחות. פיתוח מתמשך של טכנולוגיית האבטחה עושה את הכיסא כל אמין יותר. אתה לא יכול להשוות את המודל של כיסאות 2011 ו 2018: רמת האבטחה אפילו מיצרן אחד יהיה שונה.

אם לשפוט לפי ביקורות, המושבים Daiichi יש רק חיסרון אחד - העלות הגבוהה. עבור כל השאר, ההורים להביע פה אחד. במיוחד לציין כותנה אורגנית על המושב ואת מילוי עם אפקט זיכרון. החומר אינו מאפשר לילד להזיע. ההורים מרוצים מאוד מהדיפת הרטט, שהיא חשובה לתינוקות (היא אינה כוללת את התסמונת של ילדים רועדים).

בדוק את מושב הרכב של דאיצ'י בסרטון הבא.